日産 セレナハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

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日産 セレナハイブリッド 新型・現行モデル
445

平均総合評価

4.3

走行性能
3.3
乗り心地
3.7
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
4.2
価格
3.4

総合評価分布

星5

229

星4

142

星3

58

星2

9

星1

7

445 件中 401 ~ 420 件を表示

  • miyacyu福岡 miyacyu福岡さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリー向けの車です。 格好いいパパなら、ライダーSハイブリッド選んでもいいですね。(o^∀^o) ちなみにおすすめグレードは、ハイウェイスター

    2014.5.19

    総評
    ファミリー向けの車です。 格好いいパパなら、ライダーSハイブリッド選んでもいいですね。(o^∀^o) ちなみにおすすめグレードは、ハイウェイスターSハイブリッドです。(^q^)
    満足している点
    運転のしやすさ。(^q^) アラウンドビューモニター ライダーSハイブリッドなので、格好いい クルコン付きです。(^q^)
    不満な点
    ハイブリッドの割には、燃費が悪いです。(>_<) 案外高いです。(>_<)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • airou.jp airou.jpさん

    グレード:ハイウェイスターG S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私にはベストな一台です。

    2014.5.3

    総評
    私にはベストな一台です。
    満足している点
    外観が今回のマイナーチェンジで大幅によくなったと思います。フロントバンパーヘッドライト、ボンネット、サイドのエアロと躍動感が増し非常によくなったと思います。 何より良かったのはハイコントラストインテリア...
    不満な点
    ステアリングのテレス&チルトがもう少し下まで下がらないとシートを下げた位置だとスピードメーターが見えません。 また、オーディオの位置が相変わらず太陽にあたり見にくい点、またインダッシュモニターを付けると...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • YTKYT YTKYTさん

    グレード:ハイウェイスターG S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転、視界、使い勝手、居住性、みな合格です。アラウンドビューモニターで車庫入れも楽々。長く付き合っていけそうです。

    2014.4.2

    総評
    運転、視界、使い勝手、居住性、みな合格です。アラウンドビューモニターで車庫入れも楽々。長く付き合っていけそうです。
    満足している点
    車内が広いのは当たり前。その広さに見合ったゆったり感がこの車にはある。2列目、3列目も足元までゆったり。リアモニターは11インチと特大!我が子も大満足です。
    不満な点
    エンジンパワーが足りないかな。まっ、ECOモードで走っているので仕方が無いが。安全運転するようになったのでそれはそれで良かったのかな。 MOPナビ付けたけど走行中もTVが見れるようにすると見てる間ナビの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20X S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタにすべきか悩みました。福祉車両に車いすを乗せるためのクレーンの設定がほしかったです(トヨタなどによくある)

    2014.3.23

    総評
    トヨタにすべきか悩みました。福祉車両に車いすを乗せるためのクレーンの設定がほしかったです(トヨタなどによくある)
    満足している点
    -
    不満な点
    ・運転関のドアを内側にひくとき、取っ手にクロスが施してあり、汗を吸うため不快です ・運転席にグリップがなく、乗降が面倒 ・運手席、助手席とも、以前の大型の引手がほしいです。 ・福祉車両に車いすを乗せ...
    乗り心地
    ワゴン車なのでこんなものだと思います。 もうちょっとカーブで楽ニ運転出来れば文句なしですが

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    基本的には満足しているが今後不満点をどれだけ自分で解消できるかに掛かっている。見た目と使い勝手は十分だが他社に比べて足りないものがあるのも事実。それ

    2014.3.20

    総評
    基本的には満足しているが今後不満点をどれだけ自分で解消できるかに掛かっている。見た目と使い勝手は十分だが他社に比べて足りないものがあるのも事実。それでもセレナで大満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    ステアリングスイッチがメーカーナビにしか付いていないのは納得いかない。他社ではディーラーオプションにも対応できるものが付いているのに非常に残念。
    乗り心地
    あまり飛ばすこともなくなったので、柔らかな足回りは大変満足。車高を落としたいが、乗り心地が犠牲になることがいやなのでノーマルのままにする予定。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前モデルから引き継いだ不満な点もありますが、それが車高高を原因としているならセレナらしさであるようにも思いますが、ハイブリッド(電気だけで走れない)

