日産 ステージア ユーザーレビュー・評価一覧

綺麗にまとまっている車です、ボルボ、レガ...

2001.12.11

総評

綺麗にまとまっている車です、ボルボ、レガシーを考えてる人は一度試乗してみては？

満足している点

意外と迫力のあるデザイン、高速を乗っても疲れないシートとサスペンション、大きいボディーのわりに意外と運転しやすく、楽しく運転できるのでスキーに行くのが楽しみです。

不満な点

今の所これといった所は有りませんが、燃費が「やはり。」と言った感じでしょうか。 あと、せっかくのシートが皮の造り込みがあまく、内装も高級感はあるのですが、細かな造り込みが気になる程度。

乗り心地

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試乗したことのあるステージワゴンの中で、...

2001.12.9

総評

試乗したことのあるステージワゴンの中で、一番　総合評価の高い車です。 ただ、足回りについては、兄弟車？スカイラインと同じ問題点を （一部、ワゴン専用設計部分があるようですが）引きずっているような 気...

満足している点

平坦な路面での乗り心地は良好ですが、大きな凸凹では、いっきに突き上げる 上下動が気になります。でも、試乗した１７インチホイルのＲＳ－Ｖより 購入した１６インチのＲＳの方が、乗り心地は良かったです。

不満な点

もっと、低回転でのトルクが欲しい。 低速からの加速で、もたつく感じがしましたので。 ステアリングの前後調整が欲しかった。 カップホルダーの位置（後席座面の中央部先端にある）には、疑問を感じます。

乗り心地

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同じようなSUV的ワゴンとの比較では、走...

2001.12.3

総評

同じようなSUV的ワゴンとの比較では、走りの質や完成度から言うと、ランカスター６の方が明らかに上です。（しかし内装がAR-Xと比べるとプアーだし、エクステリアももはや古い）また、トータルバランスではボルボ...

満足している点

豪華で快適なキャビン。ジャガーに似た配色で、高級感があります。

不満な点

アクセルのON,OFFに対するターボのレスポンスが非常に悪い。街乗りでは、はっきり言って危険なレベルです。また路面の障害物通過時のリアの突き上げは、せっかくの高級感を完全にスポイルしています。

乗り心地

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このターボはイマイチ。試乗で乗った300...

2001.12.2

総評

このターボはイマイチ。試乗で乗った3000NAが一番良い。FR+固定オーディオでよければ300RXはお勧め。ターボは改良の余地がありあまりお勧めできない。 スポーツドライブしたければレガシーの方が断然良...

満足している点

広くて快適な内装。 静粛性。低回転域ではNAよりもターボのほうが静か。また、ノイズがほとんど聞こえない。オーディオはレス仕様でKENWOODのものを付けたが前車(ソアラ)に比べて音が非常に良い。ノイズが...

不満な点

このターボエンジンはイマイチ。2500rpmから血のひくようなトルクが盛り上がるのだが、その瞬間にシフトアップされることが多くスムーズでない。3000rpmでトルクMAXであり、4000rpmくらいになる...

乗り心地

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スタイリング、動力性能に関しては、さすが...

2001.12.2

総評

スタイリング、動力性能に関しては、さすが日産という感じです。（日産ファンにはたまらない！？）でも、燃費が・・・。私は、基本的に土日のオフにしかほとんど乗らないのでなんとか維持しているけど、毎日乗る人は、経...

満足している点

シャープで個性的なスタイリングが気に入っています。また、毎年、実家の神戸まで（600ｋｍ、約8時間）行くのですが安定感があり、あまり疲れません。

不満な点

ＦＲなので室内の足回りが少し狭く感じられます。あと、車体が重く、燃費が悪いので町乗りには、厳しい様な気がします。

乗り心地

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現在走行500Kmですが、他の方々のレポ...

2001.12.1

総評

現在走行500Kmですが、他の方々のレポートがすごく良いのでこんなのもあるんだと書かせていただきました。もしこれから購入を検討されておられる方がありましたら、燃費も変わらないし、３Ｌの4WD（ありませんが...

満足している点

静粛性は良好でオーディオもオリジナルですが透明感のあるいい音のように思います。外観も気に入ってます。ブレーキもＯＫ。高速での安定性きわめて良好。

不満な点

エンジン；やたらとスムースだけど5000rpm位まで回さないと全く非力！。 シャーシ：乗り心地はよいも、フンワカ過ぎて気持ち悪いし横方向の揺れが大きい。140Kmくらいでやたら振動が大きくなる。燃費は悪...

