HCR32 AT 燃費について。

Question

ヤフオクでR32スカイラインを買い乗っているのですが、燃費がものすごく悪いです。
1L5kmくらいです。
ちょっと乗っただけでガンガン減っていくのですが、こんなもんでしょうか？
仕様はHKSの毒キノコに社外マフラー（中間からでパイプ径が100もあるので多分GTR用）です。
距離は約135000kmです。
車の状態は良く、元気よく走ってくれるのですが、燃費が悪すぎます。
走り方もターボ車で下が無いのですが、タービンを回さないように低回転でゆっくり走ってます。
なのにこんな感じなので調べてみたら、大体8km~10km以上走ってる人もいるようです。
まぁ燃費を気にしてたらR32みたいなスポーツカーなんか乗れないと思うのですが、子供のころからR32型が好きでやっと乗れたので大事に乗っていきたいです。
少しでも燃費が上がればいいので、アドバイス等があれば幸いです。
ケチな質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

Answer 1

エアクリをノーマルに戻して、マフラーを76､3が良いかと思います。古くなると燃費も悪くなります。燃料ポンプ、フィルター、プラグも交換すれば良いと思います。 因みに変なCP(純正書き換え、社外CP)入ってたら意味がないので確認してから改善して下さい。

Answer 2

「5速ATの中期だか、後期に乗り換える」ってのはどうよ？

Answer 3

HCR32 typeM MT乗りです。

私の両親が、HCR32 type MのAT乗りでしたが、６～７くらいしか走らなかったみたいです。両親は完全ノーマルで乗ってました。
やっぱり、ギアが４速しかありませんし、勝手に変速するATはMTに比べ、燃費の面では不利みたいですね。

私のR32は大体９～１０って感じですね。
走行距離は６万キロで給排気のみのライトチューンです。

メインは通勤で使用していて、あまり渋滞する道では無いので、そこそこの燃費を出せていますが、ストップ＆ゴーが多い環境で使用すれば、当然今より燃費は落ちるでしょうね。

基本１人で移動しています。そして荷物も最低限にしか積んでいません。
あと、エアコンはまず使用しません。
ガソリンは当然ハイオク。

あと私はMTなので、あまり煽らないで発進するとか、なるべく高いギアで走るとかはしています。


でも、やっぱ回してがっつりフルブーストかける事も結構しますしw
そんなに燃費は意識して走ってませんね。



全然アドバイスになってなくて申し訳ないです。

実は私も子供の頃から、両親のHCR32が好きで、自分が大人になってから乗り始めた口なので、お互い頑張って維持してゆきましょう！HCR32最高(*´ω｀*)

Answer 4

私もタイプＭですけど、だいたい８～９ぐらいは行きます。燃料濃すぎるんでしょうか？マフラーを76．3にすれば良くなりますよ。

Answer 5

ゆっくり走るからじゃないですかね。
燃費稼ごうと思ったらある程度サクサク走る必要がありますよ。

Answer 6

GT-R並みですね。HCR32 MT 待ち乗りオンリーで常時7キロ台 高速遠出込みで9キロ台だったような。そこそこ飛ばしてですけど。
ATでも待ち乗り6,7キロ辺りが妥当だと思いますが。
純正に戻してみたら。後太いタイヤ履いてたり、重いホイールだったり。荷物多めだったり。
前方を先読みして、後続に迷惑にならない程度に惰性を駆使してで走るしかないですね。

Answer 7

以前32タイプMのMTに乗ってましたが、吸排気、燃ポン、33前期タービンで街乗りで8km/lはいってました。と言うか8km/lなんてよっぽど踏みまくらない限り滅多にいきませんでした。9.5〜10.5km/lがほとんどでした。

今は34Rに乗り換えてタービン交換で600psで、エアコンつけて結構踏んでますが6.5km/lです。

マフラーが100φとの事ですが、Rでも100φはなかなかいませんよ;
GT-SSの500psで80φ、私ので90φ、100φともなるとビッグシングルの800psとかの車用です。
完全に抜けすぎで燃費が悪いのでしょう。
RB20は76.3φで十分なので買い替えましょう。
私の経験ですが、外品の燃料ポンプにしたらかなり燃費がよくなりました。

Answer 8

そんなもんです。
太いマフラー付ければ、ただでさえ低速トルクの無いRB20が輪を掛けて遅くなります。しかもATでしょ。マッチング悪すぎ。で、アクセル余分に踏んじゃうので余計に燃費悪いと、負のスパイラルに陥ってるので。。。

純正形状エアクリに、もっと細いマフラー、点火プラグ燃料フィルタ、これで1km/l以上確実に良くなるでしょう。

Answer 9

友人がTypeMのMTに乗ってましたがすこぶる燃費が良くて素早いシフトアップとか燃費運転するとリッター10キロ～12キロって言ってました。
リッター5キロならBNR32より悪いくらいです。コンピュータとかいじってるのでないですか。吸排気系いじってるのでしたらありえる話です。
そのままの状態で走るなら、積極的にエンブレ使うとかアクセルをゆっくり開けるとかしかないですが、それでは面白味もないでしょうね。
それからR32はスポーツカーではないですよ。グループAでBNR32が大活躍したのはご存知かと思いますが、グループA規程って車内の広さとか敢えてスポーツカーは出れないような規定にしてあるんです。そのカテゴリーの中で勝てるクルマということで作られたのがBNR32ってことになります。つまり、スポーツカーではないのにスポーツカー以上に速い車ってことです。