■日産自動車の「匠」制度は…■ ●本当に「匠」と言えるものでしょうか https://www.youtube.com/watch?v=i4f5u5BSNxw

Question

GT-RのエンジンであるVR38DETTの組み立てに携わる社員にのみ与えられる称号だそうです。

映像では格好いいことを言っていますが、私には他のエンジンと同様にマニュアルに沿って組み立てているだけのように思えてなりません。

第二世代で搭載されたRB26DETTではこのような特別な制度は無く、普通に流れ作業で組み立てられていたと思われます。

商品価値や企業価値を高めるただの「宣伝」「パフォーマンス」とも受け取れます。

皆さんは私の意見をどう捉えているのでしょうか。

賛否両論歓迎ですが、当方には日産自動車やGT-Rを批判する目的はありません。

中立的立場での質問です。

よろしくお願いします。

Answer 1

日産のセールストークですから、ただの量産エンジンです。
GTRのエンジンたって、世界的に見れば目新しいものは有りませんから。

Answer 2

ネジ一本の締め付け方でも差が出るのは確かですが、
昔のホンダB18Cのポート研磨と同じように単なる宣伝でしょうね。
むしろ人によるばらつきのあるエンジンという認識です。