日産 セレナハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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日産 セレナハイブリッド 新型・現行モデル
441

平均総合評価

4.3

走行性能
3.3
乗り心地
3.7
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
4.2
価格
3.4

総合評価分布

星5

229

星4

141

星3

55

星2

9

星1

7

441 件中 341 ~ 360 件を表示

  • 復活w貧乏セレナ乗り 復活w貧乏セレナ乗りさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    貧乏人のふりをするため、仕方なく乗ってます

    2017.6.27

    総評
    僻みが多いので高級車は乗れないのです。
    満足している点
    プロパイロットのみ ハンドルに重り付けて自動運転~
    不満な点
    ミニバンなんでショボい所が多い
    乗り心地
    ガタガタぐらぐら

    続きを見る

  • 鈴鹿の運送屋 鈴鹿の運送屋さん

    グレード:ハイウェイスター Vセレクション+セーフティ Sハイブリッド(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セレナ

    2017.6.18

    総評
    家族5人で、ゆっくり走るには十分です。ただ、嫁さんは怖くて運転しませんが😅
    満足している点
    両側パワースライドドアで、スライドドアも窓が開くところ。前車は、片側で窓がほとんど開かなかったので。
    不満な点
    後期型なので、フロントガラスにボカシありますが、もう少し濃くてもいいのかなと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • surimp27 surimp27さん

    グレード:ハイウェイスター プロパイロットエディション_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高のクルマ!

    2017.6.8

    総評
    走行性能に関しては無問題 値段が高い!高級車かな? エルグランドにある装備がほしかった(セカンドシートアームレスト、サンバイザーライト)
    満足している点
    ハンドルもアクセルも軽いです。 ブレーキホールドも楽ちん 高速道路でのプロパイロットが楽ちん セカンドシートを中央に寄せて一番後ろまで下げて乗ってます。足を延ばしても余裕
    不満な点
    セカンドシートのアームレストがない サンバイザーにライトが付いてない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とよはるなお とよはるなおさん

    グレード:ハイウェイスター Vセレクション+セーフティ S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    爽快なクルマ

    2017.5.30

    総評
    燃費もよく、安全装備が充実。 運転しやすいし、室内も広く家族移動にはもってこい。
    満足している点
    運転しやすい・アフターパーツが豊富
    不満な点
    純正のままだと内装がイマイチ。
    乗り心地
    少しフワフワします。

    続きを見る

  • f-f-Start f-f-Startさん

    グレード:ハイウェイスター 25th スペシャルセレクションB (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手の良いミニバン

    2017.5.30

    総評
    エクステリアが一新されて良くなったが、価格が高すぎる。
    満足している点
    バックドア、USB、シートアレンジ
    不満な点
    加速悪い、燃費良くない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • S!GE S!GEさん

    グレード:ハイウェイスター プロパイロットエディション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入から7ヶ月ほど経過しました

    2017.5.29

    総評
    最先端の機能搭載の車に乗ってる感で満足ですね。デザインもカッコイイと思います。
    満足している点
    プロパイロットはいいですね。一般道は非対応ですが、ノロノロ走行時は便利です。
    不満な点
    出足がかなり鈍い。モーターの介入が大きくなっているんでしょうか。
    乗り心地
    柔らか〜

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  • ぴーぽー8181 ぴーぽー8181さん

    グレード:ライダー ブラックライン S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セレナライダーの特色を

    2017.5.15

    総評
    全体的にまとまっていると思いますが、 乗っていると内装やら機能に不満が出てきます。 人気車種の為パーツも多く出ていますので、 自分好みに出来るクルマでもあります。
    満足している点
    燃費がいい(現在リッター10.8ℓ) センタコンソールが運転席から3列目まで移動することが出来る(これは意外と便利だったりします。)
    不満な点
    ・ブレーキの制動距離が長い気がします (今まで乗った車に比べてですが、CVT車の割にはエンブレの効きがイマイチですかね。) ・暖房が効かない!ハイブリッドの宿命でしょうか?燃費重視の結果かも!?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kisu_fishing kisu_fishingさん

    グレード:ハイウェイスターG(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車

    2017.5.13

    総評
    乗りやすい
    満足している点
    アラウンドビューモニターが便利
    不満な点
    とくになし
    乗り心地
    ノーマル足回り(タイヤは17inc)でも締まった感じ。 前車C25にニスモサスキットより少ししなやかなくらいかな

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  • sarena510 sarena510さん

    グレード:ハイウェイスター (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    慣れた

    2017.4.27

    総評
    シルビア1800ターボ平成2年からの乗り替え、、なので、基準が定まりませんが。 見た目がそれなりに気に入って、特に問題もなく、まあ快適、 不満点に書きましたが、左右の確認がちょっとしづらいのが、今気に...
    満足している点
    シルビアより広い。 他車と乗り比べることも少なく、良い点は当たり前になって、気づきにくいかもしれません。 アイドリングストップの再始動が、静かで優秀なようにも感じますが、今時はこうなんでしょうか。...
    不満な点
    いろいろ慣れた。 三角窓周りの見づらさには慣れない、左右の確認がしづらい。 他のミニバンよりマシなのかも?ですが
    乗り心地
    いいんじゃないでしょうか。 試乗で、標準車がふにゃふにゃに感じ、HSにしました。 元気よく走ると頼りなく、腰砕け感があるように感じましたが、15インチのスタッドレスが原因だったようです。 16イ...