    2014.3.18

    総評
    前モデルから引き継いだ不満な点もありますが、それが車高高を原因としているならセレナらしさであるようにも思いますが、ハイブリッド(電気だけで走れない)、クールズ機能(追従機能がない)なのどはただ機能として付...
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席での乗り心地がイマイチ。真ん中の席にはヘッドレストがない。
    乗り心地
    フワフワして、車体がクネッてなる感じは前モデル(C25)よりないかな。 2列目、3列目ではタイヤからの振動をうけて、硬い感じです。相変わらず後部座席では車酔いしやすそうです。

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  • 南国のハルpapa 南国のハルpapaさん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的によくできた車だと思います。毎日運転が楽しみです。

    2014.3.16

    総評
    全体的によくできた車だと思います。毎日運転が楽しみです。
    満足している点
    前回が車高の低い車に乗ってたこともあり、大きなフロントガラスからの視界が良好で良い感じです。エクステリア、インテリア共にかっこよくて満足しております
    不満な点
    収納数は多いように感じますが、どれも使い勝手が悪いように感じます。 ハンドルも軽くて不安な気持ちになりますね
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合して、とても満足のできる愛車を手に入れたと思ってます。 これからも末永く、大切に乗っていきたいです。

    2014.2.24

    総評
    総合して、とても満足のできる愛車を手に入れたと思ってます。 これからも末永く、大切に乗っていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    惜しむ点はせっかくのビックマイナーチェンジをしたので、メーター回りを少し変えてみてもよかったんじゃないかなとも思う点です。
    乗り心地
    グレードがパフォーマンススペックなので、ちょっと固めの乗り心地が少しだけ気になります…。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総体的ニ乗り易く・使いやすい車です。チャイルドシートを4台積むので、シートアレンジが色々きくのがセレナの魅力です。 燃費もそこまで悪くないし・峠でも

    2014.2.17

    総評
    総体的ニ乗り易く・使いやすい車です。チャイルドシートを4台積むので、シートアレンジが色々きくのがセレナの魅力です。 燃費もそこまで悪くないし・峠でも問題なく走ってくれるし、我が家の使い方には最適な車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    まだ納車されて間もないが、3rdシートがスライドしない。マップランプがちゃちい。←(C25)の方が良い。 コーナーランプが無くなった←(C25)と比べて。 全高が高くなった←(C25)と比べて。
    乗り心地
    硬くも無く・柔らかくも無く・丁度良い感じだと思います。(納車間もなくで、2nd・3rdシートに座ってないのでその辺の乗り心地は解りません)

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  • しにち しにちさん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド Vエアロモード(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    たまに高速乗ったりしてるんですが、そうするとアイドリングストップを生かせる走りになりませんが、街中だと信号待ちでちょいちょい止まってくれるのでいいと思

    2014.2.15

    総評
    たまに高速乗ったりしてるんですが、そうするとアイドリングストップを生かせる走りになりませんが、街中だと信号待ちでちょいちょい止まってくれるのでいいと思います。
    満足している点
    両側ともスライドドアがボタンで開くので便利です。 また、標準装備の日よけロールはあると使える装備ですね。 走りは可もなく不可もなく、で特にストレスもたまりません。
    不満な点
    ・温度計がない ・時計がない これが致命的でした・・・ あと、坂道でブレーキ保持してくれる機能あるようですが、あんまり感じられません(鈍いだけかも知れないが)。 また、前車(ウィッシュ...
    乗り心地
    -

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  • セレナ乗りだ セレナ乗りださん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド エアロモード(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナーでは、かなり改善してるみたい。 自分がいじった箇所は、他の人も気になるのか。 まあ、いじり甲斐があったが。 Sハイブリッド: 加速

    2013.12.18

    総評
    マイナーでは、かなり改善してるみたい。 自分がいじった箇所は、他の人も気になるのか。 まあ、いじり甲斐があったが。 Sハイブリッド: 加速時に毎回アシストして欲しい 2.5Lくらいの加速感が...
    満足している点
    C25に比べて静かに、揺れなくなった 650kmくらい走る
    不満な点
    ボディー(補強した) トップシェード(フィルムで後付けした) フロント側の断熱 ホーン(替えた) アルミデザイン(これから) シフトイルミ(付けた)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド Vエアロモード(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点もありますが、それを差し引いても満足度の高い車です。 家族の評価も高得点。我が家に来てくれてありがとう!

