日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ ユーザーレビュー・評価一覧

この次に乗り換えたい車が思いつきません。Ｇ...

2006.3.18

総評

この次に乗り換えたい車が思いつきません。ＧＴ－Ｒが本当に好きな人にだけ乗ってほしいです、きっと満足できるはずです。

満足している点

一般の人には今でも充分な性能です。物足りなければパーツは豊富にあるので、いくらでも自分好みに仕上げる事ができるでしょう。デビューした時のインパクトも強烈で、いつまでも色褪せる事はありません。

不満な点

維持費がかなりかかります、今ではもっと安くて速い車も増えてきました。車重があるため動きもちょっと…。

乗り心地

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古さは隠せませんが、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾍﾞｰｽ...

2006.3.5

総評

古さは隠せませんが、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾍﾞｰｽには最高です。いじったときのあの音と強烈な加速はやみつきになります。次期GTRは確かに気になりますが、末永く乗り続けたい一台です

満足している点

回して気持ちがいいエンジン。今は800馬力ほどでていますが、きっちり組み上げてしっかりメンテすれば耐久性も問題なし

不満な点

下のﾄﾙｸがない。いじるとさらにきつい。自分は排気量を2.8Lにし、Vｶﾑを入れて鬼ﾄﾙｸ仕様にしました

乗り心地

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バブル経済全盛時に開発された車なので各部...

2006.3.2

総評

バブル経済全盛時に開発された車なので各部にお金がかかっているなぁ～って言う印象が強いですね。レースも全盛期でとにかくパワー競争、じゃー上がったパワーを路面にどうやって食わせるか？さすが｢技術の日産｣ですね

満足している点

エンジンはさすがの一言。あとはスタイリングGr-Aで惚れましたからね33も34も好きだけど形は32が1番好きです。あとは基本は32～34まで変わらないので軽量車体がいいですね操縦してるって感覚と...

不満な点

人のですが33も34も乗ったことありますが所詮新しいものにはかないません。○○○㌔手放しでまっすぐ走るし安心感あるし32ももちろん走りますが… とにかく… 車速の上がり方に対してブレーキがノー...

乗り心地

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評価設定に疑問を感じる。

2006.2.23

総評

評価設定に疑問を感じる。

満足している点

車好きにはたまらなく楽しい車。運転していて楽しい！ただそれだけ

不満な点

燃費ほか維持費。ただ此奴に乗ろうという以上不満な点と思ってはけないのかもしれない。不満と思っても文句を言うなら乗ってはいけない。 走行性能の欄に、「動力性能(エンジンパワー)や操縦性、乗り心地などの満足...

乗り心地

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憧れて購入したので、総じてみても大きな不満...

2006.2.16

総評

憧れて購入したので、総じてみても大きな不満はなし。男なら是非乗って欲しい！

満足している点

初めてのマイカーです。憧れて購入したので、所有しているというだけで満足。乗り換えたいという気分も特にないかな・・・

不満な点

確かに悪い。内装の色気はなし・・・ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｩの不具合が多く何度かディーラーで締め増ししてもらった。

乗り心地

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・好きな人が乗ってください ・よく言われる維持費が～の話も本人の努力次第ですから（笑）

2006.2.12

総評

・好きな人が乗ってください ・よく言われる維持費が～の話も本人の努力次第ですから（笑）

満足している点

・ドライブがとても楽しく感じる事ができる点 ・社外パーツが豊富 ・いざと言う時、リヤシートに人が乗れる（飾りじゃない） ・思ったほど維持費が高くない。 　例えば保険ですが、車両保険込：５万円台

不満な点

この車を理解すれば、特に不満は有りません。 （強いて言えば狭い駐車場での取りまわしが･･･）

乗り心地

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持つ喜び、走らす喜び、国産でこの車を越える車は、当分出てきませんね！

2006.1.7

総評

持つ喜び、走らす喜び、国産でこの車を越える車は、当分出てきませんね！

満足している点

快適の次元が違います。快適＝安全です。フニャフニャした車ではありません。心して乗る必要があります。そこいらの甘っちょろい車ではありません。 しかし、そのドアを開き、シートに身体を沈め、エンジンに火を入れ...

