日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ ユーザーレビュー・評価一覧

今年の３月にかなり思い切って優良（と思わ...

2005.5.14

総評

今年の３月にかなり思い切って優良（と思われる）中古車を購入をしたが、今では購入に踏み切ったのは大正解だったと自負しています。 今後このようなわかりやすい「走り車」、「やんちゃ車」が国産で出てくるのは暫く...

満足している点

なんと言っても、止まる、曲がる、走るの車の基本性能がすばらしい。クローズドを走れば不満も出てくるだろうし、ツィスティロードにおいても重さが少し足枷に感じる点もあるが、私のドライビングステージのほとんどを占...

不満な点

内装などにおいて少しチープさを感じる点と、フロントリップと路面とのクリアランスが少なく、少しの傾斜等でタッチしまう点。ただし後者はエクステリア・スタイリングとのトレードオフでもあり、これと言った不満にはな...

乗り心地

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タイヤなんか気にしないぜ！って人が乗るなら...

2005.5.14

総評

タイヤなんか気にしないぜ！って人が乗るなら、良い車です。 買ってからお金か借ります。ノーマルでもかかります。

満足している点

ノーマルでもメチャクチャ速いです！ ブーストアップすれば国産に敵はいませんね。

不満な点

インテリアが× ノーマル状態だとオーディオはカセットしかついていません。三連メーターがコンソールにあるので2DINのオーディオは付けられません。 対コスト的な面が× タイヤがノーマルでも内べりします...

乗り心地

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意地でも維持していきたい・・・って思える愛車です。

2005.4.5

総評

意地でも維持していきたい・・・って思える愛車です。

満足している点

これほどステータスシンボルとなる国産車はそう見つからない！

不満な点

ノスタルジックカー入りしてきました。

乗り心地

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所有している事に歓びと意義を感じる車です...

2005.3.23

総評

所有している事に歓びと意義を感じる車です。こんな事を感じられる車は、日本でＧＴ－Ｒだけでしょうね。残念ながら仕事の都合上、今は手放してしまいＹ３３シーマに乗っていますが、加速がだるくてたまりません（笑）自...

満足している点

いまだに初めて乗った時の圧倒的な加速感は忘れられません。そして人によって好き嫌いはあるでしょうが、他を威圧するような存在感はＲ３３が一番だと思っております。また、こういうタイプの車にしては珍しく後席に余裕...

不満な点

内装が中途半端。徹底したスパルタンさを強調するわけでもなく、高級感があるわけでもない。私個人としては、もう少しスポーツ性を強調して欲しい気がします。あとは私的にはエンジン音がガサツに感じられました。マフラ...

乗り心地

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買って損は無い。

2005.3.23

総評

買って損は無い。

満足している点

6MT、高速安全性、その他色々。

不満な点

燃費、真夏の渋滞、足回りなど。

乗り心地

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文句無しに楽しい車ですが､乗るからにはそれ...

2005.3.23

総評

文句無しに楽しい車ですが､乗るからにはそれなりの覚悟が必要になると思います｡ﾘﾌﾚｯｼｭやﾒﾝﾃﾅﾝｽ､ｶﾞｿﾘﾝ代､高い保険や税金､維持にはそれなりに金がかかります｡それが大丈夫なら､この車に乗って下さ...

満足している点

RB26DETTの底の見えないﾊﾟﾜｰ､脳の片寄る様な加速､古いとは言え高いﾎﾞﾃﾞｨ剛性とｱﾃｰｻE-TSによるｺｰﾅﾘﾝｸﾞの安定感､しっかり止まるﾌﾞﾚﾝﾎﾞのﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ､ｲｼﾞれ無い所が無...

不満な点

古い車なので､ﾒﾝﾃﾅﾝｽに結構金がかかります｡内装や装備品に関しても､車の時代が時代だけに､致し方ないﾄｺかなと｡

乗り心地

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なんだかんだ言って３２、３３、３４と三台乗...

2005.3.19

総評

なんだかんだ言って３２、３３、３４と三台乗り継いでます正直GT-Rﾏﾆｱという訳ではないので次は何か違う車にしたいです。でも噂の新型がでたら又欲しくなるかも(笑)

満足している点

やっぱり存在感かな？

不満な点

価格の割りにしょぼい内装。別に豪華さを求めてるんじゃないけどもうちょっとｽﾎﾟ-ﾃｨで高い質感が欲しい。あと、ﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲはいらない皮ｼ-ﾄも欲しいかな。

乗り心地

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実に良い車でした。特にｴﾝｼﾞﾝが素晴らし...

