日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

3年連続ミニバン売り上げ№1の理由が分かってきます。 カッコイイし、シートアレンジが豊富だし。。。

2010.12.12

総評

3年連続ミニバン売り上げ№1の理由が分かってきます。 カッコイイし、シートアレンジが豊富だし。。。

満足している点

・デザイン ・シートアレンジ

不満な点

・パワー不足

乗り心地

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ホンマに2.0リッター車？ 試乗レビューを投稿します 先代のセレナからの正常進化のようですが ディーラーの方と話すとあくまで、キープコンセプトのようで

2010.12.12

総評

ホンマに2.0リッター車？ 試乗レビューを投稿します 先代のセレナからの正常進化のようですが ディーラーの方と話すとあくまで、キープコンセプトのようです。 外観から見てもエルのように大胆な変化はありません...

満足している点

広さ 解放感 視界感 取り回し 節約してるぞっていうアイドリングストップ 運転しやすい軽さのパワステ

不満な点

中間加速（重量もありますが、走りの面においては愛車の１．５リッターＮＯＴＥの勝ち） デジタル化しすぎのメーター

乗り心地

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Ｃ２５のライバル現る！！ ようやく地方の日産ショールームに新型が登場。見てきました。浮気心は・・・芽生えませんでした。セレナとしての個性が薄らいだ感じ

2010.12.12

総評

Ｃ２５のライバル現る！！ ようやく地方の日産ショールームに新型が登場。見てきました。浮気心は・・・芽生えませんでした。セレナとしての個性が薄らいだ感じがします。写真で見ると旧型スタイルを洗練させた感じが良...

満足している点

・何といってもアイドリングストップのエンジンでしょう。実燃費がどこまで伸びるのか？ ・メーター周りの先進的なデザインと質感の演出が○。 ・サードシートの収納性の改善とバック視界の確保。

不満な点

・個性の無くなったスタイリング。重厚感の薄まったフロント、ボディに馴染まないリヤランプデザイン。 ・燃費は良くなったが、複雑な機構のおかげで増えるであろう維持費と専用バッテリーの数年毎の交換で帳消しになる...

乗り心地

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売れに売れ過ぎたせいか、モデル末期はかなりコストダウンしている感じ。尚新型は更にコストダウンの印象 日産党なのにこれでは…でも次も日産ですがね ミニバ

2010.12.9

総評

売れに売れ過ぎたせいか、モデル末期はかなりコストダウンしている感じ。尚新型は更にコストダウンの印象 日産党なのにこれでは…でも次も日産ですがね ミニバンではC25が一番カッコいいと思ってます

満足している点

１７年TC24 VSナビパッケージからの乗り換えですが，ナビのリルートの速いこと、メーターの見やすさ、かなり気に入ってます

不満な点

TC24からの乗り換えですが風切り音の侵入、社外にも音がもれること、出足、加速の悪さで、スロコンいれちゃいましたがほかは、特に不満はないですね

乗り心地

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旧型 新型も発売され旧モデルになりましたが まだ、試乗車があったので試乗してきました ライバル車と比べると　 デザインもよく、窓も大きいため解放感感じ

2010.12.1

総評

旧型 新型も発売され旧モデルになりましたが まだ、試乗車があったので試乗してきました ライバル車と比べると　 デザインもよく、窓も大きいため解放感感じられました。 トランクも下の収納もノアと比べると ノア...

満足している点

窓が大きいので解放感がある トヨタよりは後部席のシートが使いやす 運転席周りがシンプルなので自分的には使いやすい

不満な点

ノアと比べるとエンジンが非力に感じられる この車だけかエンジン音が異常にうるさい

乗り心地

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シートアレンジが11種類近くあるのでいいと思いますし、シート跳ね上げが簡単で女性や、お年寄りの方に優しいクルマです。 そこが売れている所なんでし

2010.11.21

総評

シートアレンジが11種類近くあるのでいいと思いますし、シート跳ね上げが簡単で女性や、お年寄りの方に優しいクルマです。 そこが売れている所なんでしょうね。

満足している点

・多彩なシートアレンジです。 11種類近くのシートアレンジがいいですね。 ・シートを跳ね上げれば自転車が沢山入ること。 跳ね上げが簡単にできるので女性や、お年寄りの方には良い機能だと思い...

不満な点

パワーがもう少しあれば・・・

乗り心地

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大衆車としての一つの理想 車椅子を車に積まなければいけなくなり、何でもいいや という気持ちで購入しました。 購入した当時、なんと運転のつまらない車なの

2010.11.21

総評

大衆車としての一つの理想 車椅子を車に積まなければいけなくなり、何でもいいや という気持ちで購入しました。 購入した当時、なんと運転のつまらない車なのかと思いました。が・・・・ 毎日乗ってるとそんなことど...

