日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
54564654186さん
2022.11.10 11:03
1700kgあるクルマに体重が60kgの人が乗っても80kgの人が乗っても変わらないと思いますが。
よく分からいのですが。
例えばCBR1000RR‐Rは200kgありますが。
200kgのバイクに体重が60kgの人が乗るのと80kgの人が乗るのではどれくらい違いが出るのですか。
と質問したら。
パワーウェイトレシオて比べたらGT‐Rが運転手込みで1760kgだと2.93kg/ps。
運転手込みで1780kgだと2.96kg/ps。
0.03kg/psの差。
パワーウェィトレシオで比べたらCBRが運転手込みで260kgだと1.19kg/ps。
運転手込みで280kgだと1.28kg/ps。
0.9kg/psの差。
という回答がありそうですが。
GT‐Rなら00.3kg/psの微々たる差で無視できる範囲だと思いますが。
ですがCBRだと0.9kg/psの差は無視できない大きな差だと思うのですが。
それはそれとして。
別にPCXでもプリウスでもZ900RSでもGR86でもなんでもいいのですが。
バイクて人間の体重の差てどれくらい出るのですか。
余談ですが。
例えば原付スクーターで体重20kgの差の人同士で競争したら圧倒的に加速で負けますが。
#NISSAN GT-R
bbw********さん
2022.11.12 21:08
サグ調整がいるくらいです。
narry7さん
2022.11.11 05:54
どういう比較をするか次第になってしまいますが、割合としては単純に車重プラス運転手の体重の割合を比較すれば良いんじゃないですかね。60kgと80kgの人で比較する場合、車重が200kgだと重い方は7.7%ほど重い。車重が1,700kgだと1.1%ほどの重量アップ。
これを重量/パワーにして、パワーがいくつになっても体重差を比較する割合としては変わりません。
ggrks******さん
2022.11.10 16:52
>バイクて人間の体重差がどれくらい出るのですか。
・・・・・・
>余談ですが。
>例えば原付スクーターで体重20kgの差の人同士で競争したら圧倒的に加速で負けますが。
自分で答え書いてるじゃん。
chi********さん
2022.11.10 12:11
PWR差=(車重+体重a)/PS-(車重+体重b)/PS
=体重差(体重a-体重b)/ps
車重だけを見ると、変化しなければPWRの差は僅か。
もっとも、車重と馬力にある意味の正の相関があるので、馬力も考慮に入れると影響があるかもしれない。
PWR差=体重差/ps
①体重差が分子なので比例関係
体重差が大きいほど、馬力が変化した時に影響が顕著
②馬力が分母なので反比例関係
馬力が小さいほど、体重差が変化した時に影響が顕著。
もっとも〜の仮定より、車重が変化した時に馬力も同じ方向に変化するであろうから②によって差が出る。
極論を言うと、Aさんが全力ダッシュする時、体重100kgより体重50kgの方が早く走れるのと同じ。(体重100kgと50kgで同じ馬力が出せる場合)
skylegendさん
2022.11.10 11:45
50cc〜125ccクラスでは体重20kgの差はテキメンに出ます。若い頃、私は骨皮筋右衛門でしたが、原付の加速や最高速勝負ではデブに必ず勝てました。デブとバイクを交換しても、骨皮筋右衛門が勝ちます。400ccぐらいになると体重の影響はわずかになります
沼部 黒竜丸さん
2022.11.10 11:28
どのくらい差が出るのかは、実際に運転する人の体重を加味したパワーウエイトレシオを計算する必要がありますね。
例えば現行のMT-07に体重50kgの人が乗ったときのP/Wは3.205kg/ps、100kgの人が乗ったときのP/Wは3.890kg/psとなり、82%に低下となります。
これが原付ですと、私の手元にある資料で50cc最高のP/Wを持つスーパーディオZXですら、50kgの人が乗ったときで17.286kg/ps、100kgの人が乗ったときで24.429kg/psとなり、70.7%に低下してしまいます。
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2024.12.23
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