日産 セレナハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

顔が好き

2020.11.2

総評

かっこいい！ただそれだけ！

満足している点

かっこいい！ただそれだけ！

不満な点

スライドドアたまに異音する！（直してもらったけどまた異音する）たまに！

乗り心地

-

納車待ち

2020.10.29

総評

走行的には満足している。買い物や通勤など、普段使いにとても重宝している。

満足している点

室内が広く収納スペースも多くあり、家族にとっては至れり尽くせりです。 エクステリアもフロントに迫力がありとても高級感があります。

不満な点

内装がチープ。ハイウェイスターが当たり前になってきて、特別感がない。またスポーティーさも減ったような気がする。

乗り心地

足回りは柔らかめ。カーブでの張り付き感がない。 足回りが柔らかい分、直線道路ではソフトで乗り心地が良い。

良き

2020.10.23

総評

毎回７人乗る訳でないのでいいとしよう。 １人で運転してシビックあたりをからかうのが落ちた!

満足している点

広い。３列目にセカンドシートを倒さないで行ける

不満な点

パワー不足

乗り心地

150キロがいいとこ

ファミリーカー

2020.10.18

総評

良い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

日常使いには最高の車です

2020.10.10

総評

車の大きさ、たくさん人数乗れて荷物も積める。乗り心地藻良く車内も広い。他社にはない安全装備と便利な機能。

満足している点

トヨタ、ホンダの同ライバル車にはない装備がとても良い。プロパイロット、アラウンドビューモニター、パーキングアシスト、ダブルバックドア、8人乗りマルチセンターシートなど、日産の技術は素晴らしいと思います。 ...

不満な点

シンプルスマートハイブリッドですが、燃費が悪すぎます。　近所の買い物でしか使わないのですがメーターの平均燃費が6.4です・・

乗り心地

タイヤをコンフォートタイヤに変えれば最も静かで乗り心地は良くなると思います。

家族のための車

2020.9.19

総評

完成車を購入であったためオプションは選ぶことができなかったが、思う以上についていた。 2列目センターを移動しての7or8人乗りは使い勝手が良い。 自分の理想に近い形である。C27になった当初か...

満足している点

スライドドア 8人乗り

不満な点

ハイブリッドと言いながらも、走りには補助がほぼない。 燃費に関してもe-powerに比べて格段に悪い。 3列目まん高のヘッドレストは何とかならないのかなと思う。あまりにも不細工である。トヨタも...

乗り心地

背の高いミニバンにしては峠道も安心して走行できる。 16インチであるために路面の突き上げは若干ある。

またもやセレナ

2020.9.13

総評

まだ乗り出して1ヶ月なのでなんとも言えません。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ファミリーカー

2020.9.7

総評

自分が乗らないため、妥協もあり。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ノーマル主義

2020.8.4

総評

旅行に最適

満足している点

ステアリングが軽い！

不満な点

チープな内装

乗り心地

なかなかです！

ピーピーうるさいクルマww

2020.7.29

総評

所有歴が浅く長距離もまだなので判断できませんが、現在の技術に驚くばかりです。 車線はみだしの警告音が頻繁に鳴って困っています。感度を操作するとホントにギリを知りたいとき困るし…困ります。。 ４ナン...

満足している点

視界は広い。運転しやすい。 運転補助装置、安全装置、など機能充実。 1.7ｔでNA2.0Ｌの割には燃費と走りのバランスがいい。 デュアルバックドアは使い勝手がいい。Ｈのものより断然いい。

不満な点

塗装が被膜が薄い。バイザー設置時、ドアに落としたら塗装が剥げた。 3.0ＬＤターボからの乗り換えの為か、エンジンパワーが貧弱。追い越し、上りで余裕がない。 ボディの剛性が足らない気がする。窓やドアの開...

乗り心地

意外と静かで驚きました。 今までディーゼルでしたから当然かもしれませんが・・ホイールをアルミに変えたら路面騒音が大きくなりました。ボディの隙間に断熱材を突っ込む予定です。。

お気に入りの車

2020.7.26

総評

燃費もそこそこで、カスタムパーツも豊富にでてるので、弄りがいがあります。

満足している点

セカンドシートが３人乗れるのでいいです。

不満な点

電動スライドドアではなので少し不便かな。

乗り心地

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サブカー

2020.7.22

総評

良い

満足している点

多人数乗り

不満な点

加速がもっさい

乗り心地

-

過去最高のマイカーに乗り換え

2020.7.18

総評

さすがオーテックチューニングバージョン。乗り心地だけでなく、エクステリア、インテリアの細部まで車好きのことを心得た仕様となっています。

満足している点

オーテックのスポーツスペック。車高が通常モデルより1.5㎝低めでサスペンション、ボディ剛性、電動パワーステアリングのチューニングで、シャープなハンドリング、上質な乗り心地の良さが大満足。 内装のオールブ...

不満な点

今のところなし。

乗り心地

下回りのチューニングがされている割に乗り心地へのマイナスポイントはありません。

よろしく

2020.7.15

総評

C25からの乗り換えです。

満足している点

C25からの乗り換えです。

不満な点

-

乗り心地

-

C27セレナ前期

2020.7.6

総評

慣れてしまえば色々妥協はできました。

満足している点

C27後期に比べてフロントが好みだった 全席USBが装備されてるのも良かった

不満な点

セカンドとサードがあまり快適では無い CVT特有なのか回転数と速度が一致しない

乗り心地

-

有る意味とても日産らしい車です。珍しいガソリン4WDです。

2020.5.21

総評

まずまずの車です。ただ日産で新車で選べる車種が本当に限られています。

満足している点

今までT32エクストレイル前期型に乗っていました。 5年目の車検時になり、車検を通して乗り続けるか、乗り換えるか迷っていました。 そんな折、今年になり四十後半にして子供を授ったことと、以前から担当...

不満な点

＜欠点＞ ＃旧式プラットフォームの二段フロアはライバルより数センチ高い＝お年寄りには少し乗るときに大変のようです。 ノア三兄弟・ステップワゴンはフラットフロアですので、乗りやすいです。 ＃日産車...

乗り心地

2段床ですが、なめらかな路面であればまずまず。

俺のセレナ

2020.5.18

総評

良い

満足している点

乗車人数多い

不満な点

特に無し

乗り心地

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初のミニバン

2020.5.10

総評

車両感覚がつかみ易く、運転し易い。

満足している点

Ａピラーの小窓により、運転席からの左右の視界が前車（ラフェスタ）より良い。

不満な点

アイドリングストップが解除される時の振動とハンドルが少し回る事。

乗り心地

純正16インチの為か乗り心地が固い感じがあったが慣れたので問題なし。

技術の日産を凝縮したミニバンに満足しています。

2020.4.23

総評

ハイブリッドですが、他社とは違うエコ車両です。これから積極的に車中泊旅行を楽しみにしています。

満足している点

視野が広く、運転しやすいミニバンです。先端の運転技術に余裕を感じさせる車です。

不満な点

内外装については、大きな不満はありませんが、出足のもたつき感は、トヨタ・ホンダ車に比べて劣っている感があります。燃費優先仕様の車なので、あきらめていますが･･･････(涙)

乗り心地

今までの愛車がほぼ四駆だったので、乗用車に乗り換えた気分です。ひょっとして今だけかも知りませんね。(笑)

プロパイロットいい！

2020.4.18

総評

総合的に大変満足です。

満足している点

プロパイロットのおかげで長距離、高速運転が楽になりました。あまりの楽さに睡魔が・・・

不満な点

アイドリングストップがあまり起動しない。 運転方法の問題なのか？

乗り心地

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