80〜90年代の国産スポーツカーの中古車がいちばん安かった時期っていつですか？

Question

自分は今24歳なんですが、子供の頃からそういう車に憧れていました。中学生だった2014年ごろから中古車サイトや雑誌を見ていて、当時はまだ値上がりする前でR32GT-RやZ32、80スープラなどは100万円台の車もありました。
就職したら貯金して買おうと思っていたら、みるみるうちに値段が高騰して一生手が届かない存在になってしまいました。
そういう買うのは諦めましたが、今でもあと何年早く生まれていれば買えたかなと思ったりします。
80〜90年代のスポーツカーがいちばん安かった時期っていつなんでしょうか？

Answer 1

同僚が白の32GT-R VSpec2新車購入しフルノーマルで10年弱乗ってノートに入替の下取額40万円でした
その後の販売額は？ですが過走行車だった事も有り、それ程高額では無かったと推測します

その後34Rの中古が多数販売されていた頃でも年式と距離で、他車よりはコスパ良かったがそれ程高額では無かったです

なので最大の高騰時期は映画のワイルドスピードが公開された後に海外で日本車人気に火が付き、どんどん海外に流失し国内在庫減少した分、国内価格も上昇した様に思います

Answer 2

自分の経験では2005年前後ぐらいですかね。
86や32スカイライン、シルビア等にみんな乗ってましたが、どれも安かった。ドリだったので、動く鉄クズって状態の車も多かったですが。当時、社会人1年目の友人が34GTRを買いましたが、その時は高そうなの買ったな！って言ってました。今はとても1年目の子が買えるような金額じゃないですが。
当時は車体も安く、タイヤもわざわざ買うなんて有り得なくて、まだ使える廃タイヤを貰ってきて履いてましたね。
あれはあれで良い時代だったなと思います。

Answer 3

20年ほど前はまだ安かったと思います。

Answer 4

自分の記憶だと2012年辺りまでは90年代スポーツカーは安かったですね

BNR32が中古車サイトで最安65万くらいであった気がします
乗り出しで80万チョイくらい
BNR34も300万以下のがチラホラ存在してました

ただ、その当時だとツアラー系が人気でその辺りは200万超えてたので一概には言えないですね

Answer 5

80年代の車は2000年頃まで90年代の車は2010年頃までです。
自分が覚えている範囲でお店や雑誌等で見かけた中古車の例を上げます
二代目セリカxx2000cc MT20万円
FC3s 20万円
DR31NA MTディーラーで25万円
70スープラ 25万円
ランエボⅡ 20万円
R32 GTS4 MT 25万円
z32 NA MT乗り出し40万円
GTOツインターボ38万円
R32GT-R 68万円
インプレッサクーペタイプR 78万円
NSX MT 250万円
R34 GT-R 280万円
等々 今考えられない値段でした。

Answer 6

1995年以降 2000年くらいまで かなぁ

というのも「ITバブル」があった時代なんですよ Windows95フィーバー
これで結構 フトコロがあったかい人が多くてね ワシも含めｗｗ

バブルは弾けて 不景気は始まっていましたが IT業界の始めの頃は
結構 ボロクソな粗利で儲けていたのが電気屋業界
ボーナスもまだまだ多かった


それで80年代のクルマを乗り捨てて 高級車に乗り換えるのもまだまだあったんだよな
実はAE86が完全なゴミ扱いだったんは1995 1996年くらいまで なんだよな
その後はジリジリと価格帯が上がっていくんだよ

というのも頭文字Ｄの人気が始まったのがその頃で
そろそろハチロクの中古車が激安で売られているのを いち早くめっけて買い始めたのが その頃なんだよ

あの漫画が始まるまでは ホントにハチロクってバカにされてましたからｗ
ワシはずーーーっと乗り続けているから 時代の流れを覚えてるんだよ



で2000年に 2000年問題でマスコミがギャーギャーとやかましかったでしょ
機械が壊れるとか 誤動作するとかで大騒ぎ

あと冷凍機
エアコンの冷媒ガスで 代替フロン騒ぎがこれも1998年から2000年頭くらいまでで もう世の中 冷媒ガスが新型に切り替わらないと
日本が滅ぶみたいなマスコミに踊らされて
それで代替フロンだと やかましい時期があったでしょ

あのあたりが最高の激安の時代でしょうね

Answer 7

２０００年頃でしょうね。
その頃タダで貰った車今乗ってます。。。

Answer 8

2000年頃かと思います。
S13はただで譲ってもらったし、32GTS-t、Z32はそれぞれ10万円で友人から買いました。

Answer 9

80年代、90年代は続々と新型の高性能スポーツが出てたので古い物は安かったですよ。

AE86なんかは10年落ちのあたりではかなり安く、その後はそこらに不法投棄とかされてました。

不法投棄と言えば13シルビア、180、FC3Sなんかもありましたよ。

新しいのを買うと古いのはいらない。

でも高く売れないから捨てちゃう…みたいな。

そんな時代でしたね。

2000年代もその流れの延長でしたが、2010年代になると突然ミニバンブーツがやって来て、それまで走り屋気取ってたような連中がほとんどオデッセイだのステップワゴンだのに乗り換わってしまいます。

スポーツタイプが全然売れなくなって、シルビアやらRX-7やらレビトレやら、多くの車種がカタログから消えました。

その頃も誰もスポーツタイプを欲しがらないので安かったですね。

丁度その頃に初代のロードスターをヒトケタ万円(車検1年半付き)で購入しました。

それが今は……

上がりましたねぇ。

AE86も2台所有してますが、1台目＝30年くらい前にほとんどタダ。

2台目＝16年前に25万円です。

自分はAE86がとにかく好きなので、安いうちに入手して手離さなくて本当に良かったと思ってます。

>80〜90年代の国産スポーツカーの中古車がいちばん安かった時期っていつですか？

↑車種によると思います。

AE86なんかはそれこそ30年前とかの方が安かったし、初代ロードスターはミニバンブームが来た頃が底値でした。

20年ちょっと前に180SXを30万で購入しましたが、180はその頃が底値じゃないかな。

180SXはもう所有してないんですが、今も未練あります。

売らなきゃ良かったなぁ…

Answer 10

z32や80スープラは長く売られてたから全体的な底値だと2010年くらいじゃないかね
リーマンショックもあって軒並み安くなってた気がする