テスラって何がいいんですか？ そもそも本当に環境にいいんですか？

Answer 1

環境に良いかは実際にどうかはわかりません

ただ、テスラはレシプロエンジンにはない痛快な加速があります

セダンで0-100kmを2秒でもたらす事もできます
一般人でも失神する可能性があるモンスターです
SUVでも3秒以内
昔あったロードスターでは2秒を切ります

GTRなんて目ではありません
これぞ、羊の皮を被った化け物です

それはとてつもない付加価値です

車の使用に関しては化石燃料より環境負荷は少ないのかもしれません
しかし、生産や廃棄といったユーザーが目にする事の出来ない部分で、本当に環境にいいのかはわかりません

ソーラーパネルや風力発電でもそうですが、発電時は環境負荷が少ないのは確かにそうかもしれません
しかし、設置時には平野の少ない日本では、森林を切り開いて設置します
ご存知のように、ソーラーパネルは土砂災害の原因にもなりましたし、ソーラーパネル周囲のパネルの輻射熱による高温化がありますし、風力発電は地上では森林伐採や野鳥の生態系への影響、海上では海洋生物の生態系への影響、海流の変化をもたらす事も危ぐされています

人は、化石燃料であろうと電気であろうと、エネルギーを生産した時点で地球環境に多大な負荷を掛けますし、エネルギーを使用すれば熱を産生します

人がエネルギーを使用し続ける時点で、地球からすれば害虫でしかないのでしょう

化石燃料とクリーンエネルギーは50歩100歩でしかありません

耳障りの良い1つの新たな産業でしかありません

そうは言っても縄文時代や江戸時代には私は戻れません
この便利な今を享受しているので、偉そうな事は言えないのですが

Answer 2

壊れたら大変な所が良いんですよ

Answer 3

すいませんが。

テスラてイーロン・マスクに賛同する人が買うのでは。

Answer 4

ガソリンエンジンのエネルギー効率は20%程度 ハイブリッドても30%には届かない 火力発電所のエネルギー効率は 60%を超えている。それに 水力や原子力 太陽光などによる発電も混ざっているので 環境には良い。
送電ロスが5% モーターのエネルギー効率は90%なので 間違いなく環境にはEVです。
バッテリーの生産などでたくさんの二酸化炭素を出す それは正しいが
業界の総量であり 一台一台に換算すれば 10万キロ ガソリンで走る車は
何倍も二酸化炭素を出している。

Answer 5

環境詐欺ビジネスです。

今やどんな小さな商品も「環境に考慮した」なんて書いてありますが
そう書かれると何となく良いことをしているような錯覚に陥るものです。

実際はなんの科学的根拠もないでしょう。

そもそも、地球は長いスパンで気温は上がったり下がったりしてきているわけで、温暖化(最近では気候変動と言うようになった........)しているとは確定しておらず、また犯人が二酸化炭素っていうのも真実かどうかはわかりません。
我々生物は二酸化炭素がないと生きていけませんので。

ipccはよく嘘を付くし、そのことで多大な利益を得る人達がいるのです。

石油はまだまだ気が遠くなるくらい枯渇しませんし。

日本の政府も嘘だらけです。
環境環境って、メガソーラーを利権だけ考えて作りまくって中国に莫大なお金を流れるような仕組みを構築していますが、実際メガソーラーそのものが環境破壊です。
阿蘇や釧路湿原など、たくさんの自然が破壊されまくっています。
当然ですが、動物もたくさん被害にあっていますし、もう元に戻すこともできないでしょう。
先日のホクトの工場火災でもお分かりいただけたように、ソーラーパネルは消火活動が行えません。
あれを東京都では義務化します。
頭の悪い利権だけの悪徳政治家緑のおばさんがやっていることはそういうことです。

日本では脱炭素に向けて10年で150兆円ぶっこむって言ってます。
150兆円ぶっこんでも、地球の気温は0.006度しか下がらないと試算されていますし、そもそも日本のCO2排出量は世界のわずか3%です。


BEVが悪いとは言いません。
私は所有していたことがありますからモーターでの加速感はそれはそれで面白いものですが、「今の技術」ではお住まいのエリアや使用目的、行動範囲などによっては日本向きではないように感じます。

ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車等と同じで選択肢の一つしてあるのはすばらしいと思います。

遠い将来にはBEVの時代は来るでしょうし。

ですが今じゃないと思います。

また「強制」とかはいやですね。