日産 スカイラインGT‐R ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

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日産 スカイラインGT‐R 新型・現行モデル
666

平均総合評価

4.3

走行性能
4.7
乗り心地
3.4
燃費
2.5
デザイン
4.7
積載性
3.1
価格
3.5

総合評価分布

星5

399

星4

144

星3

81

星2

19

星1

23

666 件中 501 ~ 520 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりGT-Rです GTO→BNR32→エボⅦ→BNR34Vスペと乗り継いできましたが、なんといってもRBサウンドがたまらなく好きです。 ノーマルベ

    2007.2.12

    総評
    やっぱりGT-Rです GTO→BNR32→エボⅦ→BNR34Vスペと乗り継いできましたが、なんといってもRBサウンドがたまらなく好きです。 ノーマルベースで考えてしまうと加速やコーナリングでエボやインプに...
    満足している点
    ・とにかく高回転域ですと気持ちが良いくらい回ります、高速だと敵無しっていったところです。 ・マルチファンクションディスプレーの使い勝手が良いので追加メーターがいらないです。 ・ニスモのフロントバンパーが最...
    不満な点
    ・タコメーターとスピードメーターの位置が逆なので見づらい。 ・リアの視界が悪いのでハイウイングにしたほうがいいかも。 ・街乗りでは問題ないですがサーキット走る人にはブレーキが容量不足かも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    惚れ込んでます 89年の発売時に購入、いったん手放すもその後ステージアオーテックを経由して昨年夏に再度中古で購入しました。このスタイリング、そこそこの

    2007.1.14

    総評
    惚れ込んでます 89年の発売時に購入、いったん手放すもその後ステージアオーテックを経由して昨年夏に再度中古で購入しました。このスタイリング、そこそこの費用でも充分早くなるエンジン等惚れ込んでます。サイズ的...
    満足している点
    ちょっと悪そうなスタイルは最近の車には無い雰囲気で◎です。エンジンは低速が無いとかいろいろ言われますが個人的にノーマルで乗るつもりは無いので気になりません。一通りやれば14万キロ走行後でも実測で480PS...
    不満な点
    バブル時の車ですので、維持費はかかりますよね...。でもかわいい車です。 壊れればそれなりにお金がかかりますが、ボディ関係の錆、腐食がそろそろ来ているのでそれだけが心配です
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R_Vスペック(MT_2.6) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱGTRは32でしょ。この一言につき...

    2007.1.1

    総評
    やっぱGTRは32でしょ。この一言につきます。R史上、昭和の箱スカRは伝説の車ですが、その後に来る車だと思います。大衆車を改良して動力性能の高い車は沢山ありますが、伝統がある車である事が一番大切な事である...
    満足している点
    とにかくエクステリアデザインが最高でございます。動力性能については古い車なのでそこそこの能力ですが、とにかくスカイラインGTRである事が満足な点である。ボディ補強等を行い多少剛性UPして更に安定したハンド...
    不満な点
    あばたもエクボと言われますが、まさにそのとおりの車、日産車によくあるパワーウインドウの故障や、ホイルアーチの錆!特に錆は酷く電子防錆を行っております。また、電子装置の不具合は古い車なので仕方がありません。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の車 BNR32 子供の頃から憧れていた車で、念願かなって、ついに手に入れました。 短所ももちろんありますが、憧れている人は、買って損は無いはず

    2006.12.25

    総評
    最高の車 BNR32 子供の頃から憧れていた車で、念願かなって、ついに手に入れました。 短所ももちろんありますが、憧れている人は、買って損は無いはずです。これからもこれ以上の車が出てくることは無いでしょ...
    満足している点
    とてつもない存在感とスタイルのよさ。フルエアロ組む必要もないほど完成された純正エアロに純正ウイング、最高でしょう。(エアロ組んだら組んだでカッコいいですが)Rサイズのホイールはみんなかっこいいです。ハンド...
    不満な点
    購入後2週間でコンプレッサー壊れました。 ブレーキのききも少し弱いです。(普段の街乗りでは問題ないです) プロジェクターのヘッドライト暗いです。 しかたのない事ですが維持費は掛かります、10年以上前...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT_2.6) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    32は最終型でも年式が古いので購入しよう...

