燃費悪化の原因・・・

Question

Ｖ３６スカイラインに乗って約２年が経ちます。簡単な経緯をご説明します。

主な使用用途
以前は通勤で片道２０ｋｍの往復４０ｋｍを交通量の少ない時間帯でしようしていました。運転者は主に私（夫）
燃費メーターで９・７前後の実燃費は９ｋｍくらいでした（８０ℓで７２０ｋｍ走ってました）
現在は街乗りが多く、主たる運転者は妻です。タイヤをレグノのＧＲ－ＸＴに履き替えてから一度燃費計をリセットしたところ、表示が８・７前後の実燃費が８ｋｍ程度です。総走行距離は３５０００ｋｍです。

街乗りといっても田舎なので渋滞とかはあまり少ないですが、信号待ちや走行距離も短いと燃費が１ｋｍも変わるものなのでしょうか？
私は妻の運転が下手くそなんじゃないかと思っています（笑）もちろん、荒くはないですがアクセルを戻してやわく踏むとかしてないですし・・・どなたか分かる範囲で構わないのでアドバイスやご意見をください。

Answer 1

同じ車で人が変わったり走行条件が変われば燃費も変わります。
長距離移動より短距離でチョコチョコの方が渋滞は無くとも燃費は悪化します。
タイヤやその他の物で燃費が変わっても僅かの誤差程度の範囲でしかありません。

極端な例ですが、片道1km程の時は8～9km/lだったのが片道8kmになった途端に10～12km/l、極め付けが片道40km強(大半が高速でほぼ全開に近い)で20km/l(計算上)もの燃費を叩き出します。
NAの軽ですけどね。
他の車の事例では、街中のストップ&ゴーの多い場所では4.5～6km/l、田舎の信号の少ないそこそこ距離なら7～10km/l、長距離や平坦な所が多い高速の長距離で10～13km/l
(全ておとなしめに乗っての条件)
条件が変われば燃費が変わります。

質問者からのお礼コメント

皆様の回答ありがとうございました。そういうものだと知らずに嫁さんの運転を疑っていました（笑）これでホイールスピンしていたらビンタします。

Answer 2

自分もV36に乗っています。（H19年250GTタイプS）

あなた様とほとんど同じで、片道20キロの通勤がメインです。給油した際に燃費を取っていますが、エコ運転を意識してもだいたい8.5～9.2/ℓくらいです。ほとんど同じですね。

それで奥様が乗っていて約1キロくらい悪くなってしまったと・・・。

十分あり得る話だと思います。

今回のケースは、以前は主に旦那さんが運転して主な使用目的は通勤。今は奥さんが主に街乗りで使っている。
使用目的や走るルートが変わったから燃費も変わったのかな？という質問かと思いますが、1キロくらいの燃費前後はドライバーの『運転の仕方』で十分変わる範囲です。

これは『うまい』『ヘタ』の括りではないですね。

ちなみに自分同じクルマですが、8キロ走ってれば決して悪い数字では無いと思います。
このエンジン、踏み込めばいい走りで応えてくれますんで、それに気分良くなっちゃって調子に乗ってるとすぐに7くらいになります（笑）
余談ですが、タイヤ交換でレグノ履かせたとはなかなかリッチですね。

信号が青に変わった時アクセルの踏み方の違いだけでも燃費は変わりますよ。

Answer 3

他の皆さんが難しい事おっしゃっていますが…簡単に言うと…。誤差の範疇だと思います。タイヤ変えても変わるし、ガソリンの量でも変わるので…。

Answer 4

そんなもんでしょう。

あなたの使用状況は、朝夕2回でまとまった距離を走るんですよね。
一度に20ｋｍくらい交通量の少ない道路を走ると、季節によってはカタログ燃費に近い燃費が出る場合もありますよね？
奥さんの場合は、買い物などで1回の走行距離が短かったり、ちょこちょこエンジンをかけたり切ったり。
場合によっては車内でアイドリングなんてことも。

アクセルワークの違いも考えられますが、使用状況の違いからみて、そのくらいの燃費差はごく普通の事だと思います。

Answer 5

うちもそんなものですよ。

ワンボックスなのですが、自分が乗れば10km/L以上、かみさんが乗ると8km/Lぐらいです。
自分が運転する際は長距離を一気に乗りますが、かみさんは子供の送迎と買い物くらい
アクセルの踏み方もあるでしょうが、一番はかみさんの場合、ちょこちょこ乗る使い方でしょうね。

Answer 6

街乗りが多いと言うことは以前と同じようにガソリンが無くなって給油した時に距離が伸びないということですよね。
エンジンをかける回数も増え、ストップ・アンド・ゴーも増え、アイドリング時間も増えれば、燃費は悪くなります。
悪いという気はしないのですが。条件が悪ければ1Km/lどころか倍は変わってきます。
持ち主と比べて、下手でも多少落ちる程度です。誤差範囲みたいなものです。
道路事情に大きく左右されますが、燃費のみを良くするのであれば一回毎の運転は、なるべく長距離を走れば良くなります。

Answer 7

車雑誌の実験などの情報と、自分の経験をもとにした結論としては、

燃費が、１ｋｍ悪くなったのは、通行する環境と距離がいちばん影響していると思います。

専門家の指導による超低燃費走行で稼げる燃費は、普通に安全運転している場合と比べて、せいぜい２〜５％だったと思います。また、アクセルをゆっくり踏むよりも、短い時間で早く目標の速度に達して、そのあと定速走行するほうが、燃費が良い場合も状況次第ではあるようですので、アクセルワークの荒さが全て燃費の悪化になるとは限らないと思います。

タイヤの種類による影響は、恐らく１％未満しかないと思います。


それに対して、峠道、市街地、高速道路の３つのシュチュエーションで燃費がどう変わるか？という、何かの雑誌の特集を見た記憶では、忘れましたが(笑)、相当な変化があったという記憶があります（かなり曖昧ですが・・それぞれ２ｋｍ前後の差があったような・・すごく変わることが証明された！みたいな締めくくりでした）

距離についても、始動後、エンジンが暖かくなるまでの10分程度は燃費は悪化します。ですから、距離はかなり燃費に影響します。



いくら奥様のアクセルワークが最適でないとしても、信号が青になるたびにホイルスピンさせながら猛ダッシュでもしていなければ、１ｋｍ、11％以上も変わるということは考えにくいです。

Answer 8

普通だと思いますよ。あなたが以前の道を走れば同じような燃費で走れるはずです。