日産 セレナハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

今のところ、買ってよかったと思っています。家族からも乗り心地が良いとのことです。

2013.3.19

総評

今のところ、買ってよかったと思っています。家族からも乗り心地が良いとのことです。

満足している点

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不満な点

やっぱりコストダウンがちらほら見られる所ですかね。。。。

乗り心地

こんなもんじゃないでしょうか。家族からの評判はすこぶる良いです。

C23セレナの走りや居住性に大きな不満がない中での買い替えでしたので、燃費の向上が最大のポイントでした。 まだ高速走っていませんが、燃費は30%ほ

2013.3.12

総評

C23セレナの走りや居住性に大きな不満がない中での買い替えでしたので、燃費の向上が最大のポイントでした。 まだ高速走っていませんが、燃費は30%ほど向上しているように思います。あとどれだけ燃費が伸ばせる...

満足している点

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不満な点

前述しましたが、エアコン風量が大きいとをアイドリングストップしてくれません。車内を快適に保つためですが、エアコンを犠牲にしてもよいモード設定が欲しいです。 メーカーOPのカーナビ以外6スピーカーが選べな...

乗り心地

C23に比べるとかなり柔らかいと思いますが、ファミリーカーですから別に不満はありません。 変速ショックもなく、非常にスムースな走りなので、運転者以外の乗り心地がとてもいいと思います。

燃料費も高騰しておりますが、燃費も少し前の軽ターボ車とそんなに変わらず、走り・ハンドリング・乗りごこち等総合的にここ最近ではよく出来たミニバンではな

2013.3.10

総評

燃料費も高騰しておりますが、燃費も少し前の軽ターボ車とそんなに変わらず、走り・ハンドリング・乗りごこち等総合的にここ最近ではよく出来たミニバンではないでしょうか・・・完璧なも車などありえないと思います。

満足している点

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不満な点

夜間時にシフトポジションの明かりが点灯しない、今のところそれぐらいかな？

乗り心地

前車のＣ25ハイスタから比べてみてもとても良くなっていると思いますよ！

前車と比べると燃費も良くなりフロント硝子も広くなり何かと快適です。

2013.3.10

総評

前車と比べると燃費も良くなりフロント硝子も広くなり何かと快適です。

満足している点

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不満な点

もう少し燃費がいいと思っていた分ショックです、又予算がないので仕方ないですがもう一つ上のグレードがほしかった。

乗り心地

フロント硝子が前車より広くなり視界が広がった感じで快適です｡

セレナ　デリカＤ５　ステップＷＧ　ノア（ヴォク）　ビアンテから考えた末セレナに決定しました。 ビアンテは走りヨシでしたが内装とラゲッジの使いにくさで

2013.3.9

総評

セレナ　デリカＤ５　ステップＷＧ　ノア（ヴォク）　ビアンテから考えた末セレナに決定しました。 ビアンテは走りヨシでしたが内装とラゲッジの使いにくさで脱落 ノアはＦＭＣ間近という理由で敬遠 ステップＷ...

満足している点

トヨタｂＢ１３００ｃｃからの乗り換えです ①ボディサイズのわりに燃費がよい ②賛否両論ありますがハイブリット車というのが所有欲を満たしてくれます ③取得時に１００％免税　あと翌年の自動車税軽減措置 ...

不満な点

８人乗りだが２列目、３列目のセンターにヘッドレストがない マツダのスマートさを見習っていただきたい

乗り心地

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燃費も良く、価格に合った装備で、取得税や重量税が免税になりお得感ありです。トヨタのハイブリッドとは別物ですが、購入価格や免税、総合的にはOKだと思いま

2013.3.4

総評

燃費も良く、価格に合った装備で、取得税や重量税が免税になりお得感ありです。トヨタのハイブリッドとは別物ですが、購入価格や免税、総合的にはOKだと思います。ちなみに乗り出し価格は２４５万です。

満足している点

【燃費】なかなか良い。高速で15~16km/L 街中10km/Lぐらい。 2000ccですがCVTが良い、滑らかで良く転がっている感じ。クルコン付きもあって高速も楽チン。 【シートアレンジ】ロングボー...