満足している点

全て及第点で長所はない。 いや、あった！！ 家族とペットの犬が喜ぶ。

不満な点

こういう車を飯のタネにしている会社が GT-Rとか発売しても何か説得力に欠ける。

乗り心地

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実車を見てきました・・・。 発売前ですが、日産ディーラーで確認してきました。残念ながら試乗は出来ませんでしたが車両の感じはじっくり見れました。恐らく私

2010.11.21

総評

実車を見てきました・・・。 発売前ですが、日産ディーラーで確認してきました。残念ながら試乗は出来ませんでしたが車両の感じはじっくり見れました。恐らく私のようなヒネクレ者でなければ満足できると思います。欠点...

満足している点

・旧２５セレナと比較すると若干のパワーアップが施されてる（直噴化）ので少しはストレス無く走れると思います。燃費も内部情報によると良くなっているとの事（営業マンから聞きました）。 ・サードシートの跳ね上げは...

不満な点

・残念ながらこの車を購入できない最大の理由・・・サンルーフが開かない事。サンシェードが電動になって何の意味も有りません。開閉式にすると雨漏り等の心配等ありメーカーとしては固定式にする事でメリットも有るので...

乗り心地

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真新しさは無いけど良い車 ・外観が旧モデルとほとんど変化無く新型感があまり無い。内装もメーター周りに変化は感じるが、シートアレンジ等は全く一緒でこちら

2010.11.19

総評

真新しさは無いけど良い車 ・外観が旧モデルとほとんど変化無く新型感があまり無い。内装もメーター周りに変化は感じるが、シートアレンジ等は全く一緒でこちらも真新しさは無い。良くも悪くも旧モデルを踏襲し、良い部...

満足している点

・セカンドサンシェードの追加も嬉しいが、なんといってもオートスピードコントロールが標準装備であることが運転するパパ達にとっては魅力。この部分だけで購入意欲が沸く。 ・燃費の向上は乗ってみないとわからないど...

不満な点

・スペアタイアレス。緊急パンク修理キットしか装備してない。（スペアタイアはオプション） ・新型感が無い。 ・デジタルメーターの今更感が痛い。（ハイブリット化への布石？） ・ビルトインＥＴＣが純正ナビ連動し...

乗り心地

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日産ギャラリーで見て 日産ギャラリーで見てきました。気になった事があったので、購入するかたがいれば参考までに。 まず、エアコンのＯＮ/ＯＦＦボタンが押

2010.11.18

総評

日産ギャラリーで見て 日産ギャラリーで見てきました。気になった事があったので、購入するかたがいれば参考までに。 まず、エアコンのＯＮ/ＯＦＦボタンが押しずらそうでした。ギアをパーキングのときはもっと押しず...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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まあまあ。。。。

2010.11.16

総評

まあまあ。。。。

満足している点

この手の車では、車内が広いこといいこと。 RVなどの高すぎる視線よりも安心感がある。 CVTとエンジン特性はうまくあっているように思う。丈夫かどうかは5万キロを超えたこれからの評価かな。 もう少...

不満な点

シートの座りの悪さはひどいと思う。 すぐに腰が痛くなる。 カーブでは体が外に傾く、ホールディングの悪さ。

乗り心地

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もうMTミニバンは出ないのか… 平成６年式のＭＴ車に乗っています。 以前は４ナンバーのクロカン（ガソリン・ＭＴ）で、山奥の林道走破やスキー場往復をして

2010.11.16

総評

もうMTミニバンは出ないのか… 平成６年式のＭＴ車に乗っています。 以前は４ナンバーのクロカン（ガソリン・ＭＴ）で、山奥の林道走破やスキー場往復をしていました。 しかし数年前、Ｎｏｘ・Ｐｍ規制に引っ掛かり...

満足している点

①　ＦＭＲのおかげか、ボディバランスの良さとハンドリングの良さを実感します。 ②　丸味を帯びたデザインはあまり好きではないのですが、Ｃｄ値がスポーツカー並み。 ③　ＭＴ好きにとって必須条件の、キビキビした...

不満な点

①　タイヤの純正サイズが１９５／７０Ｒ１４…ちょっと小さい。 ②　エンジンの位置が座席の下ゆえ、遮音性が悪い。 ③　エアフィルター（エアコン用）がない＝装着できない。 今のミニバンと比較したら当然劣ります...

乗り心地

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グローバル本社で見てきました。 展示車が担当ディーラーでは早くて月末になると聞いて、グローバル本社で見てきました。 外観は写真で見る以上に先代と違和感

2010.11.14

総評

グローバル本社で見てきました。 展示車が担当ディーラーでは早くて月末になると聞いて、グローバル本社で見てきました。 外観は写真で見る以上に先代と違和感がありませんでした。 後ろから見た姿はプレサージュに近...