    2013.10.14

    総評
    不満点もありますが、それを差し引いても満足度の高い車です。 家族の評価も高得点。我が家に来てくれてありがとう!
    満足している点
    -
    不満な点
    ほかの方々も指摘されているように、 外気温度計がない、シフトポジションが点灯しない、カードホルダーがない、 停車後シフトPでアイスト、シートベルト解除でエンジンスタート。なぜ?止まったままで良いのに。
    乗り心地
    しなやかなのにしっかりふんばってくれてロールも少なめです。 家族も大満足!よく寝れるそうです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド Vセレクション(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ不満を書いたが、評価は10点満点です。 巷ではエセだのなんだの言われてるみたいだが、開発者の気合いと嘆きを感じるクルマです。 販売台数見

    2013.9.14

    総評
    いろいろ不満を書いたが、評価は10点満点です。 巷ではエセだのなんだの言われてるみたいだが、開発者の気合いと嘆きを感じるクルマです。 販売台数見れば良いか悪いかは分かりますね。
    満足している点
    -
    不満な点
    まだ乗り出して40キロしか走行してないが、マツダ歴25年の私が感じた所では良く作り込みしている。 助手席側にコンビニ袋をかけるフックがない!...と嫁さんが言ってました。
    乗り心地
    乗り心地重視。 疲れない足回り。 おじさんに優しいクッション。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大変満足しています 購入OK出した妻に感謝!!! 長く乗りたい車です!

    2013.8.13

    総評
    大変満足しています 購入OK出した妻に感謝!!! 長く乗りたい車です!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    納車と共に18インチ40タイヤにしたのですが 満足な乗り心地!ロールも少ないので運転しやすい!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に、選んで後悔する事のない車だと感じている。子育て世代の人たちにはオススメだと思う。

    2013.8.10

    総評
    総合的に、選んで後悔する事のない車だと感じている。子育て世代の人たちにはオススメだと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    現時点では特にない。
    乗り心地
    思ったより加速も良いし、快適に乗れている。エンジン音が静かなのが高評価である。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスターG S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車は何を基準にして買うか問題ですが、今回はゴルフバックを4個積みたかったので結果的にはgoodになると思います。

    2013.6.6

    総評
    車は何を基準にして買うか問題ですが、今回はゴルフバックを4個積みたかったので結果的にはgoodになると思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    思ったより燃費が出ない事が一番不満です。 都内9k・高速15k 最近エコカーに乗るようになりエコ運転してるのですが・・・
    乗り心地
    燃費を考え飛ばさなければ特に問題無し! 日本の道路事情ではどうでも良い感じだと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    概ね満足。まだ購入したてのためこれから走りこんで愉しみます!

    2013.5.16

    総評
    概ね満足。まだ購入したてのためこれから走りこんで愉しみます!
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    まだ購入した手のため乗り心地は、これからゆっくりと評価します。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスターG S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすくてそこそこ燃費が良くて良い車だと思います。見た目も気に入っています。

    2013.5.1

    総評
    乗りやすくてそこそこ燃費が良くて良い車だと思います。見た目も気に入っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    特には有りませんがシートレールにゴミが入りそうで・・・構造上仕方ないですけどね
    乗り心地
    振動も少なくホイルベースも長いので乗り心地はこのクラスとしては良いかと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20X S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあるが概ね満足している、あとは道具としていかに使い切れるかというところかな。

    2013.4.27

    総評
    不満な点もあるが概ね満足している、あとは道具としていかに使い切れるかというところかな。
    満足している点
    -
    不満な点
    フォグランプはいらないがダミーは嫌なのでしょうがなくオプションでつけた。 メーター周りのメッキの縁取りが窓に映り込むのでよろしくない。 時計、内気温外気温の表示はほしい。
    乗り心地
    おおむね満足だがタイヤ指定の空気圧が高い為か少し硬く突き上げがあるように感じる。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人気車なので、パーツが揃っていて弄りがいがあります。ただ、止まらないのが悩みの種!

    2013.4.5

    総評
    人気車なので、パーツが揃っていて弄りがいがあります。ただ、止まらないのが悩みの種!
    満足している点
    -
    不満な点
    時計がないのは大きな減点。部分的に安っぽさがあるのが残念です
    乗り心地
    乗り心地は可もなく不可もないって感じです。もう少し追従性が高いといいなあ

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