日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

R並の高性能シャーシとベーシックエンジンの...

2005.6.24

総評

R並の高性能シャーシとベーシックエンジンの組み合わせは絶妙。以前乗っていたタイプMの維持が困難になり乗り替えて一年。この車は故障知らずで古いスカイラインにしては維持し易い。絶対的な速さは無いが、コーナーリ...

満足している点

故障だらけのターボ系に較べてほとんど故障しないSOHCのRB20Eエンジンは燃費も良く、ハイキャスなどハイテク装備も無く、とにかく壊れる所がない。その気になればタイプMやGTRのパーツも使える。

不満な点

13年も前の車でいまさら不満も無いけど、低グレードのR32はマッドガードが無く車体が汚れる。過去にR32ばかり4台乗り継いだが前期型の方が内装の質感が良かった。

乗り心地

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乗りやすくていい車です！

2005.6.20

総評

乗りやすくていい車です！

満足している点

走りは2500で十分！高速での上り坂の追越しも余裕！ﾊﾟﾜﾌﾙさはないですけど。ﾊﾟﾜﾌﾙさが欲しい人は3000がｵｽｽﾒ！内装は結構広くてｽﾎﾟｰﾃｨな高級感があります。燃費もいいですよ！

不満な点

ﾄﾞｱﾐﾗｰで後ろが見にくい。運転席から前が見にくい。

乗り心地

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進化したスポーツセダンとはこのような走り...

2005.6.18

総評

進化したスポーツセダンとはこのような走りを言うんだと思います。 日産党なので日産がスカイラインという名前にした車を信じて買いました。結果、日産の回復した理由が分かった気がします。お勧めです！

満足している点

走っている台数が極端に少ないこと。（現行型では）世界唯一の技術であるトロイダルＣＶＴを所有している喜び。進化したスポーティセダン（R33-25tに乗ってましたが今思えば古典的な走りでした）。案外小さいのに...

不満な点

マニュアルモードで引っ張ると結構走るが、低速トルクがイマイチ足りない。3.5Lではひっぱるとこがあまりないし・・CVTは段付レスといううたい文句だが低速域で軽い段が感じられる。（ま、ほとんど気にならないが）

乗り心地

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以前もスカイラインだったが、今回のものは...

2005.6.9

総評

以前もスカイラインだったが、今回のものはまぁ年齢相応でアリかなぁと思っています。

満足している点

ふけ上がりのよさはなかなか

不満な点

吹けあがりはいいが、アクセルの史具合が中途半端でなくてはならず、けっこうストレスが溜まる

乗り心地

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久々に心底欲しいと思えた車です。金欠のた...

2005.5.28

総評

久々に心底欲しいと思えた車です。金欠のため中古で購入しました。購入から、1ヶ月が経過し、2000kmほど走行しましたので、レポートしたいと思います。 購入を決断したポイントは、 ・エクストロイドCVT...

満足している点

・高速安定性の高さ、ボディ剛性感の高さ ・CVTの滑らかさ、マニュアルモードの使いやすさ ・運転のしやすさ（走る、曲がる、止まるがしっかりしている） ・思っていたよりも燃費がよい

不満な点

・エンブレム以外に他のグレードと見分けがつかない ・いまどきカセット 　純正BOSEオーディオシステムで、CDとカセットというシステムです。6連奏CDなので不便はないですが、いまどきカセットというのは...

乗り心地

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１０年間で８万キロ走行。高速でエンジン故...

2005.4.21

総評

１０年間で８万キロ走行。高速でエンジン故障を起こし、そのまま廃車。ポール・ニューマンがイメキャラで、カッコいい車でした。ＲＳばかりが注目されていましたが、高かったし、やはり一度は６気筒に乗りたかったので購...

満足している点

スタイルとハンドリングは最高。Ｌ型ターボのトルクと静粛性もよかった。乗り心地も重厚。さすがにＧＴカー。燃費もふだんは６．７キロぐらいだけど高速をエコランに徹すると１４キロはいった。今のスカイラインは知らん...

不満な点

高回転のパワーがなかった。

乗り心地

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値段も手ごろでエンジンも丈夫です。免許取っ...

