日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

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車の異音について教えてください

ハンドルの奥なのかメーターのあたりなのか定かではありませんが、突然異音がし出して心配です

音を文字に起こすと、ジリジリやチリチリ、キュルキュルとも取れるようななんとも伝えにくい音です
例えるなら映画などでよく見る一コマに、アナログラジオや無線の電波を探す場面で周波数のつまみを捻るシーンありますよね
その時の電波音?にとても近いように思えます
音の大きさは、窓を閉め切っていれば常に聞こえる程度ですが、走っていても停車していてもずっと鳴っています
またこれに関係するかはわかりませんが、アイドリングストップしなくなりました
信号待ちのたびにしていたのに、音がするようになった後からです
致命的な故障の前触れでなければいいのですが、とにかく聞きなれない音だしどこから鳴ってるのかもはっきりとはわからなくて不安です
走る分にはいつも通りなのですが、急に止まったり動かなくなったりするものなのでしょうか?
車種は日産セレナ、走行距離は12万弱です
詳しい方、是非意見をお願いします

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回答一覧 (2件)

  • 早急にディーラーもしくは
    お近くの整備工場へ行って下さい

  • 結論から先に言うと、そこまで不安になってるなら、知恵袋に頼らず、ディーラーなり、近郊の整備工場に持ち込んで、点検、相談をするべきです。
    体感してる貴方が、伝えにくいと感じてる情報ですからね。
    誰にでも分かる表現が使えたとしても、ネット民は、所詮、想像の域を越えない、推測しか言えません。

    その言葉で、貴方の命は守れません。

    >…アイドリングストップしなくなりました

    これだけでも、要点検と思います。
    車は、走る凶器と認識すべきで、運転してる本人が、不安を感じてるのに、運転してるってことは、無責任な行為と理解すべきです。
    事故を起こした時の事情説明で、言うことになりますからね「不具合は、感じてたのですが…」と。
    印象は、悪いですよね。
    しかも、その事故により、他人の命を危険にさらしたとしたら?

    アイドリングストップに限った話じゃないないですが、装備が突然機能しなくなったら、あるあるは、バッテリーの劣化、オルタネーターの不具合を疑いますね。
    走れてることは、怪しいのは、オルタネーターの可能性が高い気がします。
    過充電だと、走れると思いますが、ライト類の球が突然切れたり、オートライト、オートワイパーなど、電子装備品が動作しなくなったりします。
    過充電によって、各装備が必要してる電圧よりも高い電圧が流れるからです。
    15アンペアを越えると、警告灯がつくらしいのですが、完全にダメになる前の、前兆の段階では、時々、過充電を起こすのですが、その場合、警告灯はつかないです。

    そして、異音も、断続的になります。
    異音は、車種により(装着してしてるオルタネーターの種類)、様々です。
    俺の車に搭載されてるのは、過充電が起こり始めると『カチカチ』と言う、充電ONと、充電OFFを切り替えてる音が、不規則なリズムで鳴るようになります。

    ちなみに、オルタネーターの不具合の場合、最悪、走行中に、エンジンが止まります。
    想像してください。
    高速走行中で、後続車が、あまり車間を空けて無い状態で、突然、エンジンが止まり、惰性での走行になるので、余程上手くコントロールして、路肩に寄せないとならないです。
    場面によっては、怖いですよね。

    俺は、損保の契約してる保険でのロードサービスの依頼をして(距離により無料)、お世話になってる整備工場にレッカーして貰って、オルタネーターをリビルト品で交換して貰いました。
    俺の場合、カチカチ音の不規則な音を聴きはじめて、1週間後くらいに、アイドリング状態で駐車中に、アクセサリーで装着してた電波時計&電圧計が、過充電警告を発して(古い車から約10年くらい使ってるアクセサリーで、過充電警告は初めて)、アイドリングの回転数が急激に落ち初めて、止まりそうになったので、慌てて、ドライブに入れて、アクセルを吹かしながら、自宅までの10分くらいを、時速30キロくらいで、やっとの思いで帰宅しました。
    深夜だったのと、自宅の近くだったので、何事も無く帰れましたが、昼間で、遠方だったらと想像したら、恐怖しか無かったですね。

    バッテリーに過充電した場合、硫黄のような匂いも発します。

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