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日産 セレナハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 489.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
あやとくんパパさん
グレード：ライダー Vセレクション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.19
- 総評
- 燃費は悪いですが、そこを気にしなければ良い車だと思います！
- 満足している点
- プロパイロットやデジタルミラーやオートホールドなど色々な機能が付いていて日産の技術の高さがうかがえます(^^)
- 不満な点
- 燃費が悪い。市街地でリッター8ぐらい。せめて10はいってほしい。。。 乗り心地も固めです。
- 乗り心地
- 固い
-
吉川のガンの助さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
dragonontheblueさん
グレード：ハイウェイスター S-ハイブリッド Vエアロモード(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.12.11
- 総評
- 遠出するのに欠かせない。 安定して走ってくれるし、疲れにくい。 クルコンもかなり良い。 この車が良すぎて、今の車に買い換える気にならない。
- 満足している点
- 視界が広く居住性もめちゃめちゃ良い。 シートアレンジが多彩で全然飽きない。
- 不満な点
- 街乗りの燃費と小回りかな
- 乗り心地
- ギャップも吸収してくれて、かなり良さげ
-
アンディパパさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.12.1
- 総評
- シルバーなので大きく見えるしNISMOスポーツ仕様なので速そうに見える（速くないけど）エアロ付きなので燃費は落ちます。このタイプだけカーナビの交換が困難でディスプレイオーディオの交換したくても出来ません?...
- 満足している点
- セレナの中でもこのタイプのNISMOはデカく見えます。と言うか前も後ろもノーマルより長くNISMOのサスなので多少低いからかな！？
- 不満な点
- とにかく低めでノーズが長いので、こんな段で当たるの！？と思う位、下をガサッとやっちゃいます💦ヘタすると割れて修復が...泣
- 乗り心地
- NISMOスポーツのサスが入ってるので路面の振動がそこそこ来ます。ノーマルには勝てまっしぇん🫨
-
吉川のガンの助さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
aib********さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.19
- 総評
- 装備満載で使いやすく、人気車種も納得です。 反面、よく見かけることから、差別化をしたい。
- 満足している点
- シルバー色が際立つ。
- 不満な点
- 後部座席が質素
- 乗り心地
- グッド
-
showyuiさん
グレード：ハイウェイスター VセレクションII (CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.18
- 総評
- 子供が増えたタイミングで購入しました♪ 家族総出でお出掛けするのに最適です❣️
- 満足している点
- 室内が広い。 運転支援機能があり、長距離運転でも疲れない。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 安定感がある
-
mizugameyaさん
グレード：ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.11.13
- 総評
- 出来の良いミニバンです。走りを求めて購入する訳でなければ、十分です。 ニスモ仕様の特別感で街中でセレナばかりでも優越感があります。
- 満足している点
- 街乗りであれはミニバンとしては十分な走行性能です。大きな自転車など荷物も人も乗ります。 なによりニスモ仕様のカラーリングや足回り、コンピュータセッティングなど特別仕様が所有感を満足させてくれました。 ...
- 不満な点
- 50,000キロあたりから電装系のトラブルが顔を出し始めました。センサーが勝手に反応するとか。 対策もなくエラーと付き合うのは不快でしたねー。 家族を乗せるミニバンなのに、二列目のフロアが高く、足の悪...
- 乗り心地
- -
-
あちゃまーさん
グレード：ハイウェイスター Sハイブリッド(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
satoshi-kojimaさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.10.11
- 総評
- 不満点もいくつか書きましたが、結婚してから乗り換えた30台以上の車のうちで唯一妻が気に入った車です（笑） 妻は免許がないので運転するという視点からではなく、あくまでも乗り降りの利便性や使い勝手といった判...
- 満足している点
- 前席サイドの窓が大きく開放的 2列目シートも快適 テーブルがついているので、並んでお弁当が食べれます C26はそれなりに売れただけあって社外パーツが豊富 10年以上経っても古くさいデザインだとは思...