    2006.12.24

    総評
    32は最終型でも年式が古いので購入しようか悩んだが 買って正解だった。 但し自分の場合、前のオーナーと知り合いだったので 今迄のメンテナンス、乗り方等が分かっていたので良かったが GT-R専門店だ...
    満足している点
    16年前の車なのに最新型33Zが比較にならないくらいの加速。 運転席に座っただけで他の車とは違うと感じる。 R33、R34にはない本物の雰囲気がある。
    不満な点
    GT-Rというものはレースに勝つ為に生まれるもの。 33GT-R、34GT-Rがなぜ発売されたのか未だにわからない。 グループAが終わった時点で第2世代のGT-Rは生産終了してほしかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    速い事は速いのですが・・・。 叔父が初代からずっとGT-Rに乗っていて時々借りて乗っています。 さすがに1000万以上金を掛けてる車らしく、加速は素

    2006.12.16

    総評
    速い事は速いのですが・・・。 叔父が初代からずっとGT-Rに乗っていて時々借りて乗っています。 さすがに1000万以上金を掛けてる車らしく、加速は素晴らしいです。 日本の高速では必要十分だと思います。...
    満足している点
    ・アフターパーツが豊富☆ ・男友達から評価が凄いイイ☆ ・燃費がレガシィと変わらないくらいイイ☆ ・ギアチェンジがし易い☆(純正ではないが・・・) ・音が心地よい。ただし・・・ワンオフでFERRA...
    不満な点
    ・重い!!パワー任せです。AudiRS4とかRS6と同じ感じが・・・。 ・アフターパーツが高い><。これだけお金かけるならインプを2.5リッターに排気量アップしてフルチューンした方が安いし速い!! ・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R_Vスペック(MT_2.6) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    走って楽しい、いい車だとおもいます。

    2006.12.15

    総評
    走って楽しい、いい車だとおもいます。
    満足している点
    ほとんど全部です(笑) 思っていた以上に燃費が良いです。高速メインなら1L/12Kくらいはしれます。
    不満な点
    ちょっとおもいです。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    150キロ辺りから段違いに速い! ノーマルの状態からコンピュータ、排気系、吸気系、のみで段違いに速くなる。明らかに400馬力以上出る280馬力エンジン

    2006.12.11

    総評
    150キロ辺りから段違いに速い! ノーマルの状態からコンピュータ、排気系、吸気系、のみで段違いに速くなる。明らかに400馬力以上出る280馬力エンジンを吸気、排気、コンピューターで抑えている感じありあり!...
    満足している点
    一杯あって書ききれません。500万そこそこの価格で、走って、曲がって、止まるだけなら世界一の車だと思います。
    不満な点
    車高調で4センチほど下げている為、段差でディフェーザーを擦る事。せめてサーキット10ラップくらいフルアタックしても、オーバーヒートせず走ってもらいたい!自慢のブレンボーも、もう少し沸騰しないようにして欲し...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V・specII_Nur(MT_2.6) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはりBNR34は最高です! 別にサー...

    2006.12.9

    総評
    やはりBNR34は最高です! 別にサーキットなどは走りませんが一般的な使い方での、高速での安定性、よくできたボディ剛性、1.5tおも上回る車重をも感じさせない制動力、ハンドリングなどなど。乗っていていつ...
    満足している点
    何より見た目が好きですww前から見ても横から見てもカッコイイ!! ニスモエアロ装備でまたグッと良くなりました。 内装なども質感も良く、マルチファンクションディスプレーも多機能で使いやすいです。シートも...
    不満な点
    特にありませんが、燃費が良くない、保険料が高いことくらいですね、、、
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    国宝級 なんと言ってもデザインがすばらしい。デビューから早17年。全く色あせないデザイン。やっと誰でも買える値段になった。34を見ても、デザインは32

    2006.11.23

    総評
    国宝級 なんと言ってもデザインがすばらしい。デビューから早17年。全く色あせないデザイン。やっと誰でも買える値段になった。34を見ても、デザインは32が遥か上。GT-R。ほんとこの響きがたまらない。
    満足している点
    もうこの32のGT-Rを超える車は、出てこないだろう。発売当時それほど強烈なインパクトだった。
    不満な点
    中古車で出回っている32は、程度が悪い。我慢して33を買うべし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    BNR32 天下統一 私の父親から引き続く.家系はスカG家族。私が生まれた時すでに,ハコスカGTR,そして現在,ノ-マルBNR32乗り継ぎNISMOを

    2006.11.20

    総評
    BNR32 天下統一 私の父親から引き続く.家系はスカG家族。私が生まれた時すでに,ハコスカGTR,そして現在,ノ-マルBNR32乗り継ぎNISMOを所有!外観.レスポンス.直6等どれをとってもGT-Rの...
    満足している点
    今更,説明することはないでしょう。家族でもゆったり乗れる後部座席。ドライバ-の言うことに素直に反応してくれるアクセルとステア!
    不満な点
    維持費は覚悟して!でも燃費はスポ-ツクラスの中でも悪いほうではないと僕は思う。私の車は最高で11キロ,カッとび走らせれば..それでも2キロ,,ガソリン代が,,ガ-ン!
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    一生忘れられない 維持費が高く、泣く泣く手放したのですが、今までこれほど車にほれ込んだ車はありませんでした。また乗りたいです。峠を攻めるときはもちろん

    2006.11.18

    総評
    一生忘れられない 維持費が高く、泣く泣く手放したのですが、今までこれほど車にほれ込んだ車はありませんでした。また乗りたいです。峠を攻めるときはもちろんですが、所有するだけで優越感を感じてしまいます。最高です。
    満足している点
    なんといってもスタイル。抜群にカッコイイ。まったく古さを感じさせない。この車に乗って、一番最初に感じるのがRB26エンジンの存在感です。フロントヘビーで、トルクフルで、澄んだ排気音がして、キーをひねった瞬...
    不満な点
    車重が重く、ちょっと攻めると、どのグレードのタイヤでもすぐにねをあげてしまう。ブレーキに不安感がつきまとい、奥まで突っ込めれない。4WDなのに、けつが流れて、カウンターをあててから4WDになるのであまり意...
    乗り心地
    -

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    グレード:GT-R_V・SPEC_II(MT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    中古で購入し二年が過ぎました。購入時はBM...