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  • 銀の字 銀の字さん

    グレード:ハイウェイスターG プロパイロットエディション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    S-ハイブリッドはハイブリッド車ではない!

    2017.4.26

    総評
    不満な点をあえて列挙しましたが前車から比較して大きく進化しています。元気に走れば・・・とは思いますがカミさんには丁度いいかな!?っと割り切って付き合っていこうと思います。
    満足している点
    ミドルサイズながら広い室内と使い勝手 便利な先進装備満載で使いこなせるか?わかりませんが徐々に慣れていきたいですねw ・シートの座り心地 ・見晴らし ・ハンドル形状 ・電動パーキングブレーキ ...
    不満な点
    ・走りが・・・残念です。前車が2.4リッターで比べては可哀そうですが「カメ」以外の何物でもない。 ・車高が高い(アイポイントが高いのは良いことだがロールが大きい) ・燃費は街乗りで7~8キロ/ℓとこち...
    乗り心地

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  • ヒデスミ ヒデスミさん

    グレード:ハイウェイスター (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    C27セレナ

    2017.4.16

    総評
    室内も広く運転席からの視界も良好で、運転しやすい車になっていると思います。 出だしが遅いので不満はありますが、エコ運転をしていると思うことにしています。 ミドルクラスミニバンとしては完成度は高いと思い...
    満足している点
    乗ってまだ数日ですが・・・ まず、室内が広くていい感じです。荷台のラゲッジアンダートレイが大きく普段あまり使用しない物をしまっておくのにかなり役立ちます。 エンジン音もそれほど気になるものではなく静か...
    不満な点
    出だしがかなり遅いです。アクセルを踏んでから3テンポ位遅く反応してる感じです。 今のところそれ以外に不満はありません。 5/9追記 不満と言うわけではありませんが、アイドリングストップ状態からエンジ...
    乗り心地
    大人6人子供1人の計7人乗った時、3列目に大人3人座りましたが窮屈ではなく少し余裕があり足元スペースもあり疲れなかったそうです。 カーブではグニャッという感覚ではなくクイッっと曲がってくれます。

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  • shun1984 shun1984さん

    グレード:ハイウェイスター 25th スペシャルセレクションB (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セレナに満足してます

    2017.4.10

    総評
    上から見下ろす運転が好きなのと、視界も広いし不満点を差し引いても満足してます('-^*)ok
    満足している点
    視界は広いし運転しやすい。ディーラーナビは使い易く満足!(^^)! また、LEDヘッドライト&フォグランプ等も明るくとても良いです('-^*)ok
    不満な点
    出だしの重さが気になります。また、大きな坂道等は力が弱いのかなぁと不安に思う場面もあります(-"-;)
    乗り心地
    D型ハンドルも非常に使い易くシートも良いので疲れにくいです(^^ゞ

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  • わたまん わたまんさん

    グレード:ハイウェイスター 25th スペシャルセレクションB (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンで一番リード(私には)

    2017.4.9

    総評
    1年前にアウトバックを買い,もうミニバンを選ぶことはないと思っていたのですが,実際にアウトバックを使ってみると,荷室の高さが私の用途には低いのです.そのあとの夏に発売されたセレナが気になりだしたので今回試...
    満足している点
    スタイルが好き. 5ナンバー枠いっぱい使ったサイズで中が大きい. 物理的なバックドアの陰などを除くと意外と見通しが良さそう(しかしバックモニターは必須でしょう).
    不満な点
    皆さんの書き込みで出足が遅いという事前情報を仕入れて行きましたが,確かにecoは使えないレベルかも知れません.
    乗り心地
    ハイウェイスターでちょうど良いと思いました.担当の話では,売れるのはほとんどハイウェイスターだそうです.

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  • 車に乗る鉄道好きの男 車に乗る鉄道好きの男さん

    グレード:ハイウェイスター Sハイブリッド(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    761系の評価

    2017.4.1

    総評
    ハイブリットシステムの性能を除けば概ね満足できるレベルであった。室内の装備も十分なレベルともいえる。 なお、ハイウェイスターを名乗っている割にオートスライドがなかったりなど(その前後のグレードでは片側オ...
    満足している点
    居住性や積載性には十分満足できるレベルである。 元々が大人数で旅行することが前提であったことから快適性を重視していたので、2列目と3列目にテーブルがあるのが一番ありがたがった。
    不満な点
    強いて言えばハイブリットの性能であろうか。 仮にもハイブリットとはいえ、事実上そこらにあるアイドリングストップ搭載車と同じで動力補助のために積まれているというよりはバッテリーに電気をため込むためにあるん...
    乗り心地
    乗り心地もさほど悪くないレベルである。

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  • c27@まさ c27@まささん

    グレード:ハイウェイスター (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セレナc27納車!

