日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

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セレナのc27の前期
クルーズコントロールとプロパイロットは違うのでしょうか？

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回答一覧 （2件）

  • C27前期型に乗っています。
    クルーズコントロールは自車周りの環境を考慮せずに、運転者が指定した速度を保って走行を続けようとする機能。割り込み車両や先行車の情報（車間距離）は判断されないため、運転者がブレーキを踏むなど解除動作を行うまで動作を継続しようとします。車間距離が近過ぎると危険です。 これに対して プロパイロットはクルーズコントロールの動作に加えて進行中の道路状況や先行車両などの条件を判断しながら速度の抑制、加速、さらに進路の確認修正、割り込み車両への対応など、実際のドライバーが行うべき確認動作の支援をしてくれる機能です。自動的に速度が増減する感覚はとても先進的です！ プロパイロットに慣れてしまうと普通のクルーズコントロールだけでは怖いです。私はプロパイロットのお陰で、特に高速道路における中長距離移動での疲労感が激減しました。

  • クルーズコントロールはアクセル操作のみ。
    プロパイロットはステアリングアシストが追加されていますので、同一車線内であればハンズフリーでの前車の追従走行が可能。（実際には一定時間運転手からの入力が無いとシステム解除されますが）

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