ハコスカに乗ってます。 今回3.3リッターにエンジンをボアアップしました。

Question

燃料レイアウトに困っております。現在純正タンクから2系統で取り出し、ニスモポンプ2機がけでコレクタータンク、高圧ポンプで送って送り、戻りに一つずつレギュレータ設置、配管は送り、戻り全て8ミリ銅管です。燃圧が安定しません。どなたか、レイアウト教えて頂きたく思います。

Answer 1

同じようなレイアウトでS30Zに施工したことがありますが、その時は行きは9.5mm、戻りは8mmでした。

燃料タンク
↓
ニスモポンプ
↓
コレクタータンク
↓
高圧ポンプ
↓
レギュレーター→コレクタータンク
↓
デリバリーパイプ
↓
コレクタータンク

コレクタータンクからデリバリーパイプまではそれぞれ1系統ずつ完全に独立しています。
レギュレーターは低圧用を使い、手前で一部リターンさせるのがポイントです。
燃圧は0.3kで設定していました。

この仕様で3.2Lの380psで5速全開でも安定していました。

質問者からのお礼コメント

大変丁寧な回答ありがとうございました。
参考にしてやってみます。

Answer 2

レギュレーターが相互に干渉して燃圧の表現としてはおかしいかもしれんがハンチングのような症状を起こしてるのとちゃうかなぁ。
パルセーションダンパーを追加するか容量が足らないならアキュームレーターのようなものを追加するのも良いかもしれない。

容量のでかいレギュレーターがあれば2ケ使いを1ケにしてリターンの配管を太くするとか。