今、旧車のスープラやスカイライン、タイプＲなどのスポーツカーが人気ですが、現実的に現行型と旧車のスープラやスカイライン、タイプＲなどのスポーツカー、どちらが速いでしょうか？

Answer 1

車種にもよるでしょうけど、それぞれメーカーがフラッグシップとして作ってるようなスポーツカーなら現行の方が速いでしょう。
現行は低い回転数から最大トルクが出てそれがある程度高回転まで維持できるけど、旧車はたとえ同じ最高出力だとしても最大トルクになるのは中高回転域のわずかの間だけしか出ないからそこ以外は遅いですからね。
電子制御の進化度合いも大きいし、トルクベクタリングとかコーナリング中に内側だけブレーキつまんで旋回力上げるなんて人力じゃできないから・・

常に高回転維持し続けられるとか電子制御の介入する余地がないぐらいの運転技術やセンサー並みの感度持ちが乗れば、車体の重量や重心の低さなんかのバランスで旧車の方が速い場合もあるのでしょうけど・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
旧車と現行車の比較、分かりやすかったです。

Answer 2

現行

やはり最新は最良

Answer 3

現行車です

Answer 4

ノーマルなら現行型です。

Answer 5

ノーマル同士なら現行車ですよ。

古い車の魅力と言うのは速さとは限りません。

自分も昭和のポンコツに乗ってますが、速いから乗ってるのではありません。

好きだから。

楽しいから。

他の車では満足できないから乗ってます。

速くはないですよ。

古い車はチューン次第で速くなる物もありますが、さすがにノーマルでは無理です。

それらの魅力は単純な速さではありません。

なので、それに魅力を特に感じない人にとってはボロいくせに高い糞ポンコツってことになります。

Answer 6

現行車が速いでしょうね。
例を挙げるとサーキットでホンダS2000（カタログ馬力250、重量1260kg）とフルノーマルのAUDI S1（カタログ馬力231、重量1380kg）で、明らかにS1の方がタイム、加速ともに速かったです。

Answer 7

一概にはどちらとは言えませんが、基本的には現行だと思います。

途中でデザイン性や乗りやすさ、車を操る楽しみに重点を置くよう方向転換した車種たちもありますので、全てがそうとは言えませんが。

Answer 8

いじってないフルノーマルの勝負でしたら確実に現行車です。
メーカーもチンケな車作って車名に泥を塗るわけにはいきませんから…