なぜ日本はスポーツカー大国なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタならＧＲ８６とスープラ。 日産ならＺとＧＴ‐Ｒ。 マツダならロードスター。 スバルならＢＲＺ。

Question

ダイハツならコペン。
たぶん世界一のスポーツカー大国なのは日本だと思うのですが。
よく分からないのですが。
スポーツカーなんか作っても売れないのになぜ日本のメーカーてスポーツカーを作るのですか。

と質問したら。
夢があるから。
という回答がありそうですが。

ですがトヨタや日産てポルシェやフェラーリみたいなスポーツカーメーカーではなくて大衆車メーカーだと思うのですが。

それはそれとして。
日本のスポーツカーの王道であるコンパクトでＦＲでＭＴが多いと思うのですが。
なぜ日本はスポーツカー大国になれたのですか。

余談ですが。
ほかにもスカイラインとかレクサスみたいなスポーツカー並みの性能のクルマも日本て多いと思うのですが。

#スカイライン

Answer 1

いいえ、日本は軽自動車大国です。

Answer 2

爺さんは何を質問しても、前にも言っていたような気がします。
どっちがボケてんのかわからなくなります。

まず、スポーツカー大国じゃありません。
前提からおかしいです。

Answer 3

どれもスポーツカーには属さないと思います。スポーティーな車の域を出ていません。GTカーレベルです。
其の程度なら アウディ一社で S1 S3 S4 ・・・・S8まで
更に上には RS3 RS・・・・・R8まであります R8はランボルギーニ
と同じ車で既にスーパーカーです。

Answer 4

スポーツカー大国ですね。旧型でも海外で人気あったりしますし。

君はスポーツカーは縁が無いから関係ないですけどね。新型Zもいまだに実物見てないそうで。

Answer 5

正確に言うと日本のメーカーごとのスポーツタイプ車って区分だと思います。日本のメーカーは都度所得に合った車を作っていて、スポーツカー欲しいけど2000万は出せないでも800万なら出せるよって感じで、その場合スポーツカーではなくあくまで近いスペックのスポーツタイプ車を作る方向性だったと思うのです。完成度が高くGT-Rみたいな化け物が出てきたりしましたが、あくまで１メーカーの作り込んだ車の１つなのだと思います。

外国は大衆車と高級車の棲み分けができている理由は色々あると思いますが、日本のメーカーのように国の保護も受けずに生き残る為に専門的な車に特化していった結果がスポーツカーだけを作るメーカーが点在するのだと思います。

Answer 6

日本はスポーツカー大国だと思っているのは爺さんのめでたい頭の中だけです。

Answer 7

日本は東方の小国です。

Answer 8

あなたが上げた車種は一部のグレードを除きスポーツカーではなく
86、BRZ、スープラ、フェアレディZはクーペ
ロードスター、コペンもオープンカーです。

GT-Rはスポーツカーに当たりますが
それ以外にはGRヤリス、WRX STIとなり
日本国内で車種単体でスポーツカーと呼べるのはこの3車種だけです。

GRやニスモやオートエグゼがあると思いますが
というと思いますが、それはグレードの一つですので
そうなってくると車種数ではドイツには負けます。