日産 セレナ 「プロパイロット2.0と実燃費」のユーザーレビュー

プロパイロット2.0と実燃費

2024.7.6

総評

e-PEDALも慣れが必要で、慣れれば燃費向上やブレーキパッド消耗減少に貢献しそう。意外とタイヤは大事なアイテムだと感じています。

満足している点

高速道路上での80km/hでのハンズオフは今までにない感覚です(慣れるにはもう少しかかりそうです)。

不満な点

欲を言えばキリがないですが前席の収納がもう少し多いと嬉しい。

デザイン

5

塗装色の『利休』ですが賛否があるかもしれませんが気に入っています。

走行性能

4

電動車らしい加速感は今まで乗っていたガソリン車にはない感覚です。重い車重ですが気になりません。

乗り心地

4

サスペンションは硬めだと思います。タイヤはBSの『Turanza』ですのでグリップは良いです。タイヤノイズは私は気になりません。空気圧は高めにするのも納得しています。

積載性

4

仕事上1メートル角の物を積むので３列目は基本常に背もたれが後ろ１８０°になっています。後部ドアが自動開閉ドアでない事は逆に楽です。

燃費

4

回生ブレーキを使用すれば燃費向上に役立つのでアクセルワークを工夫しています。

価格

4

このインフレの時代、これだけの装備がついて５００万円程度であれば私は納得しています。

故障経験