1960年代後半から1970年代前半の日産スカイラインにはオレンジ色のウインカーランプが装備されていませんでしたが、

Question

夜間に一時停止して赤いテールライトが点灯している際にはどのようにしてウインカーを使用していたのでしょうか？

Answer 1

まず、テールランプに比べて、ウインカーやストップランプは明るかったです。
仮に、左に曲がる場合は、右のランプに比べて左のランプが明るく点滅していました。

一時停止している時はテールランプではなくストップランプですね。
ブレーキを踏んでいると、テールランプ全体が明るく光りますけど、ウインカーを上げると、その側のランプだけが点滅しますから分かりました。

この時代は、そういう感じの車は結構ありました。
初代のギャランGTO、ファミリアロータリークーペなどもそんな感じでした。
形は違いますけど、初代のセリカ／カリーナも赤だけでした。

昭和47年頃に保安基準が改正されて、ウインカーはオレンジとなり、多くの車がその時期にマイナーチェンジをしていました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

スカイラインだけではありませんが、
ウィンカーが独立して存在せず、可倒式の旗（古！）のようなものも存在しない場合は、
左右のどちらかのテールランプが点滅します。

Answer 3

赤いテールランプが点滅する。

Answer 4

ウインカーを作動させた側のテールランプが点滅します。