学生の車購入について

Question

現在自分は18歳で車の購入を考えてます。学生です。

まず、はじめに「学生が車？生意気な！」

みたいな回答は前のアカウントで質問した時に体験したのでご遠慮願います。ただ、親に育ててもらってる分際で100%趣味の車を買おうとしているので叩かれても仕方ありませんが。。。

また、親に交渉したところ親名義の車両保険をいただけるとのことで、自分でバイトして購入資金及び今年の分の保険代を貯めました。維持費のこともそれなり時間をかけて考えています。

本題ですが、下記の車両の購入を考えています。

1.100系チェイサーツアラーs 4AT

2.c35ローレルメダリストvターボ 4AT

3.ER34スカイライン25gt 4AT

どれも諸費用込みで50万程度です。

そこでどの車両を買おうか迷っています。いま、車両50万プラス保険10万貯まっています。

本来ドリ車が好きでこの車たちが欲しかったのですが、いまは、それぞれの車の魅力を感じATでいいかと思っております。

ここで、質問です。
(1)月々3万おかねが使えます。夏休み春休みシーズンは8〜10万は使えます。
この金額じゃ2の車両は諦めた方がいいでしょうか？
そのことを含めてどの車両がいいとおもったか教えてください。

(2)チェイサーのツアラーvとツアラーsは同金額くらいであるので迷ってます。ツアラーvとsじゃ燃費に相当の違いがあるとか、ツアラーvとsで燃費は変わらないとかネット上では色々な話が飛び交っており少し混乱しております。実際のところどうでしょうか？また、ツアラーsの燃費も知りたいです。
こちらは経験のある方のみ回答をお願いします。


長文失礼しました。
車好きのみなさんお知恵をお貸しください。自分に至らぬところがあると思いますので質問以外のことでも、きになることがあればおしえてください。よろしくお願いします。

Answer 1

18才の学生と言っても高校生と大学生では全く違ってくるので、
大学生を前提として書かせてもらいます。

私も大学生の時（20才）に、初めてマイカーを持ちました。
30年近く前に36万円の車で、バイト代は月に10万ぐらいはあったので、
当時はガソリンも安く、何の問題もなく維持できました。

一番お金がかかるのは、やはり任意保険なのですが、
場合によっては、車を親名義にしてもらって、
親の保険の家族限定で運転すれば問題ないと思います。
自分の等級は上がっていかないので、
21を過ぎて安くなったときや、社会人になるときの
タイミングで、自分名義の車や保険に加入するのも手です。

社会人になるとお金の自由はできますが、
時間の自由が無くなります。
学生の時は、お金の自由はありませんが、
時間の自由があると思います。
その自由を上手く活用して下さい。
学生の時しか味わえない車の楽しみ方は絶対存在します。

学生の時に必要なのは、世界を広げることです。
（勉強が第一なのは言うまでもありませんが。）
色々な世界に飛び込んで、自分の世界を広げておくことが
財産になります。
車の世界も、奥が深いです。
是非、どっぷり使って下さい。

大学には、まず、自動車部があります。
自分がそのメンバーにならなくても、友人を作れば、
オイル交換や、ちょっとしたメンテ代が浮きます。
場合によっては、サーキット走行やジムカーナにも参加できます。
町の車屋やショップともつながりが出来て、
自分の世界が広がります。

ちょっと工夫をすれば、維持費なんてなんとでもなります。
家族を養う必要がなければ、お金は自由に使えます。

上記の３種だったら、私ならチェイサーツアラーsを選びます。
ターボはこの次に取っておきます。
ターボで、セダンだと、たくさん人を乗せて事故ることが
心配です。
よくニュースになります。
死亡事故は、大人数を乗せて、運転手が調子込んで
蛇行運転やスピードを出しすぎて事故るのです。
自分を最も冷静にさせられるのがチェイサーな気がします。
（って、何の根拠にもなっていませんね。）

