日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

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日産 セレナ 新型・現行モデル
1693

平均総合評価

4.2

走行性能
3.8
乗り心地
3.9
燃費
3.4
デザイン
4.2
積載性
4.1
価格
3.3

総合評価分布

星5

790

星4

604

星3

211

星2

49

星1

39

1,693 件中 721 ~ 740 件を表示

  • ハッシ-? ハッシ-?さん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0_8人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ありきたりの弄りをする方には向かないとおもいます 誰もやらない弄りをしたい方やノーマルで乗る方向けかな

    2011.2.3

    総評
    ありきたりの弄りをする方には向かないとおもいます 誰もやらない弄りをしたい方やノーマルで乗る方向けかな
    満足している点
    ・思いのほか広い ・愛嬌のある顔
    不満な点
    ・加速が遅い ・社外品が少ない ・燃費が悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たかお626 たかお626さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使いやすくてお気に入り~^^

    2011.1.31

    総評
    使いやすくてお気に入り~^^
    満足している点
    フォルムがキレイ♪
    不満な点
    テールなどLEDじゃない^^;
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーとして、よく考えられている 二人目の子供が生まれるのを機に、両親を含めた親子3世代(6人)を同時に乗せる車が必要になりました。チャイルド

    2011.1.23

    総評
    ファミリーカーとして、よく考えられている 二人目の子供が生まれるのを機に、両親を含めた親子3世代(6人)を同時に乗せる車が必要になりました。チャイルドシートを無理なく二つ装着できることは当たり前ですが、自...
    満足している点
    ◎外観は皆さんが言われるように、初めて雑誌で見たときは「これって本当にFMC?」と思いました。しかし実車を見ると、確かに先代の良いところを継承し、さらに洗練させたと感じます。基本コンセプトが良いものであれ...
    不満な点
    ●個人的には、キセノンヘッドランプが標準装備されていないことが最大の短所です。使用頻度の少ないフォグランプが一部ではありますが標準装備されていて、キセノンヘッドランプがオプションであることが不思議でなりま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_4WD(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    純正エアロを装着した20Sでしたが、エクステリアはなかなか満足を感じられる車でした。今、街中でハイウェイスターなどを見てもカッコ良いと思います。インテ

    2011.1.19

    総評
    純正エアロを装着した20Sでしたが、エクステリアはなかなか満足を感じられる車でした。今、街中でハイウェイスターなどを見てもカッコ良いと思います。インテリアに関しては最初は新しい雰囲気でいい感じでしたが、慣...
    満足している点
    ・CVTゆえの滑らかな加速 ・広い車内空間 ・両側スライドドア ・小径のステアリング ・必要十分なエンジン性能
    不満な点
    ・シート生地、インパネなどの質感がやや低い ・時には広すぎる(外から見えすぎる)と感じる大きなフロントサイドウィンドウ・・・高身長の方だと腰の高さくらいまで見られてしまいそう ・4WDゆえ燃費がいまい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗した感想です。なんか… 期待ハズレです...

    2011.1.18

    総評
    試乗した感想です。なんか… 期待ハズレです。なんせ 売りのアイドリングStop機能が 機能するまでに 時間がかかりすぎる 試乗が終わるころ やっと アイドリングStopした(笑) ...
    満足している点
    キープコンセプトのエクステリアデザイン! まー 売れてたから 余り変えないで、正解だと思う。 まーまー 広い室内! ワンタッチスライドは ラクですね 早く いろんな車に採用して欲しいですね
    不満な点
    アイドリングStop 機能 いいと思ったけど… つかえませんね エンジンが暖まらないとアイドリングStopが ならない! 冬場は なかなか 暖まらないから 近場までん時は ふつーの...
    乗り心地
    -

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  • hinasan hinasanさん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には、正常進化している車です。 ロードノイズもかなり抑えられていて快適に移動することができる車です。