不満な点

東京~大阪間の移動でお尻が痛くなった。長距離向きでは無いかも。(元々、欧州車にずっと乗っていたので)。 サードシートは座ることが無いので5人乗りグレードが欲しい。

乗り心地

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家族みんなが楽しめる車だと思います。性能、居住性、価格ともに程度のイイ車だと思います。

2013.3.4

総評

家族みんなが楽しめる車だと思います。性能、居住性、価格ともに程度のイイ車だと思います。

満足している点

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不満な点

ないです(・ω・)ノ

乗り心地

専門的なことはわかりませんが、乗り心地に不満は感じません。ミニバンってこんなもんですよね( ^ω^ )

ミニバンNo.1は伊達ではない、細かい所までユーザー目線でよく考え作り込まれていると思います。

2013.2.26

総評

ミニバンNo.1は伊達ではない、細かい所までユーザー目線でよく考え作り込まれていると思います。

満足している点

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不満な点

サードシートの前後スライド機構が無くなった事、シートベルトアンカーポイントがカバー無しでむき出し等、部分的に露骨なコストダウンを感じさせる。

乗り心地

初めは空気圧が高いせいかハーシュネスをやや強く感じたが、ダンパーの初期の馴染みが出てからは若干落ち着いた。もっとふわふわした足回りを想像していたが、意外に腰のある足回りで、背が高い割にロールは適度に抑えら...

見た目、走行性能、居住性とトータルで見て非常に良い車であると思う。「なんちゃってハイブリッド」をどう見るかにもよるが、売り方としてはうまいこと顧客の

2013.2.11

総評

見た目、走行性能、居住性とトータルで見て非常に良い車であると思う。「なんちゃってハイブリッド」をどう見るかにもよるが、売り方としてはうまいこと顧客の心理を突いているなと感心する。

満足している点

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不満な点

細かなところで「どうしてこれを削るの！？」という部分が目につくような……。先のチケットホルダーや、シフトレバー部分のイルミネーションの削減は非常に不満が残る。

乗り心地

エンジンが静かで居住性がいい。堅めの乗り心地だが特に気にならない。

・平成25年5月ごろには、ノアのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが、約25万円高で発売されるらしいので、年間1万km以上走行するのであれば、約4年で回収できるので、

2013.2.5

総評

・平成25年5月ごろには、ノアのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが、約25万円高で発売されるらしいので、年間1万km以上走行するのであれば、約4年で回収できるので、そちらがお勧めです。日産のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは、期待できません。

満足している点

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不満な点

・シートベルトの受け側が沈み、子供やお年寄りがシートベルトがしにくい。アクティブヘッドレスト（追突時に作動し頭部を保護）のため、やや前に傾いており、後方確認がしにくい。収納が多い割に使い勝手が悪い。など、...

乗り心地

冬季は、バッテリー温度や暖房を入れるとアイドリングストップが作動しないため、今は、暖房を入れずに運転している。悲しい。

普段は４人乗車で、心配されたパワー不足も特に感じることはありません。室内空間、燃費を考えても良い車ではないでしょうか。

2013.2.3

総評

普段は４人乗車で、心配されたパワー不足も特に感じることはありません。室内空間、燃費を考えても良い車ではないでしょうか。

満足している点

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不満な点

現在のところ、特に不満な点はありません。

乗り心地

アイドリングストップも違和感なく作動します。価格が上がらず燃費も良くなる。いいシステムではないでしょうか。

ミニバンNo.1は伊達ではないと思います。シートアレンジが魅力かも知れないが、アレンジした事がないのでその点魅力が分からない。

2013.2.3

総評

ミニバンNo.1は伊達ではないと思います。シートアレンジが魅力かも知れないが、アレンジした事がないのでその点魅力が分からない。

満足している点

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不満な点

可もなく不可もない点。個人的にはデジタルメーターは好きではないです。針のポジションで感覚的に分かるのが良いです。

乗り心地

もっと静かだと嬉しいですが、問題ないです。突き上げ感などもなく良くできています。

今はやりのハイブリッド、シンプルといえど、アイドリングストップはかなり頻繁に効く。 が、サブバッテリーのデカイこと…一体いくらするのか？いつまでも

2013.1.6

総評

今はやりのハイブリッド、シンプルといえど、アイドリングストップはかなり頻繁に効く。 が、サブバッテリーのデカイこと…一体いくらするのか？いつまでもつか？

満足している点

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不満な点

実燃費は、意外に残念…

乗り心地

やや固め？以前のC25と変わらない感じ。 シャーシが一緒だから？

３ヶ月（約３千キロ）乗って、移動の足としてはおおむね満足しております。 日頃、現行プリウスやリーフを乗る機会があるのですが、やっぱり昔ながらのガソリ

2012.12.16

総評

３ヶ月（約３千キロ）乗って、移動の足としてはおおむね満足しております。 日頃、現行プリウスやリーフを乗る機会があるのですが、やっぱり昔ながらのガソリン車のセレナの方が好感が持てます（笑） 動力性能は前...

