日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 「すごい存在感そして燃費も意外と良い R34GT-Rは存在感がすごくあって見た目もかなりインパクトがあります。 巷にあふれているのはミニバンやセダン、」のユーザーレビュー

すごい存在感そして燃費も意外と良い R34GT-Rは存在感がすごくあって見た目もかなりインパクトがあります。 巷にあふれているのはミニバンやセダン、

2006.11.2

総評

すごい存在感そして燃費も意外と良い
R34GT-Rは存在感がすごくあって見た目もかなりインパクトがあります。
巷にあふれているのはミニバンやセダン、軽カー、コンパクトカーばかり！
BNR34は今では全然見かけない2ドアクーペの車両であのスタイルですからすごく目立ちます、（40ソアラも目立ちますけどね）
存在を誇示したいのかベン○やB○Wといった車が後ろにへばりついて来ることもありますが、直線では後ろにいてもコーナーを曲がるたびに後ろに映っていたライトがどんどん見えなくなります。でも、ランサーにはコーナーでも引き離すことはできず、ブレーキング位置も全然負けています。ランサーに勝つのは180km/h以上の領域だけのような気がします。100km/h以上の速度域での加速勝負オンリーならランサーやインプレッサ相手でも勝てるかも？？？逆に山道や峠道のような低速が多いと直線以外は全く勝てないと思います。
ランサーやインプレッサの動力性能（ちゃんと止まって、加速する）を見せ付けられると、さすがにGT-Rは｢重い車だ」と思わせられます。

満足している点

見た目の存在感に尽きます、パワーも当然相当ありますがランサー等に比べると「直線のみ」といったパワーです。あとは6速（1500回転）60km/hのスピードで走ると平気で11km/L（夏場）の燃費で走ります。R32GT-Rで同じ走り方をしても9km/Lが精一杯でした。6速ミッションの恩恵＆コンピュータ制御の進化でしょうか？我慢して走ればすごい燃費で走ることができます（ストレスも溜まりますけどね）
ちなみに嫁用のホンダ「バモス」の燃費は平均9km/L程度で、全く同等です。（ただしお買い物等の街乗り多い）

不満な点

やはり「重さ」です、ブレーキングのタイミングがすごく早いです。
ブレンボが付いていますが、なかなか減速できません。また、加速も
きちんとしたギアを選択していないとダメです。（この瞬間にランサー
等にどんどん逃げられます）GT-Rという車は動力性能を突き詰めるのではなく、2ドアクーペという不人気だけど「存在感は大きい！」といった進化をして欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験