V27スカイラインについて質問です。 前期・中期とインフィニティのロゴでしたが、後期と400Rはニッサンエンブレムになりましたよね。 これってエンジンが変わったのでしょうか?

Question

それとも何かもっと他のものが変わったのでしょうか?

補足

v27ではなく、V37です… 失礼しました。

Answer 1

前期、中期はメルセデス製の2000cc直4ターボ
後期は日産の3000cc、V6ツインターボ
フーガ、シーマにもインフニティマーク付けて高級ブランド定着させたかったが定着せず、日産マークに戻しましたね。
1年半400r乗ってましてがとんでもなく速い車でしたよ
因みにV27でなくてV37

Answer 2

現行型のV37のことでしょうか？

タイミング的に確かにエンジン内容が変わり
特にメルセデス製のエンジンの廃止は大きなニュースでした。
ですが、エンジンの変更が影響しているというよりは
インフィニティブランドの国内訴求が失敗したという方が正しいです。

オリジナルのスカイラインは実質、R34まで廃番になっており
V35からは日産の高級ブランド『インフィニティ』のGのOEMとなっています。
V35、V36は国内では日産エンブレムでスカイラインとして販売していましたが
国内のセダン需要が低迷する中、先代のV36が思いのほかヒットしたため
※その影響でクロスオーバーまで国内で展開されました。
その訴求力の乗っかりインフィニティブランドを国内で定着させようと下のではないでしょうか？

V37の使命はトヨタのレクサスのように
インフィニティを国内で広めるという荷の重いものとなってしまいましたし
国内でのインフィニティの認知が低かったことで先代のヒットに乗っかることができませんでした。

考えれば簡単なことです。
高級ブランドとはステータスで購入するものであって
もちろん販売店の格も重要です。
例えばカムリとESは同じプラットフォームですが
ESをカローラ店で専売して売れるでしょうか？

スカイラインブランドまで影響してきたので
慌てて戻したというのが正しい見方ではないでしょうか？