    2011.1.17

    総評
    全体的には、正常進化している車です。 ロードノイズもかなり抑えられていて快適に移動することができる車です。
    満足している点
    直噴エンジンに変わり力強くなり、とてもストレスなく走れます。 サスも適度に腰のあるものになりC25より扱いやすくなってます。
    不満な点
    アイドリングストップの作動が非常に悪い。 日中の暖かい日でないと作動してくれません。 まず、エンジンが温まって室内も程よく暖まってからでいないとアイドリングストップが作動してくれないそうです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イージークリーン!!! 明るい色の内装がスキなので、20Gグレードを選びました。そこで、気になるのはシートが黒ずんでくることです。今回のセレナの20G

    2011.1.16

    総評
    イージークリーン!!! 明るい色の内装がスキなので、20Gグレードを選びました。そこで、気になるのはシートが黒ずんでくることです。今回のセレナの20Gグレードには、“特殊コーティング加工”によるイージーク...
    満足している点
    イージークリーン!!!
    不満な点
    なし!!!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    営業の方もすごくいい人に当たったのですが 私は 金とイケメンを選びました 嘘でも 10分でI-STOP出来ていれば 購入してました 試乗4回

    2011.1.13

    総評
    営業の方もすごくいい人に当たったのですが 私は 金とイケメンを選びました 嘘でも 10分でI-STOP出来ていれば 購入してました 試乗4回(試乗コース2周)
    満足している点
    モビリオ買い替えに伴い試乗  イケメンのスパーダか 中身のセレナか シートアレンジがいい 高級感がいい  腰痛持ちに適度な硬さで好感の持てるシート 2WD HS 寒冷地仕様 両側パワースラ...
    不満な点
          納車は遂に GW前後だそうです セレナにしなかった理由 試乗でI-STOP出来る状態になるまで30分以上掛かった! 一番見て欲しい所だと思いますが… 期待していた分 ショックも大きい ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子ども3人にはok 5歳以下3人いる家庭には最適ではないでしょうか。2列目が左側に寄せることにより、3列目に子ども2人がシートを倒さず移動できます。2

    2011.1.4

    総評
    子ども3人にはok 5歳以下3人いる家庭には最適ではないでしょうか。2列目が左側に寄せることにより、3列目に子ども2人がシートを倒さず移動できます。2列目にチャイルドシートを固定する場合は、運転席の後ろに...
    満足している点
    居住性が実用的。燃費は、9~10位と思います。1キロ位は改善しているでしょう。のり味も,ロールが少なく、良いと思いました。
    不満な点
    燃費は13位行ってほしい。サイドカーテンエアーバックをつけると、350万位かかる。高すぎでは? ワンランク上のものを考えてしまう。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しましたがID作動せず 試乗しましたが、外気温が低く、アイドリングストップが作動しませんでした。  外観は変わってませんが、いい外観です。  内装

    2010.12.26

    総評
    試乗しましたがID作動せず 試乗しましたが、外気温が低く、アイドリングストップが作動しませんでした。  外観は変わってませんが、いい外観です。  内装、装備は、フロントガラスが高さ方向にも広くなって、広々...
    満足している点
    外観は変わってませんが、いい外観。  内装、装備は、フロントガラスが高さ方向にも広くなって、広々感がぐんと増して良い。  縦方向に伸びた事は、言われるまで分かりませんでしたが、ん、広さが増したのは、なんと...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター Vエアロセレクション(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンについては,もう少し改良が求められるものの2000ccというサイズのミニバンにおいては,特にこれといった問題点も無く完成されたものだと感じます

    2010.12.25

    総評
    エンジンについては,もう少し改良が求められるものの2000ccというサイズのミニバンにおいては,特にこれといった問題点も無く完成されたものだと感じます。 初代セレナに親父が乗っていましたが,それから比べ...
    満足している点
    ●車中が広く,シートアレンジが色々とできるのが良いです。特に小さい子どもがいるので,シートアレンジができるのは有りがたいです。標準でウォークスルーができるのも良いですね。 ●内調はベージュより,黒が欲し...
    不満な点
    ●エンジンのパワーや燃費が他のミニバンに比べて劣勢を強いられているのが気になっていました。実際に試乗して購入しましたが,日常の足として使ってみると出足の重たさ,思った以上の重量によるパワーウェイトレシオの...
    乗り心地
    -

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  • かんげん@26 かんげん@26さん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバン№1だった先代C25のキープコンセプトで出てきたC26ですが、とても上手にまとめてきたかと思います。 いろんな意味でC25を正常進化させてき