2005.2.19

総評

実に良い車でした。特にｴﾝｼﾞﾝが素晴らしいの一言。仕事柄色々なｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗りましたが、あれだけ低速域から底抜けに加速していくｴﾝｼﾞﾝは有りませんでした。10年間乗りましたが、最後まで恐ろしい位で...

満足している点

とにかく形が好きでした歴代ｽｶｲﾗｲﾝの中でﾍﾞｽﾄだと思います。今となっては旧い車となってしまいましたが、走行性能、ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ等、現在に於いてもまだまだ通用するのではないでしょうか。

不満な点

やはり旧いですので、現在では標準的な装備(ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ、UVｶｯﾄｶﾞﾗｽ等)が無い事。でも全体の車の出来からすれば些細な事です。

乗り心地

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何はともあれ、｢ＧＴ-Ｒに乗っている｣とい...

2005.2.18

総評

何はともあれ、｢ＧＴ-Ｒに乗っている｣という満足感が全てを満たしてくれる、そんな日本屈指の一台です。

満足している点

100km/h前後からの加速性能は、以前乗っていたインブレッサ(RA STI VERSION2)、ＲＸ７(FDⅣ型)などとは別格です。

不満な点

前記の車などと比較して、重量級のため、発進加速ではインブに、コーナーでの楽しさはセブンに負けてます。 内装が普通すぎ！

乗り心地

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はっきり言ってオーラが違う。輸入高級スポー...

2005.1.30

総評

はっきり言ってオーラが違う。輸入高級スポーツと対等に張り合える性能、ブランド力は、国産では唯一無二である。大事に乗り続けます！

満足している点

過去の栄光に裏付けられた、まずは揺るぎないGT-Rという別格な存在。それのシステムを構成する要素。具体的にはRB26、アテーサ、アクティブLSD等など。

不満な点

ありきたりだが車重くらい

乗り心地

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いままで四年所有してますが 高速ではスー...

2005.1.24

総評

いままで四年所有してますが 高速ではスープラやマーク２・BMWポルシェ等とも対等に走れますCPUとマフラー吸気で最高速は23○出ました。がこれを乗りこなすのは一般人では不可能です。レーサーだけだと思いま...

満足している点

抜群の走行性能。これは今新車で買える車にはない加速と運動性があります。R32R33R34とどれも特質するべき性能がありそれを少し手を加えることで楽しい車になります。所有していてエンジンを掛けるたびにワクワ...

不満な点

やはりインテリアですね。ブースト計の表示が足りなかったり、今では当たり前なカップホルダーもないです。標準のクーペとあまり変わりません。後エアコンを付けていてもフル加速すると熱風が出ます。（加速しなければよ...

乗り心地

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加速（ノーマルではなく給排気、コンピュー...

2005.1.11

総評

加速（ノーマルではなく給排気、コンピュータチューンは必須）・高速域での安定感は最高です。さすが日本、世界のＧＴＲです。ポルシェ・フェラーリと比較する方がいらっしゃいますが、６００万円以下で上記の車は所有で...

満足している点

ノーマルでは無く、チューン（ライトチューンでも構いません）してからのコメントです。 加速については、低回転（４０００ＲＰＭ）以下ではエボ・インプにはかないませんが、中高回転からの加速はそれ以上のものがあ...

不満な点

やはり車重は重いですね。 不要装備（工具類、スペアタイヤ等）は下ろして下さい。 できればカーボンボンネット等で対策する（フロントヘビーですから）必要あります。 インテリアも、６００万円近くする車なの...

乗り心地

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古さも忘れる加速力！シートにめりこむ感じは...

2004.11.18

総評

古さも忘れる加速力！シートにめりこむ感じはこの車の専売特許でしょ！

満足している点

あのハンドリング！１速２速の加速！体験したらもう他の車には乗れません。ＧＴ－Ｒオーナーになってしまったら、他の車には乗れませんよ！助手席に乗っててもストレスがまたります。

不満な点

エンジンの音がうるさい（好きな人はこれがいい！）車内がすぐに暑くなるが、そこまでは気にならない。まあ、大きな欠点は無い。

乗り心地

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今から買う人はボディ重視で選ぶ方が良いと思...

