エンジン載せ替え費用について教えてください。 2012年10万キロ日産セレナのエンジンが壊れました。 エンジン載せ替えになるようなのですが、 8〜9万キロ中古エンジンで総額約60万

Question

新品で約70万と言われました。
時間がかかる修理なので、工賃も高いですと。
これは妥当な金額でしょうか？

Answer 1

その年式で修理を検討することが普通は無いでしょ。

少なくとも時価額を軽く上回る修理を検討することは無い・・・

Answer 2

年式不問で１０万ｋｍはメーカー保証があるとか、どこの神メーカーでしょうか。オーバーホールしたら交換より安いなんて、何十年も前の話です。一番高いのは人件費です。

８～９万ｋｍの中古で６０万は高すぎですし、本当に新品？が７０万円なら選択する意味がないです。
新品で７０万は安すぎる、リビルトでも若干安いような気がします。やるわけないと思って適当な見積もり出してるかもしれません。エンジンの部品代＋工数表に載ってる数字からそのまま計算した工賃とか。多分エンジン載せ替えの経験なんかないんじゃないでしょうかね。新品にせよリビルトにせよ、部品は本当にエンジン本体だけなので、細かいものを壊れたエンジンから新しいエンジンに移し替えないといけません。その際に新調しなきゃいけないガスケットやパッキンだけでも結構な金額になりますし、冷却水や油脂類も必要、古い車を分解していくとプラスチック部品は破損しやすいし、ホースなんかも癖が付いてて漏れてしまうことも結構あり、そういう付属品だけでもかなりの金額を想定しておかないといけません。後から追加費用を言われるかもしれませんので、依頼するなら本当に追加が無いかしっかり念押しした方が良いです。

というか、本当に11年落ちのセレナがエンジン載せ替えなきゃいけないなら、買い替えた方が良いと思います。

Answer 3

C26セレナ所有者です。15万Km乗ってますが、MRエンジンは耐久性があまり良くないです。オイル下がりはお約束、タイミングチェーンは延びます。年式によって3種類のエンジンがあるそうです、(各種対策品を追加交換したもの)でも上記2点は改善されてないみたいです。私も以前ディーラーで診てもらい見積もりをとりましたが、リビルドエンジン(私の場合初期型)使用で大体90万、Ⅲ型で110万くらいだとか。(樹脂部品、カプラーなんかは硬化してボロボロになって再利用難しいかもだから一応見積もりに含めてある)
ですので割と妥当な金額かもしくは少し安いかなとは思います。だけども上記2点が改善されてないエンジンに換えても爆弾を載せ替えるだけの様な気がします。
私はそういった理由で載せ替えは諦めました

Answer 4

そもそも何でエンジン載せ替えないといけないのか分かりません エンジンの場合オーバーホールで対応できるので載せ替えて高額な金額を払う必要は無いと思います それに10万km迄はメーカークレームでやって貰えるはずです

Answer 5

エンジンの何が壊れたの？

中古車屋の｢保証期間」内なら無償交換になるはず。
大抵5年保証など付けさせられていると思うんだけど。

何が故障なのか見積書を出してもらわないと話にならない。
言いなりにならないで。

Answer 6

広くて綺麗な店舗を維持するディーラー価格と推察します。
街の修理工場ならリビルド品と解体車から外す物が提案されます。
下手すれば修理で対応！

Answer 7

ディーラーに相談した方が良いと思います。
エンジンは簡単には壊れませんよ

Answer 8

リビルドの中古エンジンで通常30-40万位かと思います。
当然設備が無いと出来ない作業なのでその辺の料金と時間工賃考えると妥当かと思います。

リビルドエンジンであっても本当に分解整備（リビルド）されているとは限りません。
保証の有無を確認した方が良いです。
その辺を含め考えると70万の新品の方が安い気がします。
この先長く乗るかどうかも考えた上で決断されると良いかと(^^;

Answer 9

ネクステージならボッタクリ、おそらくは外注？
民間整備工場だと半額にはならないかもだけど
ただ、皆さん言うように買い替えたほうが良いです

Answer 10

この見積はディーラーではありませんか？ だとしたら買い替えさせるための戦略見積かも知れません。修理工場でも見積もりとってみることをお勧めします。私なら３５万円で治らないなら、ほかの中古車探すかも。