日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ のみんなの質問

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JGTC(全日本GT選手権)GT500マシンのスペックについて質問します。

かつてのGT500マシンに搭載されていたパワーユニットに関して、「エアリストリクターを装着していない場合の本来の性能」が気になっています。
トヨタ(スープラ)･･･3S-GTE型ベース
日産(スカイラインGT-R、フェアレディZ)･･･RB26DETT型ベース
ホンダ(NSX)･･･C32B型ベース
上記のエンジンが、JGTC時代各メーカーで最も長い期間使用されたエンジンであると思いますが、これらのJGTC仕様に関して、吸気制限が無い場合のスペックをご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教授願いたいです。
もし、カテゴリー末期に各メーカーが採用していたエンジン(3UZ-FE型、VQ30DETT型、C30A+ターボ型)に関する情報をお持ちでしたら、そちらも教えていただけると幸いです。

よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どこまで正確か分かりませんが
VQ30時代だと思いますがGT300のドライバーが
YouTubeの中で聞いた話として800馬力と言っていました

質問者からのお礼コメント

2024.6.29 20:29

興味深い情報をいただきありがとうございます
やはり並大抵のチューニングではないですね
JGTC発足時にカルソニックスカイラインが搭載していたのは、グループAエンジンにデチューン(エアリストリクター装着のこと？)を施したものと聞いたことがありましたが、やはり時代と共に進化していたのですね

その他の回答 （1件）

  • エアリストリクターを付けるのを前提に作られたエンジンに、無しの時のスペックなんてありません。

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