日産 スカイライン のみんなの質問
mau********さん
2013.5.5 03:56
whi********さん
2013.5.5 23:53
全部おすすめ!!
だけど性格が三台とも異なる
ので試乗して決めるしかないかも(;´д`)
自分は新型スカイラインは
かなり期待してますね♪♪
現行があの性能なんで新型は敵ナシに
なるでしょうな☆
質問者からのお礼コメント
2013.5.10 19:41
早速のご回答ありがとうございました。
来年にでも試乗してみます!
cigar princeさん
2013.5.6 22:30
スカイラインがお勧めです!
zoo********さん
2013.5.5 22:34
HVセダンということでしたら新型アコードをオススメしますが、ボディサイズは肥大化、肥大化した割にデザインはオーソドックス過ぎて高齢者ターゲットモデルという印象を受けました。
HV限定でなければその3車種の中ならスカイラインに最も興味が湧きます。
ティアナも法人車両や年齢層が高いイメージなのでパスです。
あくまで個人的な印象ですが…。
neo********さん
2013.5.5 22:21
出されている日本メーカーのグローバルカーでは、正直、レクサスに叶う物はないでしょうね。
新型ISは、車幅も広がりGS改のシャシーで相当高いポテンシャルと想像します。
ハイブリッドもあり、追加で2000cc4気筒ターボも存在する。
アコードもティアナもカムリも所詮、現地生産可能な範囲に限定したモデル、世界中で生産し、世界中に販売する。相当その生産誤差が許されている普通のクルマ。
スカイラインと言う名も日本オンリーで、世界ではインフィニティー。レクサスに右ならえではあるが、そのエンジンの質もクオリティーもまだその域には達していない。
国内シーマ(海外インフィニテー)も、スカイライン&フーガの延長でしかなくその違いが不明慮。
ドイツメーカーもレクサスに影響されその乗り心地すら変えて来た。本気にさせるほど脅威だったことでしょう。
関税や自動車税で車両価格の数倍も費用が掛る国ならいざしらず、日本製のプレミアムが一番ではないでしょうか?
ser********さん
2013.5.5 09:27
アコードはハイブリッド化 スカイラインは力強いデザイン テイアナは広い室内とくつろぎのセダン この中では現行型は国内ではアコードが不人気でしたが次世代はよくなりそう 燃費や使い勝手も向上しライバルはカムリハイブリッドではないかな?
hit********さん
2013.5.5 07:01
http://allabout.co.jp/gm/gc/413185/
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