ハコスカのブレーキが効きません。 現代の車と比較するのがいけないのかと思いますが、かなり力が要ります。 キャリパーはMK63ベンチ。パイプはステンメッシュ。

Question

V50の大容量マスターバック＆7/８シリンダー、ブースタータンク。キャブはSOLEX。
一説、SOLEX装着車は負圧が弱く、ワンウェイバルブを噛ませると聞いております。
自分の車にはありません。ただSOLEXのインマニのバキュームコネクターが一ワンウェイ機能があるようです。
しかしほとんどのハコスカがホースにケンメリ用ワンウェイバルブを装着しています。
自分のも装着した方がよいのでしょうか？

Answer 1

基本的に、マスターバックの負圧ホースには、ワンウェイバルブを入れないとダメです。

入っていない様に見えても、ホース内に埋め込まれている物もあります。

＞SOLEX装着車は負圧が弱く

そんな事は、ありません。

＞SOLEXのインマニのバキュームコネクターが一ワンウェイ機能があるようです。

これは、解りません。少なくとも、私は見た事がありません。たくさん見て来ましたが。

マスターとマスターバックを、大容量に変えても大きな踏力がいるなら、問題はキャリパーか、ブレーキバランスにあるかも知れません。

質問者からのお礼コメント

ケンメリ用チェックバルブを取り付けてみることにしました。

Answer 2

昔のハヤシのインマニね。角ばったやつ。

ソレックス44用しかなかったです。

他は亀有のレースデスビ。
昔はインジェクション用のECCSデスビを改造してましたよ。

Answer 3

どこまでを求めて効かないと言っているのかが
問題です。

私は３ℓフルチューン(ソレックス４４Φ)に
乗っていましたが、ブレーキはパッドを
換えているだけでしたよ。
少しは頼りないですが、それでもダメなんて
思いませんでした。

Answer 4

＞バキュームコネクターが一ワンウェイ機能があるようです。

そういうのもある。
しかし、タダのパイプもあるから、ホースを外して
覗いてみれば分かる。


↓下の方は知らないだけ。

Answer 5

インマニのバキュームコネクターに、ワンウェイバルブは、聞いた事無いです。
ホースの途中が、もっこりと膨れた所が無いですか？
あれば、その中に、ワンウェイバルブが入っている筈です。無ければ入れて下さい。
僕はケンメリに乗っていて、全て自分で整備しています、また解らない事があれば、質問に答えます。

Answer 6

専門店に出しましょう。
マフラーで有名なフジツボの兄弟会社です。

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