日産 スカイライン のみんなの質問
par********さん
2022.4.30 16:29
往年のスカイラインファンは『スカイラインはR34で終わった』とよく言われています。確かにR34の後継V35からは伝統の直6エンジンではなくV型エンジンになり、デザインもそれまでのものとは似ても似つかぬモノになってしまいました(その後、丸目テールは復活していますが・・・)。
そこで次期型でスカイラインを完全復活とするにはR34をオマージュしたモデルが最適ではないでしょうか?今の時代に合わせてハイブリッドにして環境にも配慮、もちろん走りにもとことんこだわり、価格帯はトヨタスープラと同じ500〜750万円で販売してくれたらJDMスポーツカーの世界に一石を投じる存在になると思います。皆さまはR34の正統な後継と言える次期スカイラインが発表されたら欲しいと思いますか?
gai********さん
2022.4.30 18:21
私は欲しいです。
ER34(4ドアセダンMTターボ)は1998/5の発表後、
すぐに契約して13年間乗りました。販促ビデオも貰いました。
ECR33(2ドアクーペMTターボ)からの乗り換えです。
販社からV35・V36の出るたびに買い替えを勧められましたが
食指が動かず、別のモデルの6MT車に乗り換えました。
乗り換えて11年経ちますが、街中で見かけると
また乗りたいという気持ちになります。
質問者からのお礼コメント
2022.5.2 23:04
ER34への思いが伝わってくるコメント、ありがとうございます
また『これぞスカイライン❗️』というクルマを日産には出して欲しいですね
ブラックコルベットC8Z06さん
2022.4.30 18:22
インフィニティQ60で十分かと思います。ツインターボ405psでインテリジェントAWDシステムですから。
https://s.response.jp/article/2021/09/30/349940.html
ue*******さん
2022.4.30 18:02
R33、R34が出た時、一部のコアなファンは「真のスカイラインGT-RはR32だけ」と言っていました
恐らく、R36が出れば「GT-RはやっぱりR35が一番」と言われます
日産は車が良くても経営が下手くそ(新車やマイナーチェンジ等のタイミング)なので、中古車が高騰します笑
azo********さん
2022.4.30 16:30
いらん。
シルビアの定義てなんなですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ 初代は高級クーペ。 二代目からはスペシャルティカー。 S13はデートカーになるはずが走り屋ご用達のクルマに。 よく分からないのですが。 シ
2024.11.20
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