    2010.12.21

    総評
    ミニバン№1だった先代C25のキープコンセプトで出てきたC26ですが、とても上手にまとめてきたかと思います。 いろんな意味でC25を正常進化させてきたと感じます。 価格の点でオプション扱いになっている...
    満足している点
    CVTが先代より賢く制御されているので、低速からの加速感とかがしっかりしていることがわかった。 MOPのワンタッチオートスライドドアは楽チンでいいですね。 先代から継承されているシートアレンジの使い勝...
    不満な点
    デジタルメーターは賛否両論かと思いますが、自分はアナログメーターのほうが好きかな。 フロントグリルの日産マーク大きすぎませんか?もう少し小さくてもよかったかも。 肘掛が調整式だったらもっとよかったのに残念。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入検討中 あくまで試乗レベルですが、私の感想を書きます。 まず外観ですが、CMや雑誌で見ていたより実物の方がカッコ良いです。 もっとモコモコしたイメ

    2010.12.20

    総評
    購入検討中 あくまで試乗レベルですが、私の感想を書きます。 まず外観ですが、CMや雑誌で見ていたより実物の方がカッコ良いです。 もっとモコモコしたイメージでしたが意外とシャープな印象を受けました。 顔面は...
    満足している点
    ・外装がカッコイイ ・オートクルーズがついている。 ・乗る人が便利な位置に小物入れやドリンクホルダーがある。 ・3列目が思ったより広かった。 ・アイドリングストップは燃費が期待できる。 ・センターメーター...
    不満な点
    ・開放的すぎるフロントウィンドウ(人によっては長所でしょう。) ・新技術のアイドリングストップは、壊れないか心配。 ・シートの座り心地はそれなり。 ・デジタルメーター ・エルグランド程じゃないけど、純正ナ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型は旧型のネガをつぶし、良い出来。シー...

    2010.12.19

    総評
    新型は旧型のネガをつぶし、良い出来。シートアレンジについて他社の真似と言っていた輩がいたがセレナがオリジナルである。ただ多人数乗車で長距離を移動したりスキーに行くことを考えたりすればやはり4WDの地...
    満足している点
    ①シートアレンジ。マルチセンターシートの使い勝手が秀逸。セレナを購入する最たる理由がこれ。②エクステリアとインテリアも好み。③アイドリングストップもゲーム感覚で楽しい。エコである。
    不満な点
    ①Bピラーにシートベルトがついていること。折角のシートアレンジがチャイルドシートを着けることで制限される。ディーラー純正シートなら良いが…②停車からの加速時、かなりの騒音が車内にこもる。これはち...
    乗り心地
    -

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  • クロちゃん@ クロちゃん@さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか良くできたミニバンだと思う。サイズも取り回しがしやすそうだ。アイドリングストップ機構は斬新なメーターと相まって乗っていて楽しい。ブレーキとハン

    2010.12.19

    総評
    なかなか良くできたミニバンだと思う。サイズも取り回しがしやすそうだ。アイドリングストップ機構は斬新なメーターと相まって乗っていて楽しい。ブレーキとハンドルの切れ角の両方に反応してすぐに始動するので訳もなく...
    満足している点
    アイドリングストップ機構が面白い。燃費がいい。デザインはオーソドックスだがなかなかいい。デジタルの好き嫌いはあるがメーターの液晶表示の変化が面白い。5ナンバーサイズで室内最大。ワンタッチスライドドアが標準。
    不満な点
    パワーウインドウスイッチの夜間照明が運転席側しか点灯しない。アームレストの角度が微調整できない。他社のライバル車と比べてタイヤが細い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MCのようなFMC? 友人がC25セレナのリコール修理のついでに試乗しました。外観があまり変化もなくセレナらしくなっています内装はメーターがデジタルメ

