R35GT-Rを日産ディーラーに車検に出した時ブリーダーボルトの頭をねじ切られました。ディーラーの作業中にねじ切ったのに「固着してたから作業した自分は悪くない。

Question

だから私に修理費（部品代&工賃）を全額出せ」と言われました。車の状態は11年前にこのディーラーで購入、車検の度にオイル関係は全交換、車検時のブレーキフルード交換以外でブレーキ系は一切イジってない=前回締めたのもこのディーラー。この場合私が修理費を出さないといけないのでしょうか？

Answer 1

固着してれば締め方に因らず欠損リスクは有ります。
又、破損し易い形状や素材なら普通に力を加えたのに、簡単に欠損するリスクも有ります。
これは前がどうこうとは無関係な場合も多いです。

建機なんかの修理は１年前に行った作業でも、場合によっては起き得るリスクです。
なので、前がどうこう言うのは無茶な話しの可能性も有ります。
前に行った作業が原因と言う可能性も有りますが、それを証明するのは難しいので、最終的には店との信頼関係となってしまいますが、謝罪無しはどうかと思いますね。
確かに悪意無かったのは間違い無いでしょうけど、折れたのは事実なので折れた（折った）事に対しての謝罪は有るべきかと。

謝罪→説明→金額負担のお願いなら主さんも頭にはこなかったのでは？と。

前回の過失が原因と言う証明出来なければ主さんの全額負担となります。
最終的には前述の店との信頼関係で一部負担か無償になりますが、拗れた場合は不可抗力と言う事で全額負担に持って行かれる可能性も。
本社にクレームするにしても、カスハラにならない様にしないとですかね。
正当な意見報告でも、言い方によってはカスハラと捉えられてしまう可能性も有りますので。
特に最近はカスハラ関係のニュース等も有りますので、正当な意見主張は言っても、文句としての言い方はしない方が良いかと。

質問者からのお礼コメント

色々アドバイスありがとうございました。以前は対応み良かったのですが最近はここで書いた以外にも色々問題が多い店だったのでそれらも含めて言葉には気を付けつつ本社に問い合わせてみます。

Answer 2

店長とかに相談されては？
また、35買えるぐらいの資金があるなら、弁護士とかに相談をすると良いです。

Answer 3

整備しててねじ切る事なんて普通にあることです
それを自腹にしたらリスクが高すぎて整備なんて出来ません
工賃とは何の工賃ですか？
残ったボルトを抜く工賃？
それともフルード交換の工賃ですか？
ブリーダーボルト代とフルード工賃工賃は支払うのが普通です

Answer 4

力を入れずに折れたなら実際は前回ボルトは殆ど切断荷重に耐えれない状況であったと予測されますが、それが誰の責任かは証明できず、経年劣化での扱にに成るので持ち主の責任になる可能性が高いとは思いますよ！

Answer 5

不可抗力ですから仕方ないですね。

前回の車検から2年は経ってる訳でその間に進行した腐食や固着は誰のせいでもない訳では無く貴方の所有物ですから、貴方が修理費を払うのは当然かと思います。

Answer 6

全額出せはおかしいですね。
11年なら経年劣化で仕方ないところはあると思いますが一部負担であるべきです。
まあ無駄かもしれませんがお客様サポートにクレーム入れましょう。

Answer 7

固着の原因が締め過ぎなのかはわかりませんが
いちいち連絡とれるレベルの作業ではないと思います
固着していれば軽く緩めただけでもネジ切れる部位です
金属疲労も考えられるのでクレームはどうかと思います

今後そこで整備しないのなら文句言ってもいいですが
予測できないトラブル・定期交換前提の部品です
部品も数百円、工賃もフルード交換に含まれてるでしょ
プラグ一本に単体で工賃はないかと

Answer 8

固着していたら、「固着しているので、作業できない」または「ネジ切る可能性がありますが作業していいか」とディーラは言うべきです。
一方的に作業してネジ切ったのですからディーラに非があります。
本社に連絡・報告して、適切な対応をしてもらうましょう。