日産 スカイラインGT‐R 「一度は乗ってみたかったので買ってみました...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 スカイラインGT‐R

グレード:GT-R_Vスペック(MT_2.6) 1999年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

一度は乗ってみたかったので買ってみました...

2004.6.4

総評
一度は乗ってみたかったので買ってみました。全体的に悪くはないと思いますがノーマルで乗るのはもったいない気がします。本来の姿にするためには多少なりともイジらないといけないです。その分お金がかかりますが、それを覚悟で乗っていますので別に苦ではないです。走りを楽しむためのクルマだと割り切っているので、土日のみ乗っています(平日はセカンドカー)。
あと燃費や維持費などの経費面に神経質なかたは乗らないほうがいいと思います。
満足している点
スープラ(JZA80)から乗り換えました。第1印象としてはよく吹け上がるエンジンだなと思いました。ただ低速トルクがなく街乗りにはあまり向いていないと感じています。燃費は思っていたほど悪くなく7kmぐらいで安定しています。エクステリアはフロント(ツリ目)&リヤ(ディフューザー)ともに威圧感があり個人的には気に入っています。NISMOのエアロを付けるとさらにまとまり感で出ます。インテリアはなんといってもMFDだと思います。これだけで社外メーターは不要です(ブーストは1.2までしかないが…)。後席もとくに狭くもなく(広くもなく)ほどよい広さは確保されています。
不満な点
Vスペ純正の足回り(突き上げがひどすぎ これが純正かと思いました)
内装が安っぽい(スープラのほうが全然よかった)
ノーマル車高が高すぎ(指4本入ります)
マフラー焼けがひどい(これがいいと言う人もいますが)
キー照明がない(夜、鍵穴が見えない)
前期型にはキーレスのアンサーバックがない。
内外装ともにGT-Rエンブレムが多すぎ(幼稚っぽい)
水温・油温ともに厳しい(冷却系パーツ必須)
エンジンをけっこう回すと足元が熱い
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 スカイラインGT‐R 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離