日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (71ページ)

＜試乗＆契約記＞本日ディーラーに行き試乗...

2006.3.7

総評

＜試乗＆契約記＞本日ディーラーに行き試乗＆契約をしてきました！試乗車は20Ｓでしたが契約したのは20Ｇ(ｱｲｱﾝ)です！ｵｰｿﾄﾞｯｸｽなﾎﾞﾃﾞｨｽﾀｲﾙは格好良く奥さんもお気に入りです！今回最も重要視...

満足している点

◎ボディスタイルはオーソドックスでカッコイイです。フロント周りもシンプルでスッキリ渋くまとまっていますし。奥さん共々Ｃ２５セレナのスタイルは大満足です。(Ｈ社ステップ何とかのデザインは既に終わってますし…...

不満な点

実際の燃費や人、荷物満載での高速走行は…という点はどうか…という思いはありますが…まあ贅沢な不満でしょう。車そのものの出来に関しては夫婦共々大満足ですよ。走りではＨ社ステップ…には及ばないだとか評論家や雑...

乗り心地

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VOXY・ステップ等試乗し検討しましたが...

2006.2.11

総評

VOXY・ステップ等試乗し検討しましたが、一番です。出たばかりなので、少々値段が高いですが、長年乗ると考えると30万ほど余計に払ったとしても買いたい車です。納車が楽しみです。

満足している点

①シンプルな外観。アキがこなそう。 ②室内が広い。ライバルに比べ圧迫感がない。 ③インテリジェントキー・イモビライザは長年乗るつもりなら有ったほうがよいと思いました。 ④Gはオートライト(ライバル車...

不満な点

①2.5L乗用車からの乗換えなので少々力不足に心配しています。 ②ヘッドライトの変更の価格が少々高い。

乗り心地

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他社の１ＢＯＸ，１クラス上の１ＢＯＸとい...

2006.1.31

総評

他社の１ＢＯＸ，１クラス上の１ＢＯＸといろいろ乗り比べましたが，車の素性や特性を理解すると，この車になりました。Ｂ４ＲＳＫからの乗り換えですが，用途と車の特性がわかれば，結構割り切れて乗れる車だと思います...

満足している点

◆ハイトなBOXだけあって見晴らしが良い。走りが遅くてもいいやっと思わせてくれる。 ◆静粛性が高く，不快にならない。 ◆低速トルクがあるので，トルクに載せた走りをすると燃費が良い。 ◆20G系の内装...

不満な点

◆出足の鈍さ。がんばらないと加速できない。 ◆極低速域のCVT制御が，まだCVTさをぬぐい切れていないような変速を示すこと。 ◆オプション関係（ＨＩＤやオートスライドドア）をつけるとかなり高額になって...

乗り心地

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ミニバンの中でその役割を十分に満たした車...

2006.1.5

総評

ミニバンの中でその役割を十分に満たした車だと思います。他社の車は利便性で劣りました。走りにも不満はありません。ブレーキは前後ディスクで安心な気がしますし、視認性が高いことで運転が楽であり安全面で＋点です。...

満足している点

室内の広さ、利便性は最高です。特にセンターシートの使い勝手や、ＯＰで両側オートスライドがお気に入りです。走りについても、ミニバンとしては特に不満はありません。そしてエンジン音等が静かなことですね。 燃費...

不満な点

サイドビューモニターとＨＤＤナビが組めないこと。ＤＯＰでＨＤＤを選びました。荷室に１２Ｖソケットがない、フロントガラス上部に曇が無い。 また、内装の質感が悪いです。一部、鉄板が露出していることや、色の調...

乗り心地

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障害者仕様車の中から選びましたが、とても...

2005.11.19

総評

障害者仕様車の中から選びましたが、とても良い選択が出来たと思っています。小さな不満はありますが、総合的にはとても気に入ってます。 初のミニバンということもあり、最初は腰高感やフワフワ感が気になりましたが...

満足している点

・車内広さ ・さすがオーテック！障害者向け車両の老舗だけあって、サイドスライドアップシートがよくできてる。 ・フロアアンダーボックスは便利 ・視界が広い！ ・サードシートの跳ね上げが楽チン ・意...

不満な点

・もうちょっと“パワー”がほしい ・純正１５インチタイヤがいただけない。フワフワ感の原因だと思う。速攻インチアップした。 ・インテリキーのＯＰを付け忘れて気付いたが、運転席キーホールに照明が無い。傷だ...

乗り心地

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もう買い替えましたが、購入時は走行４万キ...

2005.11.18

総評

もう買い替えましたが、購入時は走行４万キロ位で、５年間で１０万キロ乗りましたが特にトラブルも無く楽しませてもらいました。

満足している点

ディーゼルターボで鈍いが燃費が良い。パーツも安く維持費が掛からない。なんといってもＦＲで運転は楽しい。

不満な点

基本設計が古いのでボディは弱いような感じがする。キャブオーバータイプなのでお尻が暑い。２ℓＤターボなのでパワーが無い。

乗り心地

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一人で乗っても大勢で乗っても楽しめるクル...

