日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
2929さん
2020.9.19 17:02
聞いた話では輸出用のダットサン240ZにはGノーズもオーバーフェンダーも付いていないそうですが。
聞いた話ではGノーズとオーバーフェンダーが付いているフェアレディ240ZGは日本でしか販売していなかったそうですが。
よく分からないのですが。
70年代の日本で規制が厳しかったと思うのですが。
なのになぜ日本専用でGノーズ+オーバーフェンダーのフェアレディ240ZGが認可されたのですか。
と質問したら。
スカイラインGT-RもチェリーX-1もオーバーフェンダー
という回答がありそうですが。
そうですね。
それはそれとして。
なぜGノーズ+オーバーフェンダーの240ZGて輸出されなかったのですか。
アメリカは規制が緩いからGノーズもオーバーフェンダーも簡単に認可されたと思うのですが。
tin********さん
2020.9.19 17:56
輸出仕様はヨーロッパが260Z アメリカが280Zね。
オーバーフェンダーはオプション設定でありました。
あっちは認可なんて関係ないから自分で付ければ済む話。
ks502さん
2020.9.22 09:25
当時の規制内容で言えば、おっしゃる通り、追加改修は出来ない。
当時の日本ではGノーズとかオーバーフェンダー取付けが許可が出なかったので、メーカーが発注時のOP装備で付いた車を売ることにしていただけです。
輸出仕様車はヨーロッパでは260Z で、アメリカでは280Zでした。
どっちにしても後付けで何か欲しければ、欧米では自分で勝手に付けられました。
kgc********さん
2020.9.21 18:42
日本ではGノーズやオーバーフェンダーの後付けが許可されなかったから、メーカーが最初からそれらが付いた車を作るしかなかったのです。
当時は今と違い、必要性がなければ改造が許されなかったのです。
ハコスカなんか「チェーンが巻けない」という理由書を出してRカットしました。
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