乗り心地

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内装の質感・ハンドリング（雑誌上などで評...

2001.11.25

総評

内装の質感・ハンドリング（雑誌上などで評論家の方は、AR-Xは足が長い分コーナリング不得意と書かれたりしていますが）も必要充分で、素晴らしい車です。デザインは今一歩ですが十分検討しています。但し、NAのエ...

満足している点

内装も充分に良い。パワーもある。運転のしやすさは特筆もので180mmの最低地上高の影響かアイポイントが高く視界が広く感じられます。レガシーランカスターと比べると格段の違いが感じられる。ランカスターと迷った...

不満な点

ターボのくせが少ないといいながらも、アクセルを話した後もふけあがるエンジン特性があるようで、特に町中では危険を感じます。価格から見てもある程度の年齢層の人が買う車でしょうから、3Lを用意すべきです。

乗り心地

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とにかく気にいってます。　他のステーショ...

2001.11.24

総評

とにかく気にいってます。　他のステーションワゴンと比べ、価格は同等で車のランクは１ランクも２ランクも上の車に感じます。

満足している点

長時間乗っても疲れないシート、前方の見切り、高級感のある内装がＧｏｏｄ 前モデルは狭かった、リヤシートも広くなり使い勝手が良くなりました。　後、営業マンの対応が非常にいいです。

不満な点

おとなしくなったフロントマスク。

乗り心地

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レガシーより格が上ですよ。

2001.11.15

総評

レガシーより格が上ですよ。

満足している点

ＡＲ－Ｘについては、今までのステーションワゴンには無い存在感があります。モデルチェンジしたばかりということもありますが、非常に注目されてますね。このモデル専用のタン色内装はgood！

不満な点

車高を上げているのが原因かも知れませんが、大き目の路面の起伏でリア部分が「ゴーン！」と突き上げられる感が気になります。

乗り心地

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ワイパーブレードにウォッシャーノズルが付...

2001.11.13

総評

ワイパーブレードにウォッシャーノズルが付いているのには驚いた。最近のNISSANはデザイン、エンジンに力を入れているようだ。買って損はしないが完成度が高いのでチューンベースには向かないだろう。

満足している点

虫みたいな顔が、斬新でＯＫ。フットワークも四輪がしっかりと接地している。重量配分が良く、荷重移動は容易にできタイトコーナーでもステアリングはさほど動かさなくてもすむ。

不満な点

沸き上がる強烈なトルクは言うまでも無いが，ＮＡと同じギア比と１８インチホイールとなると苦しくなる。180Km/hで3500rpmはさすが。専用のミッションが欲しい。

乗り心地

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燃費の悪さと初期性能の維持に問題あり。こ...

2001.11.13

総評

燃費の悪さと初期性能の維持に問題あり。この手の車は環境問題にも配慮されるべきでありとてもお勧めできない。金もあるし環境も無視という人向き。新型でこの辺が改良されていなければ今回はいいが次のモデルチェンジの...

満足している点

存在感のある車格。 デイーラーの対応が非常に良い。

不満な点

燃費と出だしが悪い。（オートマチックの制御がエンジンのトルク特性やアクセル開度と合っていないとしか思えない。ディーゼルＡＴ用制御？） エンジン始動時の回転上昇がおおげさ。 ２万Ｋを超えた頃から足回りの...

乗り心地

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11月13日に納車されまだ2日しかたって...

2001.11.8

総評

11月13日に納車されまだ2日しかたっていないが、買ったことにとても満足しています。今まで日産車を何台も乗り継いできた私ですが、これほど楽しい車に出会えた事にとても満足しています。確かに日産の最高技術が採...

満足している点

走行中の安定感・コーナリング・制動能力・発進性能・運転中の視認性 どれを取っても先代３４ステージアを凌いでいます。 僕自身25ｔＲＳ－ＦＯＵＲＶを　大好きで乗っていただけあって今回のフルモデルは先代を...

不満な点

先代のフロントに比べかなりおとなしくなった点ですね。 僕は10年後期型の４灯の型だったためフロントは　誰が見てもステージア と言われたのに対して今回のフロントはとても残念！！ ひと目でステージアだと...

乗り心地

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スカイラインよりお買い得 内装が一緒で...