2005.11.17

総評

一人で乗っても大勢で乗っても楽しめるクルマ

満足している点

動力性能が高い

不満な点

第３席への乗り降りがしづらい

乗り心地

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スキー・エクスプレス！購入動機・・・大人...

2005.11.7

総評

スキー・エクスプレス！購入動機・・・大人６人がゆったり乗れて、１,２泊が出来る。スキーに行くため４ＷＤ。仕事でも使うため、駐車を考え５ナンバー。カッコイイ。ということで決定しました。今まで１ＢＯＸは乗った...

満足している点

エクステリア（エアロ・グリル・マフラー）はカッコイイと思います。インテリア（シート・パネル）も高級感があって良いと思います。運転してみて以外と取り回しが効くのに満足しています。

不満な点

やはり、パワー不足です。特に上り。キックダウンが必要なほど走りません。あと、マフラーがもう少し外に出ていれば良かったのにと。

乗り心地

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インテリキーはすごく楽チンで良いです！チ...

2005.9.26

総評

インテリキーはすごく楽チンで良いです！チャイルドシートを付けるので三列目の乗り込みがしやすいセレナにしました。ファミリーには最高な一台だと思います！ 燃費は、まだ測ってませんのでとりあえず10ぐらいにし...

満足している点

多彩なシートアレンジ。インテリキーは楽チンです。撥水シート。

不満な点

インテリアがちょっと寂しい。グリルをもう少しすっきりさせて欲しかった・・・

乗り心地

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車両価格＆両側スライドドアで選ぶならＣ2...

2005.8.22

総評

車両価格＆両側スライドドアで選ぶならＣ24セレナも候補に入れても良いのでは？

満足している点

この車には純正で空気清浄機・全席合皮シート・100Vコンセント・3列目の跳ね上げシート・ハイルーフなどが装備されていてとても使い勝手が良いです。キッズバージョンと名前が付いていますが、子供のいないご家庭で...

不満な点

床までの高さが他の車種に比べて高いように感じます。あとは車重が1.5トン超えなんでちょっと高めの税金が車検ごとにやってきます。

乗り心地

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比べなきゃコストパフォーマンス○C24後期...

2005.8.19

総評

比べなきゃコストパフォーマンス○C24後期 新型に限るけど

満足している点

ウッドステアリング シート３列目はね上げ式 SR20最終型の熟成よくぞここまでCVTの組み合わせ

不満な点

立て付け最悪アメ車！フロントバンパー隙間10㍉！4WDは異音発生する 知人四台中全車発生 五万キロ五年すぎたら9万強の見積もり 保証期間内は無料だそうだ これって納得できますか？

乗り心地

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窮地の日産の車でらコストバリュー抜群だと思...

2005.8.15

総評

窮地の日産の車でらコストバリュー抜群だと思う 但しC24後期型または新型はですな

満足している点

CVT+4WDはね上げ式サードシート まぁ燃費は最終SR20にしては8.5だからいいかな 仕事で使う目的だからそれなりによい ウッドステアリングはかなりグッド

不満な点

C24初期型だからとんでもない出来 外観からAピラーのカバー両方交換ドア隙間凹凸最悪 バンパー隙間10ミリクレーム効かず 室内ダッシュボード交換色違いオーディオ三回目にしてクレーム交換 オートトルク4W...

乗り心地

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1.6トンの車重に2リッターエンジンでは...

2005.7.23

総評

1.6トンの車重に2リッターエンジンでは力不足ではないかと懸念されましたが、走りの方は以外にも軽快でよく走る。 ミニバン特有の高いドライビングポジションは前車RVRで経験済みであるものの、ここまでアイポ...

満足している点

１）車重がある割には良く走ること。 ２）CVTのスムーズな変速。

不満な点

１）使い勝手が悪い小物収納スペース。 ２）イマイチのシートアレンジ。

乗り心地

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モノより思い出セレナ。 既に１つ前の型...

2005.7.21

総評

モノより思い出セレナ。 既に１つ前の型になってしまいました。 我が家のセレナを購入する際、よく試乗しましたので不満な点はそんなにないですね。購入当時、ショールームではステップワゴン、ノアに見劣りする感...

満足している点

①エンジン音の静かさ。 ②高速道路も意外に楽。 ③ハイルーフなので室内高1400mm程度あり、車中泊では便利。 ④燃費がよい。最高は14.0km/L。 ⑤空調スイッチの操作性がよい。

不満な点

①２列目、３列目は３人掛けのシートですが、実際には無理。 ②メーター周りのデザインはシンプルすぎでは。 ③他は特にないですね。

乗り心地

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70周年記念モデルの魅力的な装備の多さに大...

