日産 シルビア 「購入に至らず… 随分前の話ですが、カプチーノに乗っていた頃、本気でこちらに乗換えようかと思って見積もりまで取った事がありました。 購入に至らなかった理」のユーザーレビュー

購入に至らず… 随分前の話ですが、カプチーノに乗っていた頃、本気でこちらに乗換えようかと思って見積もりまで取った事がありました。 購入に至らなかった理

2011.11.14

総評

購入に至らず…
随分前の話ですが、カプチーノに乗っていた頃、本気でこちらに乗換えようかと思って見積もりまで取った事がありました。
購入に至らなかった理由は…当時、草エンデューロにハマっていて、クルマどころではなくなったかですが…（その代わりに、ジムニーを新車で買ってＸＪＲ１２００やＶｍａｘを乗り継ぎましたが）
…ですので、乗れなかった事には後悔していないのですが、「後悔するほどの魅力が無い」ことがこのクルマの欠点では無かったではないでしょうか？
それでも、今の若い人はこう言った選択肢が無い事を気の毒に思います。
若者の「車離れ」、無理もないかと思います。

満足している点

・安い！
私はクルマにもバイクにも＋αの付加価値は求めますが、速さを求めたり、充実した装備を求めたりしないので…と言うより、「素」に近いグレードの方がそのクルマに向き合える気がして…何でも無いＱ'Ｓというグレードを考えてました。
見積もりでは、下取り込で２００万を切ったと思います。
今、コンパクトなＦＲで、ＭＴで、そんな安いクルマありますか？
後に私は３１８tiのド中古を買いますが、この頃だったら新車で「キビキビ走るＦＲの小型のＭＴ車」がこんな値段で買えたのです！（もっとも、フィーリングは随分違いますが、この頃の私なら解らなかった事ので）
・安い…のに付加価値がある
ＦＲというのは、ドリフトを得意としない私でも「付加価値のある魅力」です。
後にＡＥ１１１レビンの１６５馬力に乗りますが（やはり中古ですが）、なんだかハンドルが引っ張って曲がっていく感じは…（？）です。
ちなみに…コーナリング中のテールスライドはＡＥ１１１は「お茶の子…」でしたが…
不思議なもので、二駆状態のジムニーでも「ＦＲってやっぱ良い！」って思うところがありました。
※この違い、うまく説明出来たら私もモノ書きで生活できるかも？

不満な点

・エンジンが残念!!
後にＳ１４のターボを身内で買う者がいて乗った事があるのですが…
Ｓ１３程ではないにしても、エンジンが残念！
この頃なら、例え低速のトルクが無くても、天井知らずに気持ち良く回るエンジンだったら…例えその後の人生でＶｍａxに乗れなかったとしても（比較が可笑しいかもしれませんが、財布は本人にとっては一つ！限られた予算をどのように這う配分するか…ということで聞いてください）後悔はしなかったと思います。
勿論、ターボとＮＡは比較できませんが…また、一昔前の、アクセルを深く踏み込んで一呼吸置いてからドカーンとくるターボは、それはそれで面白いのですが…（ちなみに、Ｓ１４はこのようなタイプではなかった）
・Ｓ１３に比べ…スマートさに欠く内外装
モデルチェンジする意味無かったのでは？それが証拠に１８０ＳＸはそのままだった！
※当時ターボモデルしかなく、１８０ＳＸは検討しなかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験