なぜプラットフォームは時代遅れにならないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ クルマて６年くらいでフルモデルチェンジしますが。 よく分からないのですが。

Question

ですがフルモデルチェンジしてもプラットフォームはキャリーオーバーなどと定義して前のモデルのプラットフォームを使い続けているモデルがたくさんありますが。
よく分からないのですが。
例えばセンチャリ―のNプラットフォームは先代のレクサスＬＳのものを使っていますが。
ですがそのＮプラットフォームは２００３年に出たゼロ・クラウンが最初ですが。
よく分からないのですが。
現行センチュリーは２０年前に出たプラットフォームを今も使っていることになりますが。
現行レクサスＩＳも２０年前のプラットフォームを今も使っていることになりますが。
よく分からないのですが。
クルマは６年くらいで古くなってフルモデルチェンジするのに。
なぜその骨格にあたるプラットフォームは２０年経っても古くならないのですか。

と質問したら。
コストダウン。
という回答がありそうですが。

センチュリーとレクサスＩＳはコストダウンでプラットフォームをフルモデルチェンジしないということなのですか。

それはそれとして。
クルマは６年もすれば基本設計が古くなったと定義されフルモデルチェンジするのに。
なぜプラットフォーム２０年使っても基本性能が古くならないのですか。

余談ですが。
新型の日産フェアレディＺのプラットフォームもＶ３５のスカイラインから２２年も使い続けていますが。

Answer 1

土台に当たる部分で見た目が分からないから。新しいプラットフォームでない時、これ以上性能が上がらない時やコスト削減出来ない時プラットフォームは変わります。

Answer 2

例えばセンチャリ―のNプラットフォームは先代のレクサスＬＳのものを使っていますが。
ですがそのＮプラットフォームは２００３年に出たゼロ・クラウンが最初ですが。
よく分からないのですが。
現行センチュリーは２０年前に出たプラットフォームを今も使っていることになりますが。
現行レクサスＩＳも２０年前のプラットフォームを今も使っていることになりますが。

モデルチェンジやマイナーチェンジの時に改良されています。

Answer 3

カーメーカーのボディ開発に携わっていました。
プラットフォームも変わりますよ。
大きくは変わりませんが、形状、鉄板の厚さ等、モデルによっては変わります。

Answer 4

プラットフォームが開発される時期というのはだいたい決まっています。
新車が作られるからではないんです。

①新しいカテゴリの車を作る場合
②新しい鋼材の種類が出来た時
③新しい技術が作られた時

最近ではハイブリッドやEVの開発のためですね。
ガソリン車のプラットフォームではバッテリー搭載位置が無いと問題があるため新プラットフォームが必要になっています。
またハイテン材というものが多用されるようになり少ない材料で高い剛性を確保することができるようになりました。
素材に合わせて最適化されたプラットフォームというのも必要になります。

これら革新等がない限りプラットフォームは大きく変わりません。

そもそもプラットフォームの性能は年が決める物ではありませんからね。
設計の良し悪しが全てです。

Answer 5

なぜプラットフォームは時代遅れにならないのですか。
約４か所の張り合わせ・モノコック部位
BMW 3-series Munich Plant
https://www.youtube.com/watch?v=98JaDyV81yk