2005.7.14

総評

70周年記念モデルの魅力的な装備の多さに大変満足しています。特にインテリジェントキーは夜間や荷物を持っている時、家族と出かける時など大活躍ですが、持っていることすら忘れる運転者のインテリジェントの無さが問...

満足している点

落ち着いた雰囲気と乗り心地。広い車内も相まって、ずーっと乗っていたい気持ちになれます。エンジンの音も気にならず、車内のトークが弾みます。なんと言ってもインテリジェントキーの便利さは感動ものでした！あまり重...

不満な点

少し運転席まわりの収納が使いづらいかと思います。最初はコラムATはどうかと思いましたが、慣れてくるとそうでもないですね。

乗り心地

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新型も良いですがやっぱりＣ２４系Ｈ／Ｓの...

2005.6.24

総評

新型も良いですがやっぱりＣ２４系Ｈ／Ｓのデザインはかっこいいですね。 最後の花道を飾るがのごとく、ＯＰてんこ盛でお安く購入することができて家族全員満足しております。

満足している点

Ｈ／Ｓのフルエアロ、イモビ、インテリキー、オートスライドドア等、始めからお得満載の標準装備

不満な点

古いデザインのインパネ、踏ん張りのない柔らかい足回り

乗り心地

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購入して３年。何度かリコールもありました...

2005.6.23

総評

購入して３年。何度かリコールもありましたが、先日初車検が終わりもう新型が出て今更ながらの投稿です。 不満点が多くなっていますが、結果的にはファミリーユースには十分ではないでしょうか？　出だしで全開にすれ...

満足している点

①バックモニター　②予想以上にパワフルだったエンジン　③オプションで付けた天井ネットとサンルーフ。④三ツ星なので、自動車税が安い。・・・くらいでしょうか。あとはミニバンに要求される基本的なものは持ち合わせ...

不満な点

①＜内装の色使い＞よく手にするところ、手の当たるところが明るい色なので汚れが目立つ。特に乗車口のステップが、クリーム色なのは一番の欠点。②＜サスが柔らかすぎる＞直線でフワフワ～コーナーでグニャ～。ミニバン...

乗り心地

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６人乗車なら問題ありませんが８人乗車だと...

2005.4.30

総評

６人乗車なら問題ありませんが８人乗車だと女性や子供を含めた方が良いです。 ＭＣ前のモデルなので中古でもそこそこ安く手に入れるのは 簡単ですし御家族での使用でしたらお勧めできます。

満足している点

スポーティーなデザインと純正エアロパーツ付きなので若者向き。 メーター類がホワイトなのでスポーツカー並み。 年式の割りにＳＲＳエアバックやＡＢＳも付いているので安全面も安心。 コンパクトな車...

不満な点

やはりエンジンが非力。 まあ、飛ばす車ではなくあくまでファミリーカーなので 納得の上ですが・・・。 後部座席は成人男性６人で乗車の場合ははっきり言って厳しい。（狭い） 燃費もイマイチ。

乗り心地

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総合的に、お買得車だと思います。価格、デ...

2005.4.17

総評

総合的に、お買得車だと思います。価格、ディーラーの金利、装備、 どれをとっても満足です。好きなところ、嫌いなところはどんな車にも あるとおもうので、どこで自分が納得できるかが購入の決め手になると お...

満足している点

・価格に対する装備の充実度では、文句ないレヴェルだと思います。 　ＶＳナビパッケージだと、フルエアロ、リアカメラ、インテリジェン　トキー等が付いてＶＧとあまり変わらない価格で購入できる。 ・リアのエク...

不満な点

・燃費っすよ燃費！！片道５Ｋの通勤で７Ｋ位。最初は燃料タンク漏れ 　てんのかなと思いました。ミニバンてこんなもんなのかな？ ・インパネっすよインパネ！！あのメーターなんとかして！１５年位 　前の車っ...

乗り心地

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３年間で約３８０００㎞を走破しましたが、...

2005.4.15

総評

３年間で約３８０００㎞を走破しましたが、タイヤを替えたのとクレームとリコールが数回あっただけで、大きい故障もなく初回車検を無事通過しました。スクープ雑誌によればいよいよモデルチェンジも近づいており、実車の...

満足している点

・マイナーチェンジ後のＱＲエンジンとハイパーＣＶＴの相性がＧｏｏｄ（もちろんパワフルさはないが、低中速域のトルク感が印象的） ・２列目がキャプテンシートである（いまだに同クラスで唯一の存在である） ・...

不満な点

・思った以上に制動距離が伸びる（自分のブレーキの踏み方が弱いのかも？） ・一旦走り出してしまえば気にならないが、ゼロ発進の加速は鈍い （２リッターエンジンに約１．６トンの車重なので、致し方ないか？） ...

乗り心地

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