不満な点

ちょっと、重い！ちょっと、燃費が悪い！

乗り心地

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パワー最高！！

2005.12.24

総評

パワー最高！！

満足している点

パワー最高！！

不満な点

調子に乗りアクセルを踏みすぎると燃費最悪

乗り心地

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この車ノーマルでもいいけど弄るとさらに良...

2005.11.29

総評

この車ノーマルでもいいけど弄るとさらに良くなります。 現在の仕様は腰下バランス取り、一ミリオーバーサイズピストン、Ｎ１タービン、吸排気変更、その他で乗ってますが大したトラブルもなく五年ほど経っています。...

満足している点

現在の仕様がノーマルではなく、自分の好みで味付けしてあり十分満足している

不満な点

やはり古さから来る経年劣化

乗り心地

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ノーマルだといじる部分が多いので、これか...

2005.11.28

総評

ノーマルだといじる部分が多いので、これから買う人にはお勧めしません。

満足している点

いじると速い、パワー感のある加速

不満な点

重い！ノーマルだとブレーキが×

乗り心地

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ﾏｲﾅｽ21秒のﾛﾏﾝ

2005.11.25

総評

ﾏｲﾅｽ21秒のﾛﾏﾝ

満足している点

まだR33が現役のころのTvCMで(私たちの国にGT-Rがあることを誇りたい)というｷｬｯﾁｺﾋﾟｰが有ったがまさにその一言。いくらﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟにチギラレようが日本一だ。

不満な点

GT-Rに不満があると言ったら日産に怒られる。GT-Rを生んでくれた日産に崇拝すべきだ。

乗り心地

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走る、曲がる、停まるは最新鋭マシンには敵わ...

2005.9.24

総評

走る、曲がる、停まるは最新鋭マシンには敵わない！あくまでも“GT-R”と言うブランド目的で所有するならお勧めです。 我が家では“さりげなくｽｰﾂ姿の女が運転していたらかっこいい”が目的なので（笑） サ...

満足している点

判る人間には判る存在感! 3速から本領発揮するRB26!今となっては正直“速い”とは言い難く、ランエボ、インプには到底敵わない(-.-;)…がやはりステータスは格別で、我が家では嫁が通勤と子供の送り迎え...

不満な点

もうﾚｰｽをする訳ではないので動力性能は“こんなもの”だと思う。 ただ町乗り＆ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを考えるとﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔ比がﾛﾝｸﾞ過ぎる！ﾗﾝｴﾎﾞｸﾗｽと比較して遅い！重い！と言うが明らかにｷﾞﾔ...

乗り心地

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とにかくすばらしい車。今は結婚して維持が難...

2005.9.18

総評

とにかくすばらしい車。今は結婚して維持が難しくなり手放しましたが、また買いたい車です。 現在ではデビューから17年を過ぎ、程度の良いBNR32も少なくなってきたのでオススメ度は５にしました。本当に好きで...

満足している点

直進安定性はピカイチ。雪道は敵無しの安定感。ノーマルでもパワーがあるが、お金を掛けただけ上がる底なしのパワー感はRB26が世界一。

不満な点

維持費が高い。盗難率が高い。オーディオスペースが１DINしかない。(どうせマフラーの音で聞こえない)

乗り心地

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大満足です。その存在感。圧倒的な走行性能...

2005.9.10

総評

大満足です。その存在感。圧倒的な走行性能。安定感。 まあ、走行性能だけで言えば、ＧＴ－Ｒ生産打ち切り後も進化を続けているランエボ、インプなんかと比べてどうかと言うところですが、存在感、チューニングをして...

満足している点

まず、エクステリアがいいです。わかりやすい厳つさとハイグレードＧＴカーとしてのたたずまいを所有しています。今でも全く古さを感じません。エクステリアと言えるかどうかわかりませんが、ヘッドカバーを赤く塗装され...

不満な点

低速トルクが細いです。その文中高回転の盛り上がりが感じられるのですが。。。もちろん街乗りで困るなんてことはありません。お金を貯めて、ＲＢ２８にしてカムとかもかえればかなりよくなるのかな？ エンジンを回し...