2005.4.6

総評

値段も手ごろでエンジンも丈夫です。免許取ったばかりの人にもオススメ出来ますよ。６０００ｒｐｍ以上回したときのエンジンサウンドは何とも言えないです。やはり直６は最高ですね。

満足している点

ちょうど良いボディサイズ、気持ち良い直６サウンド、大人４人が普通に乗れる室内、以外と荷物が積めるトランク、無段階でスピード調節できる間欠ワイパー

不満な点

低速トルクがなさすぎて、出だしがかったるい。あともうちょっとパワーがあればいいと思う。あとＨＩＣＡＳは絶対要らないと思う。無いほうがレーンチェンジとかスムーズに出来る。

乗り心地

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こんなクルマもう出ませんから、このまま大...

2005.4.4

総評

こんなクルマもう出ませんから、このまま大事に乗るつもりです。 当時の日産のお家事情で３年の短命となってしまった、ある意味歴代で 最も不遇のモデルですが、そんな話も愛着の１つと考えています。 （私...

満足している点

何と言っても、当時宣伝文句であった「Driving Body」でしょう！ また、そのボディありきで設定された足回りは絶妙で、イメージ通りに ステアしただけ曲がってくれる設定と感じています。 ターボモ...

不満な点

せっかくM-Tx作ったんですがら、5速ATで出すべきだったでしょう。 現に２速－３速が離れてて、マニュアルモードは殆ど使いません。 あと、内装の素材・色使いについては当時でも？でしたね。 特にターボ...

乗り心地

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他社のセダンといろいろ比較してみて、悩み...

2005.4.3

総評

他社のセダンといろいろ比較してみて、悩みましたが、一押しだと思います。２ドア、４ドアでも悩んだのですが、結局、４ドアにしました。余裕のある方は、３５０をお勧めします。 デザイン的には人それぞれになります...

満足している点

先日、納車したばかりなので、第一印象になってしまうのですが、思っていた以上に良い印象です。乗り心地も良く、このまましばらくノーマルで乗っていたい感じです。下手にいじる必要がないと言った感想です。過去に、R...

不満な点

純正１８インチで前後２３５　４５ですが、ハンドルが重いです。社外品でインチアップして、変更してこのくらいのサイズにしていまっているのならしょうがないのですが、初めからこのサイズでハンドル思いとちと、戸惑い...

乗り心地

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蘇る、Ｓ５４Ｂ　長い鼻面最高（ストレート...

2005.3.15

総評

蘇る、Ｓ５４Ｂ　長い鼻面最高（ストレート６）　３／１２納車だったので、走行２００ｋｍです。高速５０ｋｍ＋一般路１５０ｋｍ。 　乗ってみないと分からないと思いますが、ターボの走りはセダンの走りではないです...

満足している点

円形ダブルテールランプ、セダンだけど低い着座位置、私だけかもしれないがシートのホールド感。 　１９８９年から９年間Ｒ３１（ＲＢ２０ＤＥ）を走らせましたが、ＴＯＰトルクが５２００ｒｐｍで、ここまで回すのは...

不満な点

ポテンザG３をはいてるが、室内にロードノイズがかなり入ってきます。 足は引き締まっていいのですが。 　セダンもクーペと同じくサーフラインがほしかった。

乗り心地

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予想以上にいい車です。 R34（25G...

2005.3.14

総評

予想以上にいい車です。 R34（25GT-V)からの乗り換えですが、家族持ちとしては乗り換えて正解でした。乗り心地が良いので安心して人を乗せられます。加速性能も個人的には申し分ありません。 R34との...

満足している点

・加速性能（期待以上でした） ・乗り心地（特に高速道路） ・後部座席の広さ（同乗者からは好評） ・インテリジェントキー（これが特に便利！） ・社外ナビ取付キットが設定されているところ（パーツの内容...

不満な点

・燃費（これは元々覚悟していたとおりの数値） ・グローブボックスの狭さ（車検証入れ以外が入らない！）

乗り心地

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いい車だと思います。

2005.3.5

総評

いい車だと思います。

満足している点

当初は奇抜に感じたエクステリアも、なれると意外とかっこよく見える。エンジンは下から力強く上まで回したときの音もいい。加速や旋回時は、車の大きさから想像するより車が軽く感じられる。ディスチャージは非常に明る...

不満な点

特になし

乗り心地

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国産スポーツセタンの中で、ベストバイ。

2005.2.27

総評

国産スポーツセタンの中で、ベストバイ。

満足している点

足廻りは柔かいのに､ワｲテﾞｲンクﾞてﾞも楽に速い。 2500てﾞもA/Tかﾞ効率かﾞ良い為、充分に速い。 スポーティで官能的なスタイル。

不満な点

シート位置が高すぎる。 A/Tインジケーターが見にくい。 M/Dプレーヤーが付かない。 スタイルにもう少し精悍があれば良い。

乗り心地

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いつかまた乗りたいです。

2005.2.26

総評

いつかまた乗りたいです。

満足している点

走るのが楽しい。加速がいい。FRの良さがわかりました。外見が格好いい！

不満な点

後部座席の狭さと燃費。（スポーツカーだから仕方ありませんが…）北海道の冬には厳しい。

乗り心地

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国産車もグローバルな視野で車を造るとこんな...

