カーセンサーで検索して希望の金額、車種があったので（セレナc25後期、全て込みで42万位）現車確認しに行ったところ外国人経営の中古車屋でした。

Question

車はとっても気にいったので購入するか迷っているのですが、心配な点が2つあります。
①修復歴なしとなっているのに、車体の下を覗くとタイヤの上のパーツが新品並みにキレイだったりしたので、どうしてか？聞いたところ、私は直していないので分からないということでした。今の現状で仕入れてきたと…。点検記録簿も無いそうです。オイル交換は車体にシールが貼ってあったのでちゃんとしてあったようです。エンジンもかけさせてもらいましたが特に異常もなさそうです。
②契約からの流れなのですがお話を聞くと、契約書を書く（内金を払う）
残りの残額を払う（振込か現金）
その後、車検を取ってくれたり手続きをすすめる→納車

①の点は事故車だとしたらどの様なリスクがありますか?直してあってもすぐに壊れるとかもありますでしょうか？
保証の話しを聞くと…１年以内、距離は無制限で故障した場合、提携の修理業者で直して修理代5万円まで保証するという内容でした。
②の点は全額先払いなので、万が一の場合、持ち逃げとかされたら怖いと思ってしまいました。ですが車屋さんにとってもお客さんがちゃんと払ってくれるかわからないのに車検をとったりとするのも車屋さんにとってはリスクのあることなので、最近は、全額前払いも多いという事も調べてわかりました。

スノボやキャンプに行く時にたまに乗る車として購入します。予算もないのでこの位の不安はしょうがないのですかね？（割り切るしかない？）

実際に外国人経営の中古車屋さんで購入された方の意見などもお聞きしたいです。

長文失礼いたしました。よろしくお願いします。

Answer 1

①事故車の走行上のリスクですが外装骨格は板金•交換◦フレーム修正したりします。動力やステアリング機構には直接的に関連しないので、ここが原因で止まる事は無いですが、歪みが生じているとタイヤの片減りが発生したり仕事が適当だと真っ直ぐ走らない可能性があります。

機構面で言うと、例えばフロントがぶつかって前が潰れとします。前にあるラジエーターなどは軽い衝突でも破損することがあるのでまあ良いとして、エンジンが使えなくなったとします。
安く修理するなら中古のエンジン載せますよね？
そうすると、走行距離なんてあてにならないので怖いです。
知人が2万キロの中古車を購入しました。その車は標準でプラチナプラグです。プラチナプラグは普通のプラグより消耗しません。チューンナップの為プラグ交換する為プラグを外したところものすごく消耗してました。この事があったので査定してもらってわかったことは、前ががっつり潰れたのでエンジン交換したんでしょうとの事でした。

②店舗を構えているならリスクは低くと思いますが、関連して思い出した話があります。現金での購入ですので関係ないですが。
ローンで購入して、所有権は中古業者。ローン完済後数年して買い替えの為下取りに出す為査定。所有権がローン会社では無い為調べたら既に破産。
結果、破産管財人と数度やり取りして名義変更の書類が揃うのに数ヶ月要した。

保証があるとの事ですが、五万じゃ例えばミッション壊れましたとかでは賄えないと思いますし、その方の日本語レベルはわかりませんが、何かあった時にその問題＋コミュニケーション上のストレスが発生するので違うところで購入した方が良いと思います。
海外向けに輸出していたが、為替等の問題で国内でも販売してるとかなのでしょうか？

質問者からのお礼コメント

答えてくださった皆さんありがとうございました。どの方の意見も大変参考になりました。

とても詳しく色々な事を教えてくれたのでベストアンサーにさせていただきました。
もう少し他の車を検討してみます。
ありがとうございました。

Answer 2

仮にその車が修復歴ありとしても42万なら安いのでは。

修復歴ありなら買わない。
って言うなら、止めたほうが無難でしょう。

他の回答にもあるように、修復歴の基準なんて適当です。
明かな損傷は除くが。
クオーターパネルの交換だけなら、修復歴に該当しません。
綺麗になっているところも含む。
ただ、そんな大修理が必要な事故を起こしていれば、他のところにも損傷が波及している可能性はあるよね。ってことで、仮定の話で修復歴ありと査定する人もいます。

修復歴あり・なし、だけで判断するのが、根本的な大間違い。

私は修復歴があろうが、良い車は普通に買います。

ただ、42万の車なんて、明日壊れても文句は言えない安物。
壊れず乗れればラッキー。程度に思いますけどね。

Answer 3

買わない。

１．「修復歴ナシ」とうたいながら「知らん」ってのは無責任、信用できない。クルマのプロなんだからちゃんと自分で調べて査定しろ。
２．前金は怖い。

Answer 4

元中古車屋です。

①の修復歴うんぬんに関しましては、正直普通に商売やっている会社でも見落とす事があります。修復歴の基準って結構難しいんですよね。検査員によっても修復歴有無が変わるくらい適当です。
なので、ご自身で見て頂いて違和感があるなら修復歴有なのでしょう。

ただ、場所が足回りだと結構危ないです。
まっすぐ走らなくなる、タイヤの減りが異常に早い等発生しやすい部分です。

修復歴が車体の外装骨格ゆがませて直しましたとかならまだ良いのですが
足周りは直接的な事故原因になりうるので、可能であれば整備士の方（知り合いでいれば）を連れて行って一緒に見てもらいましょう。
分からないなら私は辞めた方が良いと思います。自己責任で・・・

②これは中古車屋だと一般的です。
リスク高いですからね。

Answer 5

全部込みで42万なら 正直解体1歩前の車なのでリススを承知で買うと言う覚悟が必要です
外国人のお店は正直まともなのはないです
経験上でしか言えませんが 私は売る側で何台か仕入れたり話を聞いたりしてますけど漏れなく全部部品を寄せ集めたくるまや事情があるのばっかです
少し分解した以上に砂ぼこりが入り込んでる・・・なんでこんなところに？とか 平気でマスキングテープが裏に残っていたりしてます
2台を切って1台にしているのもありますし距離を改ざんなんて当たり前です
2回前の距離が6万キロ1回前が6万１千キロ 今回が6万２千キロって 日本人ならそんなバレバレな今しませんが 彼らは平気です そのうち帰国するからね・・・仲間も沢山いますよ