日産 セレナ 「モノより思い出？いやいやモノも良いです！」のユーザーレビュー

モノより思い出？いやいやモノも良いです！

2024.7.26

総評

売れる→開発費が潤沢→また売れる、といっ好循環の真っ只中の車だと思う。
プラットフォームがキャリーオーバー？
何も問題ない事は、乗った人なら分かります。
いつぞやのキャッチフレーズ「モノより思い出」だと、経済的で使い勝手が良いだけで車としての性能は後回し、みたいな印象を受けるが、全くもってそんな事はなく、自動車としての基本性能も文句の付け所がない。
セレナに対してあまり良い論評をしていない自称自動車評論家KMがいかに信用ならないか改めて思い知った。

満足している点

静か
全てにおいて滑らか
シートが大きめで座面も長く、Mクラスミニバンの中でも一番座り心地が良かった
プロパイロット使用時の高速燃費（リッター20キロ超えは朝飯前）

不満な点

短距離移動の際の燃費。
センターマルチシートをフロントへ移動した際の中途半端さ（e-powerは後へ出っ張る）は、設計やり直しレベルの噴飯もの。
一層の事、ハイウェイスターもルキシオン同様7人乗りにして欲しかった。

デザイン

4

外装はc27の方がまとまってたと思う。
c28は、正面から見ると都会の狭小住宅の様なヒョロ長い印象。
内装は薄型テレビを壁掛けにしました的なモダン（古っ）な感じで、昭和のオッサンには刺さりました。

走行性能

4

開発陣が謳っているだけあってロール剛性は高い、けどガチガチの足回りではなく、ちゃんとサスはしなやかに動きます（最近のミニバンは凄いです、ほんと）。
高速安定性もかなり高く、横風にも強い。
あと特筆すべきなのは、パワステが高級車そのもののフィール。
ハンドル回すだけでうっとりする。

乗り心地

4

ちょっとした段差でもガツンと来ない、ちゃんと角を丸めてくれる、良い足です。
リアは少し突っ張る感じもなくはないが、十分快適です。
ミニバン特有の2列目ブルブルは多少感じるが、我慢できないほどではない。

積載性

3

5ナンバーサイズの全幅に、人と荷物が最大限に乗るように設計されていて、これ以上何を望む？といったところ。
荷物乗せたけりゃ3列目跳ね上げれば良いし、8人フル乗車なら、重いだのワンタッチで収納できないだの酷評の肉厚3列目が大活躍。

燃費

3

プロパイロット使用して、90キロ位で高速流した時の燃費は驚異的。
逆に短距離移動の際は期待値を大きく下回る。

価格

4

この車が300万円台で買えるのは、本当にバリューあると感じる。
日産コネクトナビも、ETCだのドラレコだのデジタルインナーミラーだの、ぜーんぶ入ってるので、そんなに割高に感じない（塗り壁の様なディスプレイかっこいいしね）。
車内Wi-Fiも年間コース（使い放題）だと、毎月¥1,000程度でお得すぎる。

故障経験

まだ無し