乗り心地

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気に入らない箇所はアフターパーツで何とでも...

2005.7.25

総評

気に入らない箇所はアフターパーツで何とでもなるが、元々の価格も価格なので自分のような一般人には財布に厳しい相棒　最近は基本設計の古さも感じるが長く付き合っていきたい

満足している点

あのスタイリングに惚れた　何とも言えないグラマスなボディ　威圧感のあるフロントマスク　ノーマルのままで500PSまで耐えるRB26DETT　 異次元の加速力

不満な点

インテリアの立て付けが甘い　車重　車高の高さ

乗り心地

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燃費悪い★古い★保険料高い点を除けば、今ま...

2005.7.11

総評

燃費悪い★古い★保険料高い点を除けば、今まで乗っていた車の中で楽しいです！！見ていても飽きないしね♪♪洗車もまめにしたくなる車です。末長く所有したい！やっぱりＧＴ－Ｒの存在感は他の車にはないですね☆☆

満足している点

スポーツカーは初めて所有しました！ＭＴは１０年ぶりに運転でき、この車は楽しい！！飽きない！！速い！！１７インチでタイヤサイズは２５５はかしているけど、女でも運転しやすい(^o^)

不満な点

街中ばかり走ってると燃費悪い★みんなになんで３３なのって言われる★

乗り心地

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日産技術の結晶です。乗り手の『性能向上』...

2005.6.25

総評

日産技術の結晶です。乗り手の『性能向上』が必須では無いでしょうか。良い所も悪い所もオーナー側で調整する技術を持ち合わせるべきな車です。乗り手を選ばす間口の広い味付けですが、運転技術、マナー、整備知識等を身...

満足している点

ゆったり法定速度で走っていても、あまりアオられる事が無いこと。 踏めば満足出来る加速。GTRが好きなのでは無く一時期国産最強と言われた車がどんなものか所有してみたかったので、手に入れる事が出来てそれ自体...

不満な点

インテリジェンス・ハンマー、とカタログに書いてありますが、知性を感じさせられるデザインでは無いと思います。きっと他車のルームミラーにGTRが映ると威圧感の方が大きいのでは無いか、と。 ノーマルでは冷却系...

乗り心地

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ストレス解消用のセカンドカーとして購入した...

2005.6.19

総評

ストレス解消用のセカンドカーとして購入したので目的は達成してます。あの強烈な加速を味あうと爽快の一言。

満足している点

ﾁｭｰﾝﾄﾞを中古で購入しました。500馬力ｵｰﾊﾞｰなので走行に不満はありません。イイところはﾎﾟﾙｼｪやﾌｪﾗｰﾘに並ばれても楽勝な加速力があるのに、街乗りでｴｱｺﾝつけても普通に走れること。燃費も5...

不満な点

内装が安っぽい。ドイツ車なんかに比べると格段に落ちる高級感。

乗り心地

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いくら乗っても飽きが来ない、最高のｸﾙﾏ。...

2005.6.16

総評

いくら乗っても飽きが来ない、最高のｸﾙﾏ。性能的にも十分で、かつ街乗りにも耐え得るｽｰﾊﾟｰ実用車です。次期Ｒが出ても、32だけは手放さないと思います。

満足している点

32GTRばかり3台乗り継いでいます。内外装ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ｻｲｽﾞ、ｼｬｼｰとﾊﾟﾜｰのﾊﾞﾗﾝｽ等、当時の日産が明確な開発ﾎﾟﾘｼｰのもと、渾身の力を込めた作品であることがひしひしと伝わる。未だに飽きが...

不満な点

重い車重。ｻｰｷｯﾄ走ると痛感する。但しNSX-Rとは違い、純粋なｽﾎﾟｰﾂｶｰではないので、しょうがないかも。むしろ32の大きさで現代の技術を投入してﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしていたら、面白いｸﾙﾏになってい...

乗り心地

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ストレスなく、よく曲がる車だ

2005.6.11

総評

ストレスなく、よく曲がる車だ

満足している点

へたっぴでも人と車が一体になれること

不満な点

内装がチープ

乗り心地

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