日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.11.15 11:52
32はリッター5.2くらいでしたが34はリッター4いけばいいくらいでしたが気のせいでしょうか?
ちなみに金持ちの知人達の車で乗らして頂いて分かりました。自分にはとても維持できない…貴族の趣味に感じます‥
#スカイラインGT‐R
YASさん
2022.11.15 12:55
どんなエンジンにも言える事ではありますがRB26DETTは使い方によって極端に燃費が変わりますので、まず双方を同条件で運転する必要があります。
32、34双方で徹底的に燃費本意な運転をしたなら、本来は「加速するレシオ」との謳いで搭載されている6速クロスミッションが燃費向上に功を奏しますから34の方が有利です。
一方、自分はフルノーマルBNR32ですが3000rpm程度の低回転でしたら32のセラミックタービンの方がトルクが出ているように感じますので、たとえば加減速のない高速道路等で90km/hの超絶一定速度走行をしたら32の方が燃費が伸びるかもしれませんね。
蛇足ですが、今のRB26搭載車の価格は狂気の沙汰で、もはや国内での流通など完全に無視されています。海外の富裕層が大金を注ぎ込む事に付け込んだ一時的な高騰ですから彼らの熱が冷めれば価格もある程度下ると思いますよ。平民が普通に通勤に使える程度が正しい評価のクルマです^^;
日産自動車が下降していった原因はどこだと思いますか? 個人的には 「レパード:Jフェリー」 「スカイラインGT-R(R32)」が発表されてから… あのあたりから…何かおかしくなったのではない...
2024.12.23
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