2005.2.19

総評

国産車もグローバルな視野で車を造るとこんなにすばらしい車を造れるのか！と感心しています。みなさんもぜひ乗ってみてください。

満足している点

3.5リッターのスポーツセダンが、300万円で買えるなんて、すごいと思う。そして、このクラスのセダンでMTの設定があるのもいい。R34からの乗り換えですが、V35の方が性能に余裕があり、落ち着きます。

不満な点

内装 いくら何でも、センスがないし、質感も低い。

乗り心地

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５年落ちの中古を衝動買いしました。家族には...

2005.2.1

総評

５年落ちの中古を衝動買いしました。家族には不評ですが、自分は満足しています。我が家の思い出はこの車で作ります…多分。

満足している点

すごくカッコいい車と４０才の自分は思っています。直６エンジンもきれいに回って気持ち良い。奥さん&子供二人家族持ちでもセダンなら何とかなる。トランクも結構広い。

不満な点

何故か家族受けが悪い。２００馬力・４WD・４ATだから、加速はこの程度かと時々感じる。助手席の出っ張り。灰皿が小さい。

乗り心地

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スカイラインも成熟しましたね。 平成元...

2005.1.9

総評

スカイラインも成熟しましたね。 平成元年型R32GTS-4を乗りつぶして、15年目の新車でした。 購入して半年になりますが、とにかく私の年齢に比例して大人になったって感じです。 まず、作りがしっかり...

満足している点

どうしてもR32との比較（と言うより15年の技術の進歩？）になってしまいますが、 １．トルクが太く出足がいい。ターボの必要性を感じさせない。 ２．乗り心地がフラット（硬すぎずフワフワせず）。 ３．車...

不満な点

１．昔は気にならなかったのですが、インテリアが安っぽい。 ２．シート位置が高い。 ３．ウィンカーが遠い。 ４．ライトのAUTO位置はあきらかに不自然。 ５．ドアサイドポケットにA4地図が入らない。...

乗り心地

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やっぱスカイラインは5ナンバーですよね。5...

2005.1.8

総評

やっぱスカイラインは5ナンバーですよね。5ナンバーで直６のFRセダン…また日産から復活してほしいなぁ。

満足している点

何かと酷評されるセブンスだが私は好きだ。文句言いたい奴は勝手に言ってくださいって感じ。最初にRB積んだのもフーガのリアアクティブステアに繋がるハイキャス積んだのもセブンスが最初だしね。

不満な点

下のトルクが細い、ターボを効かせないとあまり走らない。ピラーレスハードトップは解放感があって良いのだが剛性が…。

乗り心地

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今となっては、「RSターボも一応は速い車...

2005.1.3

総評

今となっては、「RSターボも一応は速い車だったよね」程度のものだが、不良っぽい雰囲気などはたまりません。まあ、好きな人は大事に乗ってみてくださいという感じでしょうか。

満足している点

鉄仮面でない3枚グリルの方ですが、私は鉄仮面よりこちらの方が好き。シンプルかつ直線基調かつ族っぽい雰囲気が大好きです。今では珍しい「赤黒」とか「ガンメタと黒」などというツートンカラーも魅力的。1100kg...

不満な点

大きいターボラグ、重くて深いクラッチ、入りにくいシフト、非常に操作しにくいスイッチ類。寒い冬には、10分間くらいの暖機運転をしないとエンジンの調子が出ない。友人のトヨタの3SGを積んでいる車に乗ると、そち...

乗り心地

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これはまともな工業製品ではありません。 ...

2004.12.31

総評

これはまともな工業製品ではありません。 ちゃんとした屋根と壁のある工場で作ってほしかった。 こんなにいい加減な社員がいる会社は始めてみました。 日産はスカイラインの名前を使うべきではありません。プリ...

満足している点

トルクが太い コーナーリングが安定している

不満な点

購入一週間目でエンストし、ディーラーで整備後一月後で再度エンスト（ＡＴでエンストしたのは初めてです） 窓が閉まらないときがある（原因は後で究明） 購入時からホーンが割れていた（壊れたときに近所の整備工...

乗り心地

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