満足している点

・パフォーマンススペックのハンドリングと適度な硬さの乗り心地 ・クルコンやアイドリングストップのエコ装備 ・そんなに悪くない外装デザインと内装の質感 ・広い室内と取り回しの良さ。

不満な点

・車両価格が高い!! ・あまり伸びない燃費 ・少し力不足 ・ただのアイドリングストップなのにＳハイブリットっていう名称

乗り心地

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他メーカー同クラス車種と徹底的に比較して、当該車種を選びました。 私にとっては非常に高価な車でしたが、それに見合う内容であったと感じでいます。 家

2012.12.15

総評

他メーカー同クラス車種と徹底的に比較して、当該車種を選びました。 私にとっては非常に高価な車でしたが、それに見合う内容であったと感じでいます。 家族も、とても満足している様子で、購入して本当に良かったです。

満足している点

軽の1BOXからの買い替えなので、当たり前ですが全てに満足です。 特に内装に関しては、日産とは思えない高い完成度です。 また、静粛性・乗り心地に関しても、このクラストップレベルではないかと思われま...

不満な点

細部まで見てしまうと、どうしてもチープな感じがする箇所があり、具体例としては下記の通りとなります。 ・シートベルトのバックルが、ピラーカバーに当たってガタガタ煩い。 ・運転席ペダル付近の消音材が綿...

乗り心地

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細々とした不満点はあるが、基本的にはとても良い車。子供が産まれ家族が増え、広い空間を第一に考えるとこの車にして良かったと思います。

2012.10.30

総評

細々とした不満点はあるが、基本的にはとても良い車。子供が産まれ家族が増え、広い空間を第一に考えるとこの車にして良かったと思います。

満足している点

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不満な点

アイドリングストップ後の再始動のタイミングが複数あり、いつもビックリする。ワイパーのサイズがフロントガラスに比べてかなり小さい。フロントガラスが大きいため、日射しがかなり強い。

乗り心地

直線走行時の小さな段差は感じさせないレベル。ただし、カーブ中のロールは大きく、連続した段差では跳ね続ける。シートは特に可もなく不可もなくといういんしょう。

全体として取り回しのしやすいサイズで室内も快適でとても気に入っています.

2012.10.26

総評

全体として取り回しのしやすいサイズで室内も快適でとても気に入っています.

満足している点

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不満な点

サンルーフが開かないのであきらめました.ガラスルーフには魅力感じません.

乗り心地

低速ですこしふわふわした感じですが、ファミリー向けとしてはＯＫ.８０キロ程度のよく使う速度域ではしっくりきます

ファミリーカーとしては実績通りNo.1だと思います。選んで悔むことは無いと思いますが、HYBRIDのエンブレムを付ける以上、モーターアシスト走行はす

2012.10.15

総評

ファミリーカーとしては実績通りNo.1だと思います。選んで悔むことは無いと思いますが、HYBRIDのエンブレムを付ける以上、モーターアシスト走行はするべきだと思います。

満足している点

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不満な点

ハイブリッド車のランプ類は省電力のLEDにすべきです。

乗り心地

純正の乗り心地は固めですが「ゴツゴツ感」は無いと思います。クスコゼロワゴンはフロント固定、リア８段階の１（一番柔らかい）で乗っていますが、やっぱりフロントが硬いかな。前後ともダンパー調整が出来る車高調で１...

遠出するにはらくです！とってもいい！ 車内が広いくて圧迫感がありません。 荷物をよく運ぶので大きい積み荷スペースにも満足

2012.10.12

総評

遠出するにはらくです！とってもいい！ 車内が広いくて圧迫感がありません。 荷物をよく運ぶので大きい積み荷スペースにも満足

満足している点

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不満な点

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乗り心地

シートの座り心地もなかなか良いです 視界も広くてみやすい

５人家族でみんなで旅行などする事が多いので小さい子供の乗り降りや車内の広さなど検討することはたくさんありましたが結果として大変満足しています。

2012.10.12

総評

５人家族でみんなで旅行などする事が多いので小さい子供の乗り降りや車内の広さなど検討することはたくさんありましたが結果として大変満足しています。

満足している点

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不満な点

ハイブリッドにより改善されているとはいえもう少し燃費が良ければ言うこと無しです

乗り心地

ヒルアシストなどのサポート、ゆれも少なく音も静かで子供の話し声も良く聞こえます