2001.11.6

総評

スカイラインよりお買い得 内装が一緒で装備もほとんど変わらずこの価格はかなり お買い得だと思います。

満足している点

なんと言ってもスカイラインにはないターボモデルがあること

不満な点

サイドビューがいまいち

乗り心地

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歴代の中で最も性能の良いステ－ジアです！...

2001.11.6

総評

歴代の中で最も性能の良いステ－ジアです！

満足している点

ス－パ－ハイキャスの出来が飛躍的に良くなっていて、曲がる事等全く不安な要素が無いのがいい！動力性能、ブレ－キシステムも文句無し！

不満な点

フロントマスクが可愛くなってしまった事、せめてＲＳシリ－ズはメッシュグリル位の差別化を図って欲しかった。今まではそうだったのに・・。ちなみに家内は「クマさん」と呼んでいます！

乗り心地

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新型も最高です。

2001.11.6

総評

新型も最高です。

満足している点

何と言っても走りは最高である。特にサスペンションは、先代に比べると雲泥の差で新型は素晴らしい。

不満な点

燃費は新型でも悪そうである。

乗り心地

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ファミリーカーとして重宝。短距離（使い走...

2001.10.28

総評

ファミリーカーとして重宝。短距離（使い走りのような時）でも長距離でも良く付き合ってくれる車だと思う。

満足している点

カーゴスペース、静粛性、ボディーカラー

不満な点

シート生地、シートスタイル

乗り心地

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最後の直列６気筒として、３４ステージアに...

2001.10.10

総評

最後の直列６気筒として、３４ステージアに乗れたことはうれしいです。他のかたの評価がどうかは知りませんが１６年間日産車に乗っている自分としては、かなりいいと自負しております。

満足している点

走行性能が良い！MATシフトに乗っていますが、イザッという時の加速や、緊急回避時のハンドリング、及びエンジンブレーキ性能は、さすがって感じです。２６０ＲＳにはぜんぜん叶いませんが、その辺の大排気量のツイン...

不満な点

燃費は異常に悪いですね。街乗りで５．０kmくらいで遠乗りで９.０kmくらい。 あと、ボディーがでかい（特にフロント）。Ｒ３２ににも乗ってて思いましたが直列６気筒を積んでるだけ合ってボンネットが長い。 ...

乗り心地

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気にいらん面もこうして書いてみると多々あ...

2001.10.7

総評

気にいらん面もこうして書いてみると多々ありますが、やっぱり ステジーアは最高ですわ！ この秋のモデルチェンジが無茶苦茶気になります。

満足している点

エクステリアの面ではほぼ満点で満足しています。(^o^) 乗り始めて１年以上経ちましたが、今でもステージア以上によいと 思う車に出会いません。えせボルボ（むかつく！）と友達は言いますが 無視です。車...

不満な点

トランク部分が思いっきりちゃちです。(;_;) ここまでこだわって作ってくれていたらほんとによかったのに。 助手席部下にカーナビを入れてますが、ナビの機械が邪魔して シートが動かせません。前の車の時...

乗り心地

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スタイルの良さと運転していて疲れない車 ...

2001.10.6

総評

スタイルの良さと運転していて疲れない車 荷物の多い時も気にせずどんどん積むことができ 高速長距離走行時の安定した走行 走ることが楽しくなる車です。

満足している点

高速走行時の直進安定性にもすぐれ、長距離走行でも疲れを感じさせない。

不満な点

ＦＲなので燃費が悪い点です。

乗り心地

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そろそろ過激な走りは卒業したい、でも速い...

2001.10.4

総評

そろそろ過激な走りは卒業したい、でも速い車にのりたい。という人にお勧めです。普通に走れば楽チン快適ワゴン、そしてひとたびアクセルを強く踏めば強烈とまではいかないけれど力強い加速。ＲＢエンジンを搭載している...

満足している点

静かで長距離ドライブも苦にならない。飛ばせばそこそこ速い。 デザインも個性的で良い。キセノンのヘッドライト。明るいし、ライトをつけた瞬間のホワ～とした感じがいい。スカイラインのＤＮＡを受け継いだ快速ワゴ...

不満な点

カタログには２８０馬力と書かれているがとてもそうはおもえない。 車重が重いためアクセルを踏んでも一瞬もたつく。 全長の割りに社内が狭すぎる。あとは燃費が総じて悪い（高速8km/l街乗り5～6km/l）...

乗り心地

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