日産 スカイラインGT‐R 「R32を初代とするなら10年ちょっとしか...」のユーザーレビュー

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日産 スカイラインGT‐R

グレード:GT-R(MT_2.6) 2001年式

乗車形式:その他

評価

1

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
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価格
-

R32を初代とするなら10年ちょっとしか...

2004.7.8

総評
R32を初代とするなら10年ちょっとしか歴史の
ない車。ポルシェなどと比較するのは土台間違ってる。
シャシー性能はボクスターにも遠く及ばない。
カタログでは「ポルシェが目標だったけどいつの間にか
追い越しちゃったね」
なんてほざいてますが、本当ほざいてるだけです。
速さなら負けないんですが、そのスピードを支える
バックボーンが全く出来てない。
ついでに書くと、このクルマをメンテするディーラー
がまた最悪です。Rのこと何も知らずに整備しようとしますから。
お前ら教科書(整備書)くらい読んどけよ、って感じです。
結局、「Rはいじったらポルシェより速いんだからRでいいや」
なんて言い訳なんですよ。いじるんならポルシェ
いじってください。
満足している点
シートはいいです。一日1000キロ乗ったこと
もありましたが腰の痛みは感じませんでした。
パワーはまあまあです。AMGやらポルシェ
の飛ばす方にはついていけませんが・・・
不満な点
足回りは全くダメ。直進安定性もハッキリせず
ダウンフォースもいまどきのクルマと比較するなら
全然なってないですね。ゴテゴテいろいろと
装着されている割には、たいした空力も感じません。
コーナーではロールもロールスピードも激しすぎ
とても攻める気にはなりません。車高も高すぎ
ニュルで生まれたとかいいながらオフロードでも走る
つもりでしょうか?まあ、実際ニュルもそんなに
テストしてないそうですね。ただのニュル祭りですよ。
インテリアは最悪です、シート以外は1点です。
Rはサーキットを走る車ですから・・・なんて
言う割にはGTカーであるスープラのほうが雰囲気出てます。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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