スポーツカーでＡＴだとださいですか！?

Answer 1

昔はスポーツカーに限らず「オートマはダサいもの」でした。
一般のセダンやクーペ（スカイラインやマークツー、ソアラやプレリュード等）
に平気でMTが設定されていた時代以前のはなしです。
MT、オートマの両方とも普通に乗れる人なら、
オートマの「トルコンに起因するフィーリングの悪さ」や「１速から２速のシフトショックの大きさ」などは、好き好んで乗りたいとは思わないのが当たり前ですからね。
まあカメラでいうところのバカチョンですよね。バカでもチョンと操作すれば動くっていう。



オートマしか乗れないっていうダサいお客が引け目を感じるようではメーカーとしてもよろしくない、ってことでメーカーも頑張ったんだと思いますが、限定免許制度を作ったりしてMT乗れない人を増やして、MT選択できる車種も減らして、ようやく差別する人も減ってきたってところですね。
本質的にダサいから、選択肢からMTが外れるまでは内心バカにされるんだと思います。
ヨーロッパではまだまだスポーツカーに限らずダサいものみたいですし。

補足
「好きでＭＴ乗ってますがＡＴダサいなんて思いません！」なんて偽善者ぶる人も中にはいるかもしれませんが、「好きでのってる」人ならトルコン等によるフィーリングの悪さ、意図しない余計な変速をされることの苛立たしさ、等ＡＴのなんらかなネガティブな面は自覚しているはず。じゃなきゃＡＴ乗ってりゃいいじゃんって話になります。

ロードスター等の「気持ちよさ」命のクルマでＡＴを避けて「好きでMTを選ぶ」ような人の感覚としては、
「魅力のかなりの部分がスポイルされるのにＡＴ選ぶなんて、そんなにＭＴの操作って面倒くさいかぁ？難しいか？ダッセーっ・・」って内心思うのは自然なことだと思います。
そうじゃないとしたら、本当は好きじゃなくてイヤイヤＭＴに乗っている人なんでしょうか？（ロードスターでＡＴだとカッコ悪いからって感じで・・）それはそれで差別的ですね。

Answer 2

ダサいですね
パドルシフトもしかりです

やはりガチのミッションでしょ
スポーツカーはね

Answer 3

いまどきのＡＴはパドルシフトがついてて
自由にギアを変えられるんですよ。
スマートさから言えばＡＴの方がおされですね。
ＭＴはバタ臭い。オタクっぽい。

普通のＡＴだって２速に落とす事だって出来るんです。
昔先輩が交差点を曲がる時には必ず２速に落として曲がってました。
ＡＴでギアチェンジする人をその時初めて見て驚いた。
もう１０年以上も前の話ですけどね。

Answer 4

ダサいダサくないで言ったら、私個人としてはダサいと思います。（私は峠とかに良く行くので0）

ですが、街乗り位でしたらATでも全然OKだと思います。

峠やサーキット、超高速がしたいのであればMTの方が良いと思います。
MTの方が、ATに比べ格段に扱いやすいので・・（なぜかというと、車は本来ギヤが低いほどトルクが出ます。 ATだと3速使ってたたコーナーがあるとしたら、MTだと2速で曲がれ可能性があるとする。そうすると、2速と3速だと立ち上がりで大きな差がでるためです。）


この答えで参考になればいいのですが・・・

Answer 5

結局、女の子にどう見られるかを気にしている人なのでしょうね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1427385034

Answer 6

ＧＴ－ＲはセミＡＴですよ、AT限定免許でも運転できます。またパドルシフト付の車もあります。ギアチェンジの戸惑ってるMTに比べればかなり速いです。