ハコスカとか豚目のマークIIみたいな車が好きなんですが、旧車は手がかかることも分かっていますし今新車で四角いセダンはないことも分かっています。

Question

なるべく型式が新しくて手に入りやすいカクカクしたセダンとなるとどこら辺の車種になるんでしょうか？

補足

外装が好きなので、最新の車で外装が四角く出きるのであればそれが一番最高だと思っています。

Answer 1

先の方々のご回答のようにコンフォートとかクルーとかもありっちゃありですが、個人で乗る気になるデザインかと言われると微妙ですよね。
それらは実用性やコスト最重視の結果のデザインですから。

で、、、考え方としてポイントなのは恐らくライトがガラスか樹脂か？で大きく分れるのかなあと。
樹脂ライトになるとデザイン・形状の自由度が高いため空気抵抗の少ないデザイン、つまり斜めになっていて車体と一体化しているデザインになり、さらにそのフロントデザインに合わせるため全体がぬめっとした感じのデザインになるのだろうなあと。
つまり、樹脂ライトの時代以降は本質的にカクカクデザインは無いと考えるのが無難かなあと。
それでも、過渡期の車や押し出し感重視の車は一応カクカクっぽいですが、それをどう考えるか・・・
過渡期だとゼロクラウンとか30セルシオ、押し出し感で言えばレクサスLSとか。
自分的にはカクカクとは言えないように思います。

よって、カクカクを求めるのならガラスレンズ時代の車になり、ほとんどは1990年代の車になるような気がします。
なので、その時代の車が「なるべく型式が新しくて」に当てはまらないのであれば辺に妥協して無理やり探さない方がいいように感じます。

個人的には最後のカクカクデザインは15系クラウン（1995～1999）、Y33セドリックグロリア（1995～1999）あたりかなあと。
どちらも20年以上前の車ですが。。

個人的にはちょっと丸いですがY33は秀逸なデザインだと思っています。
15系クラウンはカクカクですがちょっと実用車的デザインすぎてあんまり・・・

Answer 2

国産なら三菱の初代デボネアとか。現行時代から不人気なんで安いし、三菱関係の社用車になってた車が多いから比較的程度が良いのが多いよ。

初代デボネアはハコスカと同時期の販売なんでいかにもクラシックカーなスタイルだけど、不人気がゆえに何十年もモデルチェンジ無しでダラダラ製造され続け、86年まで生産された。

Answer 3

ボルボ240
中古は比較的値付けが安いのとほとんど右ハンドル、
ATが日本のアイシン製なのも安心材料です。

Answer 4

カクカクというと、『走るレンガ』の異名を持つ、かつてのボルボはどうでしょう？いずれも20年以上前のモデルになりますが、衝突とサビには世界一強いです。（並み居るドイツ車よりも強いです。）

※ボルボ700シリ―ズ（～1992年まで）
セダンは740/760の2種類。
https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/newoverview/45/60082.jpg

※ボルボ900シリーズ（～1998年まで）
上記700シリーズの改良版で、ボルボ最後の後輪駆動。
940/960の2種類。
https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/45/348848.jpg
1995年のビッグマイナーチェンジで、遂に後輪が独立懸架になり、これを以てしてFRボルボの最終形態となりました。

※ボルボ850（～1997年まで）
ボルボ最初のFF車。
https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/45/390021.jpg
この850で、高性能版のT-5Rが初めて設定されました。
ボルボはこれのワゴン版で英国ツーリングカー選手権を制覇し、『史上最速のレンガ』と呼ばれました。
https://msp.c.yimg.jp/images/v2/FUTi93tXq405grZVGgDqG6pd33xpeCt7hEtPwifD97FB_sIA-oSbqYTESjsIVd9mYYncxPIBjvOnGO0sLOJQ6fdbPIx79oWGZSAQto7L-4G2AFSZMxu7EcJ6ST_I6mv77NyXAQ9Kx_yWt7XY9cYpjZwsBY1WSHnDOO23Q-SWqIOuzAg_hxEkRS9_oza0fhFxGXstobspdxsHMVqzeGoKVw51OImRiR5EF3wGWumMNQO7M-_zHzZ8SUQVYBxlold7eJgXjAbm6j0YBaNZLa2BtnSrohgghlaA0ant8D8P4arKxZC80744kptFc-Ht8kQEiVmynaQSZZPrwDctJvFuw9yS1kBhgNSEuA3i_5XldBBeWLGHFhr9qjiZpOqjCw2A/0ba2cb856cb81cf9fbd355efbdcdef3c21366c64_xlarge.jpg?errorImage=false

尚・・・ボルボは1972年の144から上記900シリーズまで、400シリーズを除き全て『レンガ』です。
『空飛ぶレンガ』と呼ばれた、1980年代の240ターボ↓
https://www.automesseweb.jp/wp-content/uploads/2021/06/AMW20210622_volvo-not-only-brick-_Harada-Ryo_167430_Volvo_240_Turbo_in_the_European_Touring_Car_Championship_1985_04.jpg

Answer 5

トヨタ・コンフォートとか日産クルーとかかな？
これらはタクシーや教習車用として販売された車ですが自家用登録された物も中古市場で出回ってますよ。

Answer 6

トヨタのコンフォートとか。