    2017.3.28

    総評
    外観は凄くかっこいいと思います! 走行時も静かだし、前の車では嫌がってた2歳の子供もおとなしく乗ってます! 収納もあるし、USBなんかもついてるので助かります! 購入して良かったと思います!
    満足している点
    外観 便利機能
    不満な点
    出だしの加速
    乗り心地
    振動もあまりないし、2列目に乗る嫁様や子供はすぐ寝るので静かで乗り心地も良いのではと思います!

    続きを見る

  • TAN TANさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんだか微妙・・・

    2017.3.22

    総評
     デリカの代車としてディーラーが手配してくれたレンタカーですが、正直なところ、自分でお金を出して買うことはないだろうなと思いました。それなりに便利に、そして経済的に使えるクルマなのだろうとは思いますが、楽...
    満足している点
     良かった点としてまず挙げたいのが、シートの出来の良さです。シートのサイズはやや小ぶりですが、シートウレタンの厚みがたっぷりしていて、ふんわりとした優しい座り心地が特徴的です。また、ただ単に柔らかいだけで...
    不満な点
     不満な点はいくつかありますが、何と言っても一番の欠点だと思うのは、その外観です。デザインがなんだか古臭く、旧型セレナのほうがよっぽと新しく見えるように思います。シャープでスタイリッシュにしたつもりなんだ...
    乗り心地
     乗り心地は、厚みのあるシートの出来の良さと相まって、悪くないと思います。当たりは柔らかいのですが、大き目の入力があった時でも突き上げ感はなく、うまくいなしてくれていると思います。  シートの作り方とい...

    続きを見る

  • Startrek13 Startrek13さん

    グレード:X 25th スペシャルセレクションB(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転はしやすい

    2017.3.19

    総評
    シートアレンジ、シートテーブル、USBなど、ユーティリティは最強。内外装ともにいいと思う。ハンドルの回しやすさは街中しか走ってないが、ちょうどいいと思う。総走行距離約500kmで燃費は9.7km/リットル...
    満足している点
    座面が高く、見渡せるので、運転はし易いです。 前後左右窓も大きいので、周りも把握しやすいです。前後ソナー、衝突回避ブレーキは結構役立ちます。 アイドリングストップで節約できたガソリン量が分かるのが効果...
    不満な点
    極力回転数を挙げないような設定になっているので、なかなか加速しないです。まあ、ノア、ヴォクシーも試乗しましたが、似たようなもんです。出足の加速を求める方は、ステップワゴンが良いでしょう。特に、坂道で信号待...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まえれなとも まえれなともさん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セレナに乗って

    2017.2.19

    総評
    子育てファミリーにピッタリの車だと思いますよ。ヾ(●´∇`●)ノ
    満足している点
    デザインのかっこよさとデジタルメーター(笑)
    不満な点
    やっぱり3列目畳んだ時の視界の悪さ
    乗り心地
    乗り心地は専用のサスペンションが装備されてますが若干エコタイヤとの組み合わせで固めです。

    続きを見る

  • you2 you2さん

    グレード:ステップタイプ【ハイウェイスター】_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点あるも、現状満足。

    2017.2.17

    総評
    日産ユーザーなら違和感なく運転できる安心感があるが、3列目シートの収納の工夫や、発進時のモッサリ感は改善すべきことと思う。
    満足している点
    ハンドルが軽く、見晴らしも良好です。
    不満な点
    とにかく遅い!発進の際に予想以上にアクセルを踏み込まないと流れに付いていけませんぞ。 スライド式のセンターシートは不要です。前に持ってくるとアームレストになりますが、その代わり2列目のシートにアームレス...
    乗り心地
    まぁまぁ普通に良いかと。

    続きを見る

  • かずやんです かずやんですさん

    グレード:20X S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    家庭用バス…みたいな。(笑)

    2017.1.30

    総評
    家族みんなが楽しく安心して乗れる車です。これからも大事な「思い出」を沢山つくっていきます!
    満足している点
    嫁さん&子供達は、車内が広くなったと喜んでます♪ シートアレンジも多才。荷室も広くなったので便利になりました。 クルコンもついているので、高速での長距離移動も楽。車格も大きくなったので、煽られにくくな...
    不満な点
    小柄な自分が言うのもなんですが、意外と足元が狭いのですよ。なので、フットレストが装備されてません。もう5cm位左側に余裕が欲しい…。 サードシート上のルームランプがドアと連動で点灯しません。とても不便で...
    乗り心地
    車体が大きな分、前後のピッチングは少ない印象です。 ただ、サスが固いのか、ゴツゴツ感がチョットあります。その分、コーナーでは踏ん張りが効いていて安定しています。 それから、高速道路の限られたごく一部な...

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