- 不満な点
- 内装がチープ&遮音性の悪さ S-HYBRIDなどという名前だが、燃費は極悪 エンジンを切るごとにリセットされるアイドリングストップ せっかくHIDが標準装備なのに、リフレクタータイプ 無駄...
- 乗り心地
- 横揺れがひどいが、これは背高車の宿命みたいなもの。 スポーツタイプのショックに交換するなど足回りを固めるか、車高調やダウンサスなどで調整すればそれなりに。 前席シートは案外快適で長距離走行にも向いてい...
-
cooloyajiさん
グレード：ライダー(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
TBQさん
グレード：ハイウェイスター Vセレクション_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.9.7
- 総評
- e-Powerに目が行きがちでしょうけど、マイルドハイブリッドも悪くないですよ。4WDなかなかいい感じです。
- 満足している点
- ユーティリティとちょうど良い安全装備。
- 不満な点
- 軽微な異常が多い。異音。見てもらっても分からないとは…。
- 乗り心地
- -
-
ちゃ太郎さん
グレード：ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.8.24
- 総評
- 室内は決して広くはないですが、基本5ナンバーサイズですから仕方ないですね。 でも、4人乗り＋荷物でのお出掛けなら問題ないです(^^)
- 満足している点
- スタイルは大満足です♪
- 不満な点
- 後部座席のスライド幅は大きいですが、決して広くはないです😵
- 乗り心地
- ローダウン＆扁平タイヤなので乗り心地は… ただ、ノーマル車高＆タイヤでは、必ず乗り物酔いします😵
-
よっしー0619@さん
グレード：ハイウェイスター Vセレクション_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.8.11
- 総評
- 街を走ればかなりの数すれ違ったり並んだりするくらい沢山走っている。 人気ある車に乗れて幸せです。
- 満足している点
- 売れている車種なだけあってパーツが沢山出ている。
- 不満な点
- 付いてて欲しい機能がなかったりする。 椅子が硬くてケツが痛くなる💧
- 乗り心地
- -
-
ゆうやましょうさん
グレード：ハイウェイスターG プロパイロットエディション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.11
- 総評
- 後席モニターでTVや動画が見れるので子供たちも満足してるっぽいので乗り換えて良かったかなと。
- 満足している点
- まず見た目が好み。運転もしやすく、昔の5ナンバーミニバンと比べて内装やシート質感が良くなっている。
- 不満な点
- e-POWERではないので燃費は悪い。ハイブリッドと謳っているが2.5Lのプレサージュとあまり変わらない。後から知ったがバッテリー2個搭載で交換費用が高額。（調査不足で自業自得。自分で交換するつもり）
- 乗り心地
- シート質感は悪くないので3列目まで快適だと感じる。回生ブレーキのオンオフ（特にオフになったとき）でそんなに大きくはないがカクンとしたショックがあるので酔いやすい人にはつらいかも？
-
しーぼるさん
グレード：ハイウェイスター V(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
シフトのかいちょーさん
グレード：ハイウェイスター S-ハイブリッド Vセレクション(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Mitoyakさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
isigakinobutaさん
グレード：ハイウェイスター Vセレクション＋セーフティ Sハイブリッド(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.18
- 総評
- 休日はキャンプ・車中泊をメインで遊び倒そうと格安で購入したセレナです。
- 満足している点
- 荷物をたくさん積載することができ、視界良好でキャンプ・車中泊に向いていること
- 不満な点
- 1L／約4、5kmと燃費が悪く、アイドリングストップ走行ができないこと
- 乗り心地
- -
-
徳山ポンタさん
グレード：ハイウェイスター 25th スペシャルセレクションA (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.18
- 総評
- 普通に走行するのには問題ないので、１０点中８点。
- 満足している点
- 丈夫で長持ち、普通に走行するのに問題ない。
- 不満な点
- プロパイロットにボケが出てきた。
- 乗り心地
- -
-
norichan★さん
グレード：ハイウェイスター S-ハイブリッド Vセレクション(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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