    2006.11.9

    総評
    中古で購入し二年が過ぎました。購入時はBMWE46M3と迷いました。ターボの高回転域でのパワーが決断の理由です。オーナーになり二年が経過してローンも完済。M3に乗り換えようか?最近は悩んでいました。私の年...
    満足している点
    外観は好みの問題なので好きな人もいれば嫌いな人もいるでしょう。私は32、33、34全て好きです。33からの乗り換えですが走行性能は一番良いです。現仕様はニスモスポリセフルキットの350馬力仕様ですが、もう...
    不満な点
    ドリンクホルダーに500mlペットボトルを入れるとギアの操作に邪魔になる。マルチファンクションディスプレイの表示項目に油圧計が欲しいと思う。スピードメーターの下に油圧計あるけどハンドルと重なり見...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スカイラインGT-R(R34)VSPEC スカイラインはスポーツ車ではかなりいいものだともう

    2006.11.4

    総評
    スカイラインGT-R(R34)VSPEC スカイラインはスポーツ車ではかなりいいものだともう
    満足している点
    早い。かっこいい
    不満な点
    ガソリンをくう
    乗り心地
    -

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    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    金かかります 高い性能=高い維持費

    2006.11.3

    総評
    金かかります 高い性能=高い維持費
    満足している点
    高い性能
    不満な点
    高い維持費
    乗り心地
    -

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    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    すごい存在感そして燃費も意外と良い R34GT-Rは存在感がすごくあって見た目もかなりインパクトがあります。 巷にあふれているのはミニバンやセダン、

    2006.11.2

    総評
    すごい存在感そして燃費も意外と良い R34GT-Rは存在感がすごくあって見た目もかなりインパクトがあります。 巷にあふれているのはミニバンやセダン、軽カー、コンパクトカーばかり! BNR34は今では全...
    満足している点
    見た目の存在感に尽きます、パワーも当然相当ありますがランサー等に比べると「直線のみ」といったパワーです。あとは6速(1500回転)60km/hのスピードで走ると平気で11km/L(夏場)の燃費で走ります。...
    不満な点
    やはり「重さ」です、ブレーキングのタイミングがすごく早いです。 ブレンボが付いていますが、なかなか減速できません。また、加速も きちんとしたギアを選択していないとダメです。(この瞬間にランサー 等に...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    旦那車 早けれどせま。

    2006.11.2

    総評
    旦那車 早けれどせま。
    満足している点
    速いです。でもつかまります。 振動は子供が好きみたい。素晴らしい子守唄です。
    不満な点
    せまいです。チャイルドシートぎりぎりです。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱしR32 RB26といえば、やっぱし基本のR32です。今の車に比べると内装は古いですが、外見はまだまだ通用すると思います。

    2006.11.1

    総評
    やっぱしR32 RB26といえば、やっぱし基本のR32です。今の車に比べると内装は古いですが、外見はまだまだ通用すると思います。
    満足している点
    外見はいじらなくても現在でも十分通用する。 一般のひとでも手が届くようなり、走りの良さをわからせてくれる。
    不満な点
    ボディー剛性がやっぱし年式を感じさせられる。 あまりコンピューターチックになっていない。
    乗り心地
    -

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    グレード:GT-R_Vスペック(MT_2.6) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足です。速すぎる。かっこ良すぎる。

    2006.10.31

    総評
    大満足です。速すぎる。かっこ良すぎる。
    満足している点
    国産最強のターボ車。もう1台NSX-Rを所有しています。『R』というエンブレムはまさにこの2台のためにあるのでしょう。2台ともフルエアロ。ガレージに止めてると老若男女問わず足を止めます。ミッドナ...
    不満な点
    保険代くらい。
    乗り心地
    -

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    グレード:GT-R_Vスペック(MT_2.6) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足です。速すぎる。

    2006.10.31

    総評
    大満足です。速すぎる。
    満足している点
    国産最強のターボ車。もう1台NSX-Rを所有しています。『R』というエンブレムはまさにこの2台のためにあるのでしょう。2台ともフルエアロ。ガレージに止めてると老若男女問わず足を止めます。ミッドナ...
    不満な点
    保険代くらい。
    乗り心地
    -

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