なぜ日本車ではＶ型８気筒て少数派なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ アメ車はともかくとして。 ドイツ車でもイギリス車でもイタリア車でもＶ型８気筒てたくさんありますが。

Question

なぜ日本車のＶ型８気筒て実質的にはプレジデントとセンチュリー。インフィニティとレクサスくらいで死語になりましたが。
よく分からないのですが。
例えばフェアレディＺもＧＴ-ＲもスープラもＶ型６気筒(直列６気筒)までですが。
確かに日本製レーシングカーのエンジンでＶ型８気筒はありますが。
なぜ市販車ではアメ車や欧州車ではＶ型８気筒は多いのに日本車ではＶ型８気筒て少ないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

例えば旧型ＮＳＸとか新型ＮＳＸてフェラーリに対抗したのにエンジンがＶ型６気筒て蚤の心臓なのでは。

それはそれとして。
フェアレディＺもスープラもアメリカへの輸出がメインならＶ型８気筒だと思うのですが。
なぜアメ車や欧州車はＶ型８気筒が多いのに。
日本車はＶ型８気筒が少ないのですか。

余談ですが。
なぜマツダや三菱やホンダはＶ型８気筒を作ったことすらないのですか。

Answer 1

V6はコンパクトで軽量、おまけに燃費もいいからだよ。

Answer 2

そもそもが税金が高い車は売れないからだと思います。
日本人は2000ｃｃ以下が大好き。
V8の2000CCを作ってもコストだけ高くて売れないだろうし。

Answer 3

V6でV8エンジンに対抗できるから。