2004.11.5

総評

今から買う人はボディ重視で選ぶ方が良いと思います。自分はエンジン、ミッションは何基も載せ替えしました、ボディは交換できないので、しっかりした物を！

満足している点

１０年以上乗り続けてます(^O^)／基本的に全て気に入ってなければ１０年同じ車には乗れないでしょう！走る為には豪華な内装や便利な装備は要らないかなぁ(^o^;

不満な点

安っぽい室内はセダン乗ってる人からは馬鹿にされた、走る車だから気にしないけど(^o^;

乗り心地

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日産にしか作れない名車なのでこれからも生涯...

2004.10.30

総評

日産にしか作れない名車なのでこれからも生涯一緒に一相棒と思って付き合っていきたいです。

満足している点

昔からの憧れでやっと手に入れましたが毎日乗る度幸せ感じます。特にRB26サウンドは官能もんですね。日産にしか作れない車ですね。

不満な点

不満はないのですがあえて言うなら車重の重さといろんなことに気をつかうことですかね。

乗り心地

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購入時には、あと少し予算を上乗せして最新の...

2004.10.26

総評

購入時には、あと少し予算を上乗せして最新の34を買うか、程度の良い33を買うか迷い、後者を選択しましたが後悔はありません。私の考えとしては、この車は若い時しか乗れないなぁと思います。しかし値段は決して若者...

満足している点

今となっては多くの車が装備してますが、購入当初はｷｾﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが明るく自慢でした。乗り心地はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは疲れません。一日で600ｷﾛ一般道を走ったこともありましたが腰が痛くなったりしませんでし...

不満な点

外観は今の新車と比べても古くささを感じませんが、内装は安っぽい作りでもあるためか、いささか古さを感じ、一昔前の車のように見えてきます。自分は20代前半ですがｽﾎﾟｰﾂｶｰ好きの人、特に自分より世代が上の人...

乗り心地

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ＣＰＶ３５に乗り換えて改めてＧＴ-Ｒの素...

2004.10.1

総評

ＣＰＶ３５に乗り換えて改めてＧＴ-Ｒの素晴らしさに気づかされました。多少乗り心地は固めですがすぐ慣れますし運転好きの人には最高の車だと思います。

満足している点

事故によりＣＰＶ３５に乗り換えることになりました。 ＧＴーＲの前はＲ３４　２５ＧＴ－Ｔに乗っていたものです。 走行性能は最高です。　自分にはとても性能のすべてを出し切ることができませんでした。特に...

不満な点

解っていたけど燃費　少し荒れた路面だとすぐハンドルをとられる 盗難にいつも注意しなければならない 保険料が高い

乗り心地

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「走ることを楽しむ」ということでは非常に...

2004.9.26

総評

「走ることを楽しむ」ということでは非常にバランスのとれた最高の車だと思います。 確かに見渡せばフェラーリやランボルギーニなど、さらに速くて高品質な車もありますが、普通の人でも手が出せる値段でこれだけの走...

満足している点

とにかく乗っていて楽しい、わくわくする車です。 日産がドライビングプレジャーというコンセプトで作り上げた車というのが非常に良くわかります。 とにかくRB26の強烈なパワーとゲトラグ６速の絶妙なバランス...

不満な点

ピュアスポーツカーにとっては当たり前のこともあるのですが、敢えて書くとすれば ・純正の足が街乗りにはかなり固い（V-SPEC、V-SPECⅡ） ・車全体の仕上がりに比べて内装の品位が劣っている ...

乗り心地

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憧れが現実に！Rオーナーになって半年過ぎま...

2004.9.9

総評

憧れが現実に！Rオーナーになって半年過ぎました。タイプMから乗り換えた感想はマフラー＆ブレーキ以外どノーマルですがこれ以上どこいじるん？って感じで凄すぎます(^-^)v故障も多いけどあばたもえくぼで(≧∇...

満足している点

全部が最高！(自分にとって)加速・旋回等どれを取っても以前乗っていたタイプMとは違いますね！

不満な点

特にない。強いて言うならブレーキかな？

乗り心地

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はっきりいってほかの外車とひかくしてRの事...

2004.9.5

総評

はっきりいってほかの外車とひかくしてRの事馬鹿にしてる人はずかしくないですか？何千まんもする車と比較する意味がわかりません？本当に乗ってるの？国産とひかくするのはわかるけど！

満足している点

ブランド名やっぱスポーツカーの頂点にたつのはこの車では？

不満な点

特になし

乗り心地

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