    2010.12.19

    総評
    MCのようなFMC? 友人がC25セレナのリコール修理のついでに試乗しました。外観があまり変化もなくセレナらしくなっています内装はメーターがデジタルメーター&ECO燃費の表示もします、エンジンも直噴エンジ...
    満足している点
    C25セレナよりもさらに全長と全幅が大きくなりました! 一新したメーター類、スピードメーターのデジタル化&ECOメーター搭載! 2列目と3列目のシートベルトのメスの部分がシート内に埋まっている! 2列目の...
    不満な点
    好き嫌いが分かれるスピードメーターのデジタル化?(友人は好きだが私は嫌いです) ヤンキー風と思われるリアのクリアテール? C25とあまり変化が無い?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗して もともとC25を狙っていましたが,FMCが控えているとのことで,C26の登場を待っていました。発表1か月前くらいからディーラーさんの参考書(

    2010.12.16

    総評
    試乗して もともとC25を狙っていましたが,FMCが控えているとのことで,C26の登場を待っていました。発表1か月前くらいからディーラーさんの参考書(?)を隅から隅まで目をとおし,その後,カタログが到着し...
    満足している点
    ◆運転席に座った時の解放感・・・フロントガラスの傾斜角度と三角窓のおかげでしょうか。あと,サイドガラスも大きいですし。 ◆アイドリングストップ・・・最近の流行り?かも知れませんが,普通に運転しているのと全...
    不満な点
    大きい短所は特に見当たりませんが,ディスチャージがオプションなのは残念でした。その他,バックドアのクロージャーが20Gにしか付かなかったり,リアコンビランプが全グレード共通だったり(ハイウェイスターやライ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車だけど 欲しいのはエルグランドですが、参考までに試乗しました。 やはり価格が違うので全てにおいてエルグランド有利ですが、 現実を見るとセレナの価

    2010.12.14

    総評
    良い車だけど 欲しいのはエルグランドですが、参考までに試乗しました。 やはり価格が違うので全てにおいてエルグランド有利ですが、 現実を見るとセレナの価格が魅力的です。 なのでセレナにも2.5Lエンジンを設...
    満足している点
    ○直噴により馬力(トルクも)上がったエンジン。 ○広い室内 ○燃費??(試乗車で平均燃費12だったけど・・・。)
    不満な点
    ○メーターが盛り上がってて前方が見にくくなった。(と思う) ○馬力が上がったとしても物足りないエンジン。(個人的にです) ○室内は広いけど、小さい収納・個数も少ない。(メーター下の収納って何入れるの?) ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    C25オーナーとして… 新型セレナが登場して、旧型となった現在所有のC25型。 このC25型の総評としては… 『子供がいる家族(特にママさん)にとって

    2010.12.13

    総評
    C25オーナーとして… 新型セレナが登場して、旧型となった現在所有のC25型。 このC25型の総評としては… 『子供がいる家族(特にママさん)にとって、かゆい所に手が届くクルマ』 だと思います(個人的に)...
    満足している点
    ○デカい窓!5ナンバーサイズ!スクエアボディで車両感覚がつかみ易い! 運転者も同乗者も満足の広々視界、道路事情にあったサイズ、角・端がつかみ易いから、運転がし易いクルマです。 ○3列目まで座れるシート 3...
    不満な点
    ○暑い!寒い!見られる! デカい窓が故に、夏暑く冬寒い。エアコンが効くまで時間がかかるのと同時に燃費が↓ さらに視界がいいということは、周りからも中が見えやすいってコトで…車内清掃整頓がマメになりました(...
    乗り心地
    -

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  • Mayfair伯爵 Mayfair伯爵さん

    グレード:-

    乗車形式:同乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タウンエース・ライトエースを検討されている方にはぜひ振り向いてもらいたい出来。 ちょっとC25以降はコス切りしている感じが強いが、基本のハードは

    2010.12.12

    総評
    タウンエース・ライトエースを検討されている方にはぜひ振り向いてもらいたい出来。 ちょっとC25以降はコス切りしている感じが強いが、基本のハードは出来ているので乗ってても不満は出ないと思います。 ...
    満足している点
    先日ハンドルキーパーで乗ったヴェルファイアなんかより出来栄えがいい。 あまりふらつかない足回りにミニバンにしては良く効くブレーキ 下から十分なトルクにCVT制御のマッチング。
    不満な点
    取りまわりにキツイ車体(3ナンバーのC25) なぜセレナまでトーションビーム?(トