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- ユーザーレビュー・評価一覧
- 20ページ目
日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
456.9 万円 〜 948.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.0 万円 〜 2050.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ひらひさん
グレード：GTS-t(4ドア_MT_2.0) 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.15
- 総評
- ジャパンは今乗ってもカッコイイ
- 満足している点
- こんなカッコイイプレスラインの車は今はない
- 不満な点
- 排気ガス規制でこの時代の車は遅い
- 乗り心地
- メーター針が水平フラットになってかっこよかった。
-
gonushiさん
グレード：250GT タイプ P(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.12
- 総評
- これから吟味します。
- 満足している点
- 7速ＡＴ
- 不満な点
- 本革シートのクーラーの設定がない。
- 乗り心地
- 本革シートのホールド性が良く、満足しています。
-
ナイトセイバーさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.9
- 総評
- 84年式のR30スカイライン後期型の、廉価版4ドアセダン。4気筒の1800cc。 87～93年に父が乗っていた車。白い3年ものの中古で58万円だった（新車価格は140万円くらい）。 1800TI-Eの...
- 満足している点
- 前の持ち主により、リアは丸いテールランプに交換・トランクのエンブレムも「GT-E」に交換され、後ろのドアの下に「2000GT」のステッカーが貼られた、「なんちゃって2000GT-E仕様」だった。 ウレタ...
- 不満な点
- ボディー剛性はかなり低く、トランクの雨漏りこそなかったものの、車体は傷みやすかった。 パワステ・パワーウインドウがなかったのが致命的。ステアリングはひたすら重く、S字コーナーでは地獄と化した。 スロー...
- 乗り心地
- 前ストラット・後固定軸の当時の廉価FR車のお決まりのパターン。騒音もやや気になるレベル。 アブソーバーが抜けていた末期は、乗り心地は最低レベルに近かった。 助手席・後席関係なく、家族はこの車で何度も車...
-
フーガ４５０ＧＴ最速さん
グレード：250GT Type P(AT_2.5) 2008年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.9.17
- 総評
- 走りがいいぞこれ！ BMWの３２０とかより全然いいよ 低回転トルク不足を改善するため買うんなら３５０か３７０だな
- 満足している点
- HRにエンジンが変更になりレスポンスがよくなった。 運転が面白い
- 不満な点
- 低回転トルク不足 ATが５速(マイナーで７速に改善)
- 乗り心地
- いがいにもいい。 V35と比べると全然よくなってる。
-
そーめんさん
グレード：300GT(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.9.1
- 総評
- とても叩かれたv35セダンですが実際乗るととても良いと思う。あくまでも個人の感想ですが良い点、悪い点も含めて末長く付き合って行きたいです。 悪い点も改善できるところはしたいと思います。 是非一度乗って...
- 満足している点
- 加速力(3000ccの良い加速) VQエンジンの音 乗り心地 乗車人数の多さ デザインはかっこいい
- 不満な点
- トランクのフィニッシャーがださい フロントピラーなどで死角が多い ヘッドライトはプロジェクターが欲しかった 燃費が悪い
- 乗り心地
- ダウンサスが入っていたが、乗り心地は丁度良い！ また車酔いしにくいと思う。
-
dengofinalさん
グレード：350GT-8(CVT_3.5) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.7.1
- 総評
- この車はそのネーミングから出た当初から不当に評価されていましたが、乗ってみると全く真逆の評価を持ちます。 それもそのはず、ここアメリカでは最初から当時のBMW 3Seriesと同等かそれ以上の評価を与えら...
- 満足している点
- ・スカイラインというネーミングに負けていない性能 ・意外にも扱いやすい所 ・エアコンの効き、左右独立及び後部座席の送風機能 ・椅子の調節可能箇所が多いため、背があまり高くない私でも最適なドライビング...
- 不満な点
- ・燃費の悪さ ・日本での評価の悪さ
- 乗り心地
- 一般道では少し固めですが、フリーウェイだと一変し、不要な振動が無くフラットライドで長距離移動も快適です。
-
utadar35さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.4.19
- 総評
- 格安中古車としては大満足
- 満足している点
- 静粛性、乗り心地
- 不満な点
- 燃費、ATミッションの変速タイミング
- 乗り心地
- ショックが抜けてきたせいでしょうか、道路の繋ぎ目を乗り越えたときにフワフワする感覚があります。 ①乗り心地 揺れが少なく非常に乗りやすいです ②静粛性 遮音処理がしっかりされており、高速走行...
-
ぽぽいぬさん
グレード：200GT-t タイプSP(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.3.14
- 総評
- どこでも見かけるクラウンみたいなこともなく、街中でほとんど見かけないのが逆に所有感もあって、飽きもなかなかこないのでは？ 間違いなく買って損することは無いと思います！
- 満足している点
- 今ではハイブリッドよりもターボで良かったと思えるくらいの性能に満足！
- 不満な点
- 積載性の悪さも分かってたので問題なし！
- 乗り心地
- もっとラグジュアリーセダン的な乗り心地と思ったら結構固めで、走り重視なんだと改めて感じます。 ゆっくり走りたいならあまりお勧めできませんね。
-
すてお@R06A_Tさん
グレード：25GT-X_TURBO(4ドア_MT_2.5) 1998年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.31
- 総評
- まさにスポーツセダン。 居住性もよし、走りもよし。 とてもカッコいい。 この頃の日産は本当に大好きです。 お金もかかる車ですが、それ以上に走る楽しさを教えてくれます。 スロットル開けたときの...
- 満足している点
- 憧れでだけで買った車。 ゆえに大満足。 地元で乗っている人がほとんどいなかった。
- 不満な点
- エンジンルーム内の塗装が薄い ストラットタワーの錆び ハイマウントの錆び 乗っていた当時、パーツが少なかった。 タマ数が極端に少ないので吟味できなかった。 初めて買った車のため、車の...
- 乗り心地
- ドライビングボディとうたわれているだけにボディ剛性は良かったです。 車高調入れてたし、車のキャラクターからいって乗り心地とか静粛性とかは...。
-
rbengineさん
グレード：25GT_FOUR_4WD(4ドア_AT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.3
- 総評
- エンジンのために好きで乗っているので、満足です。
- 満足している点
- １．走行性能、特にエンジン。エンジンのために乗っているようなものです。 ２．高級感があるブラックボディに、純正NISMOエアロ。さらには、純正オプションのシルバーメーターリングに、カーボンパネル。これだ...
- 不満な点
- １．室内の狭さ。 ２．内装のチープさ。Y34セドグロとは隔世の感。また、ドアがしまる音が軽自動車同然。これはもっと改善してほしかった。 ３．特に北海道の厳冬期には、エンジンをかけるのに引っかかる感じが...
- 乗り心地
- １．乗り心地 走りのイメージの車ですが、乗り心地は、相当柔らかいです。ステアリングを切ると簡単に深くロールします。シルビアとは全く別の乗り味なので、注意してください。 ただ、ふつうの人がふつうに乗...
-
りょうのすけ1967さん
グレード：200GT-t タイプP(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.9
- 総評
- 図体が重いからいくらトルクがあっても重々しいなどと評価する人もいるが、普通に乗る分には、あふれるパワーを十分楽しめる車だと感じている。コーナリングも、BMWと比較して書いている記事が多いが、乗ってて不満や...
- 満足している点
- 走り全体に満足。 トルクの太さによる、日常の街乗りの心地よさ。 ノーマルでもエクステリアは、特にフロントは、攻めている感じがしてとても良い。 ナビの機能性。USBメモリで音楽を再生できる点、ネットか...
- 不満な点
- 走りに関しては、とても満足しているので、それ以外のこまごました不満しかない。 不満な点は不満が大きいと感じるものから。 ・音(非BOSE)が悪い。車がいくら高くなってもスピーカーは良くならない。ま...
- 乗り心地
- タイヤは、V35は215/55R17、V37は225/55R17と大して変わらないのに、明らかにV37の方が路面の振動を感じる。ランフラットタイヤのせいなのか、サスペンションのせいなのか不明だが、一人でス...
-
すけまる。さん
グレード：250GT(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.15
- 総評
- その前に乗ってた車がボロかったのもあるかもしれませんが、初めて乗ったときは、加速感、乗り心地共に魔法の絨毯の様でした。 もう新車では買えない車ですが、これから程度の良い中古車を狙うのもアリかと思います。
- 満足している点
- ・スカイラインという車であること。 ・滑らかな加速感とスポーティーなV6サウンド。
- 不満な点
- ・ＵＳＢと外部入力端子の取り付け位置。 センターコンソールボックスの底部に付いてますが、何故そんな使いにくい所に付けたのか理解できない。 ・純正ナビのジュークボックスの使い勝手。なんか操作性が悪く使い...
- 乗り心地
- 17インチの厚めのタイヤを履いてるので、乗り心地も清粛清も問題無いと思います。 Type S以上の18インチになると、見た目は良いですが乗り心地のゴツゴツ感が増してハンドルも重くなるので、個人的には17...
-
rbengineさん
グレード：25GT_FOUR_4WD(4ドア_AT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.4
- 総評
- 自分は、大好きで所有しているので、とてもいいクルマだと思います。 私もまだ、１００kmくらいしか乗っていませんので、不十分なインプレですが、これからENR34を買われる方は、ぜひ参考にされてください。
- 満足している点
-
１．スタイル
楔形のカッコいいスタイル。NISMOフルエアロ。このようなシャープなデザインのクルマは、もう生まれないのでないか。
２．横幅のスマートさ
全長×全幅×全高が、4705×17...
- 不満な点
- １．ATの変速ショック ATFの交換歴が不明なので、温まるまで、１→２速の変速時に、ドンというショックが伴う。ただし、これはこの車種の特徴でなく、整備歴に起因するものである。 ２．後部座席のせま...
- 乗り心地
- 【 乗り心地 】 この車両は、社外品ホイールとタイヤを履いていること、古くてサスペンションがさほど機能していないので、堅い。しかし、不快になるほどではない。 【静粛性・振動】 １．静粛性 ...
-
tmreさん
グレード：350GT タイプSP(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.16
- 総評
- 走る事を楽しむなら相当の満足感を与えてくれると思います。
- 満足している点
- 走行性能は数多く評価されているので敢えて書きません。他に満足している点を挙げますと、今絶滅しつつあるスポーティセダンの中で、これまた数少ないV36タイプなので、希少性という満足は有ります。軽やミニバンばか...
- 不満な点
- 自分で選んだクルマなので不満はありません。
- 乗り心地
- 足廻りはやはり硬めです。よく跳ねますが、その分路面回帰性は高く、巡行速度は落ちにくいです。シートは革シートのせいか、余計硬く感じましたが、その分長距離ドライブでも疲れにくいです(前車V35と比べても)。こ...
-
Yumeさん
グレード：GT(4ドア_AT_2.0) 1998年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.6
- 総評
- 初めての車としては十分運転の感覚を取り戻すのに手ごろでした。元々スカイラインが好きだったので、運転を教えてくれた良い車でした。
- 満足している点
- 自分自身が3年～4年程ペーパーだった為、安全に走れたので、初めての車には良いと思いました。
- 不満な点
- 内装がちゃっちいです。ベタベタになる部分もあるので、しっかりメンテしないとどんどん劣化していってしまいます。後はトルクが無い点でしょうか。
- 乗り心地
- 10年以上前の車なので、椅子は硬めかもしれません。4ドアで4人乗りなので、まぁまぁの居住スペースです。
-
くろｂさん
グレード：250GT FOUR タイプV_4WD(AT_2.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今も若干新車が残っているみたいですが（2015年2月現在）日産が気合を入れて作った車種なので一つ前のモデルとはいえ古さを感じません新車でも買いですが、
2015.2.10
- 総評
- 今も若干新車が残っているみたいですが（2015年2月現在）日産が気合を入れて作った車種なので一つ前のモデルとはいえ古さを感じません新車でも買いですが、中古車のお得感が半端ないです。 これ一台だとちょっと...
