日産 スカイライン のみんなの質問 (解決済み) 22ページ

• ランエボ10かスカイラインHR34GTでとても迷ってます。 それぞれメリット、デメリットが知りたいです！ 維持費等など、 決め手になるきっかけになればと思ってます！

  2024.8.13

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  ベストアンサー： ３４のエンジンは滅多なことでは壊れない。 補機類や足回りが経年劣化で軒並み交換時期迎えてて金かかる。 エボに比べたらＧＴは走りがヘボ過ぎて後悔する。 エボ１０は部品供給が不安過ぎる。 長く乗れるのは３４

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• r33スカイラインセダンの後期のヘッドライトはどうして樹脂レンズなのにレンズカットが入っているんでしょうか？ レンズカット無しの樹脂レンズの前期セダンや2ドア後期みたいにインナーをマルチリフレク...

  2024.8.14

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  ベストアンサー： 前期やクーペのようにハイロー4灯から、R33後期セダンはh4の2灯に変わったのは、 個人的にはコストカットだったのかなと。 おとなしめのデザインは33も14シルビアもアーバンコンセプトだかでのフルモデルチェンジで世の中の期待とズレてた。 そこでのマイチェンで33クーペと14シルビアの顔の変わり様とリアスポの巨大化。 4ドアも売れないけど、4ドアの性格上いかつく出来ないから、コストカットに走...

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• ハコスカのことをハコスカというのが定着していますが。 ・・・・・・・・・・・・ 当時はハコスカではなくて愛スカと呼ばれていたのでは。 よく分からないのですが。 当時は「愛のスカイライン」がキャッ...

  2024.8.16

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  ベストアンサー： こんにちは ハコスカは1980年代には既にそう呼ばれていました。 『愛スカ』よりも『ハコスカ』の方がしっくりきますからね。 当時から人気があり、当然デートカーでしたよ。 僕もハコスカは好きでGT-Rも含めて４~５台は乗りましたね。 デートもドライブもサーキット走行もしました。 その頃は『ハコスカ』は硬派、『ケンメリ、ジャパン』は軟派な イメージがありましたね。 オーナーのイメージですが…

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• スカイラインの2000ccが好きです。 R32〜R34まで積まれたRB20エンジンはツードアモデルにも積まれてますか？

  2024.8.9

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  ベストアンサー： 積んでたけど、r32時代でメイン。 rb 20detのターボ。 r33からはローグレード。 ここからは見栄で買う感じになってて、ターボ高いしいらんって人が買う車。ただしこの時点で時代遅れで世の中はミニバンとワゴン。 当時のストリートはターボが付かないとゴミって感じ。 ターボにあらずんば車じゃ無いと思ってた。 クーペで遅いなんて終わってた時代です。 ラリー車のランエボやレガシィワゴンのターボ...

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• フェアレディZって405馬力あるのにも関わらず遅いのは何故でしょうか？ 某雑誌ではGR86なんかと比較されてたので、フェアレディZって所詮は86レベルなのでしょうかね。 YouTubeの某0-4...

  2024.8.14

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  ベストアンサー： 重量ですかね あと変速のスピード等細かい所で差があるかも。 ターボですので最初のスピードはいいっすけどスープラに比べて50〜100kg以上は重いのでその差をほぼ同じトルクで賄うのは厳しいものがありますね。 馬力も差が20ちょっとですから重量差、細かな出力を考えると少し出遅れがちになります。 ギア比もほぼ一緒ですしもしかしたらスープラの方がエンジン回りやすいのかもね！ まあ速いですけどねw

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• トヨタ２０００ＧＴてなぜバックボーンフレームだったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ たぶん同時期のスカイラインＧＴとかフェアレディＺはモノコックだったと思うのですが。 よ...

  2024.8.11

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  ベストアンサー： 同時代のフェラーリだってラダーフレーム使ってるが----

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• S14シルビア(前期)について質問です。 スカイライン32GTR の純正ホイールがかっこよくて欲しいのですが、そのまま取り付けできるのでしょうか？

  2024.8.14

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  ベストアンサー： ハブ交換しないとダメです 14は４穴のハズですら、物理的にダメです

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• なぜ初代フェアレディＺてバックボーンフレームを採用しなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 同時の世界のスポーツカーの常識はバックボーンフレームだったと聞きますが。 よく分から...

  2024.8.12

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  ベストアンサー： 安い量産車に使うようなもんじゃないからです。

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• スカイラインHR34のリッターは大体何キロになりますか？

  2024.8.13

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  ベストアンサー： 燃費の事なら丁寧に走行すれば、11km/L〜12km/Lくらいでしょう。

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• 日産のセダンについて質問です。 どうして日産のセダンはラインナップが少ないのですか？ 昔はセドリック、グロリア、ローレル、セフィーロ、シーマなどありましたけど今現在はスカイラインぐらいしか思い...

  2024.7.26

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  ベストアンサー： 昔と違って今や、ミニバンやSUV、クロスオーバーなどボディタイプが多様化し充実しているために、人気が分散化していることから、セダンの不人気は無関係ではありません。 これは、日産だけに限らず、トヨタやホンダ、マツダなどの自動車メーカーも例外ではありません。 【どうして日産のセダンはラインナップが少ないのですか？ 昔はセドリック、グロリア、ローレル、セフィーロ、シーマなどありましたけど今現在...

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