満足している点

①２列目のサンシェード装備 ←　子供が寝るときに重宝します。 それ以外は先代と変わらない長所があると思います。

不満な点

①掛けてみたのですが、３列目シートが窮屈になった？？気がしました。 　（あくまで感覚です。先代では何とか３人乗ろうと思うのですが、 　　新型は２人乗りかなって感じました。） あくまで展示車を観た感想なので...

乗り心地

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今時？ 何で、前モデル後期にヘッドライトがプロジェクターになったのに、新型でまたリフレクターに？ で、またマイナーチェンジでプロジェクター化する気か。

2010.11.14

総評

今時？ 何で、前モデル後期にヘッドライトがプロジェクターになったのに、新型でまたリフレクターに？ で、またマイナーチェンジでプロジェクター化する気か。 　　第一街中で走ってても、前モデルと見た目がそんなに...

満足している点

別にスタイルも変わってないし。

不満な点

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乗り心地

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各ﾒｰｶｰの良いとこ取り みたいな車かな...

2010.11.12

総評

各ﾒｰｶｰの良いとこ取り みたいな車かな？

満足している点

特にありません。

不満な点

新しいｾﾚﾅは新しいｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝに似ていますね。 装備はﾋﾞｱﾝﾃの真似をしたみたいですね。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟや2例目のｼｰﾄの左右移動なんかも…

乗り心地

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これは 売れるね

2010.11.11

総評

これは 売れるね

満足している点

大きな変化はないけれど嫌味のないデザイン ほぼ全車にアイドルストップ・クルコン 新しいエアコン（家族を大切にする人が好むような装備）

不満な点

実燃費良ければ特になしか？

乗り心地

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流れるような曲線が… 全モデルのシンプルな箱っぽさが好きだったんだけど… なんか流線型というか曲線が多用されていて、前のほうがよかったなぁ。 同じく全

2010.11.10

総評

流れるような曲線が… 全モデルのシンプルな箱っぽさが好きだったんだけど… なんか流線型というか曲線が多用されていて、前のほうがよかったなぁ。 同じく全モデルのステップワゴンが箱っぽさを捨てたためコケて、 ...

満足している点

広くなったとこ。

不満な点

箱型ワゴンに曲線のライン多用は似合わない。

乗り心地

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子エルグランド ノアやステップワゴンにも乗りましたが、セレナが最も重量感があり、走りの高級感を感じました。エルグランドの弟分という感じ。逆を返すと軽快

2010.11.5

総評

子エルグランド ノアやステップワゴンにも乗りましたが、セレナが最も重量感があり、走りの高級感を感じました。エルグランドの弟分という感じ。逆を返すと軽快感はありませんがね。流石日産この辺りの作りは素晴らしい...

満足している点

重量感 高級感 安定感 エルグランドの子分

不満な点

軽快感は無い 燃費はあまり良くなかった

乗り心地

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比べたらいけないが以前クラウンワゴンに乗っていた為、乗り換えた時 メーター周り、シート素材の出来の悪さにストレスを感じていましたが、慣れました。燃費

2010.10.30

総評

比べたらいけないが以前クラウンワゴンに乗っていた為、乗り換えた時 メーター周り、シート素材の出来の悪さにストレスを感じていましたが、慣れました。燃費に関しては平均10ｋｍ/ℓなのでかなり満足しています。...

満足している点

・とにかく室内が広い ・全席ドリンクホルダーが付いてるのもうれしい ・視界も非常に良い ・シートアレンジが豊富

不満な点

肘掛が安っぽく、長旅では疲れる ＡＬＬフラットにした時、段差が気になる

乗り心地

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トヨタのイプサム(H10)から乗り換えました。３列シートは、問題なく座れますが、アクセスが非常にしにくいのと、３列目を使うと、荷物が載らないので、買い

2010.10.30

総評

トヨタのイプサム(H10)から乗り換えました。３列シートは、問題なく座れますが、アクセスが非常にしにくいのと、３列目を使うと、荷物が載らないので、買い換えました。 皆さんと同じように、トヨタのノア(H2...

満足している点

他社ミニバンと比較して シートアレンジが豊富（購入決定の一番のポイント）ウオークスルーができたり、セカンドシートで寝られたり。 左右ウインドウのデザインで運転しやすい。 無難にカッコイイデザイン、プ...

不満な点

想像していたより、騒音が車内に入る。（ロードノイズ、風きり音、周りの車の音） ハンドルの付け根の位置が少し低くドライビングポジションがちょっと不自然。 運転席にアシストグリップがない。 もう、走りの...

乗り心地

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