- 満足している点
- 走行性能が素晴らしいです！ V36はタイプS＆SPが本気のV36なのでしょうが… 250GTFourVでもその片鱗は感じます。 体育会系R32にも乗っていましたが、ジムカーナ的な低速コーナー以外はR...
- 不満な点
- このクルマで燃費を語ってはいけませんが、街中6ｋｍ/ｌはちょっと大変です。 ライバルはもうちょっと良いみたいですが。 収納箇所は多いのですが収納量は少なめですね。 社外パーツも少なめです R32はい...
- 乗り心地
- -
-
frauさん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
＜９９年式２Ｄクーペ２５００ＧＴ‐ＦＯＵＲ・５ＭＴ＞ 当時に新車で検討。Ｒ３４型・ノンターボ４ＷＤ。プリンス時代の稀少かつ高額なスカイラインスポー
2014.12.31
- 総評
- ＜９９年式２Ｄクーペ２５００ＧＴ‐ＦＯＵＲ・５ＭＴ＞ 当時に新車で検討。Ｒ３４型・ノンターボ４ＷＤ。プリンス時代の稀少かつ高額なスカイラインスポーツ（直４・４ＭＴ）を渋谷でカッ飛ばす石原裕次郎さんを、...
- 満足している点
- リヤスポイラー・エアロなしの２ドアのスタイルに惚れた。ノッチバック・３ボックス・２ドア・６気筒ＮＡ・ＭＴ・４ＷＤという私の難しい条件がフィットした（今後この条件のモデルは出ないはず）。
- 不満な点
- 想像以上に値段が高くて、就職した頃の私には手が出なかった。２５００ＧＴ‐Ｘターボやレガシィターボと同価格では、誰でも考えてしまうだろう。廉価版２０００ＧＴでも高めだった。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：25GT-X_TURBO(4ドア_MT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
コストダウンの影響を直撃していないモデルなので、それなりのコストが掛かっていて、細かい事を除けば素晴らしい走りを楽しめる一台だと思います。 直列６
2014.12.17
- 総評
- コストダウンの影響を直撃していないモデルなので、それなりのコストが掛かっていて、細かい事を除けば素晴らしい走りを楽しめる一台だと思います。 直列６気筒ツインカムダーボで、希少な後輪駆動であり、四ドアでも...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 前の見切りが悪い。 ヘリカル（ビスカスも同様）LSDは扱い難くコントロールに難がある。 油温が直ぐに上昇するので、オイルクーラーの標準装備して欲しかった。 リアのボディ剛性が高すぎるので、フロントの...
- 乗り心地
- ３４型はノーマルでもしなやかなセッティングで、そりなりのドライビングテクニックがないと不満は出ないと思いますが、乗り心地は固いので一般受けしないですね。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
このような、車ですが、十分満足しています。これからも、楽しんでいきたいと、おもいます。
2014.11.29
- 総評
- このような、車ですが、十分満足しています。これからも、楽しんでいきたいと、おもいます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- やはり、部品の、有無又、安心できる、メンテナンスショップの、有無。
- 乗り心地
- 古い、車なので、評価しずらいですが、自分的には、満足しています。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：250GT タイプ S(AT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
安定性、走りの楽しみ素晴らしく、いつまでも運転していたい気持ちになります。疲労感が少なく、長距離も疲れません。
2014.10.25
- 総評
- 安定性、走りの楽しみ素晴らしく、いつまでも運転していたい気持ちになります。疲労感が少なく、長距離も疲れません。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 縦方向のストロークが少し不足ぎみ。高速走行では、抜群の乗り味です。
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