まぁ、若いときにしか楽しめない車の楽しみからはあるものです。
車を運転すると言うことは、それだけ責任も生まれるということ
ですので、何よりも安全運転を心がけ、
そして、奥深い車の世界をどこまでも追求して下さい。

Answer 2

どれでも同じですが、ローレルが一番安く5万円ぐらい。です

Answer 3

元車屋ですが…保険や駐車場代を別にして、車だけに3万円使えるならば…維持していけるかも知れませんね（笑）。

ちなみに…ツアラーSはNAで、ツアラーVはターボ車になります。書いてらっしゃる3車種で、格好だけが好きで買うならチェイサーのツアラーSがおすすめです。なぜならローレルはターボ、燃費が悪いうえに壊れるリスクが高いです。スカイラインはアフターパーツ、特にエアロ等が少ないので飽きやすい気がします。個人の主観ですから、参考になれば幸いです。

Answer 4

かかれている車は21歳未満だと
年間保険料が26万ぐらいの車達です。

MAXの20等級の保険を親にもらっても
63％引きですから、12万を超えますね。

保険の予算年間10万じゃ少ないです。

通販系の格安保険は18歳だと加入拒否だと思いますよ。

34系のGTRだと

1年間の予想平均維持費
自動車税 51,000円
自動車重量税 （車重1.5ｔ超～2.0ｔ以下） 16,400円
自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） 13,920円
予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） 100.000円
ガソリン代 （ハイオク 170円、予想実燃費 5ｋｍ/ｌで算出） 340,000円
自動車保険 （車両保険無し、21未満歳、新規） 200,000円
駐車場代 ？（未計上）
予想年間維持費 721,320円

新車の状態で故障がない前庭で
こんなもんでしょうから、毎月3万じゃ少なすぎます。

また、諸費用込みで50万ということは
実際の車の値段は20万以下ということになるので
値段からするとゴミのような車です。
高額修理が発生する可能性大ですよ。

Answer 5

親名義の車両保険とのことですが、それは等級引き継ぎが間違いなく可能なのでしょうか？

それが、もし不可能であれば保険10万はあり得ない数字です

初めての車ですと、やはり手厚い保険に加入すべきでしょうし、記載の車種は料率も高いことから、等級引き継ぎができてもゴールド免許割引や年齢限定を付けれないことを考えても10万では足りないでしょう


次に諸費用込みで50万程度ということは、いったい車体自体の価格はいくらくらいになるのでしょう？

かなり程度の低い車だと想定されますので、故障の心配もあります

車検や法定点検、タイヤ交換、バッテリー交換、税金などの維持管理費の他に、万が一のトラブルに備えた修理費を、概ね月２万円くらいは積み立てておいた方がいいでしょう

車検２年付きで購入しても、２年後には車検がきますし、そこでタイヤなどの交換が必要になったりしますと月２万円くらいは積み立てはすぐに消えていきます



月々3万おかねが使えますとのことですが、購入だけしいて駐車場に眠らせておくつもりなのでしょうか？

この時期の車は燃費を気にして乗る車ではありません

そそそも燃費を重視している今の時代とは、当時とは開発理念が全く異なっています

政府ではエコカー補助金とかエコカー減税といった方針を打ち出し、さらにあなたが購入検討しているような古い車に対してはすでに増税を行っています

これは不経済車に対して暗に買い換えを促しているものです


あなたの予算ですと、軽自動車の中古で比較的新しいタイプが限度だと想定されます

あなたの希望車種ですと、月々3万では維持管理費と燃料代で、すでに足りません

Answer 6

月3万じゃ軽の維持でもいっぱいいっぱいだろう。
保険は毎年払うから10万1回分じゃ来年乗れないよ。

ツアラーVのタイヤ幾らすると思ってる？走れば減るからタイヤも予算が必要だよ。

Answer 7

最後は親に頼らないと維持は出来ません

うんと、
親孝行してください

事故したら親不孝ですしね
飛ばすな言っても飛ばすだろうし

親だけは泣かせないようにね！

何買おうが自由です
燃費云々の小さな次元以前の問題でしょ！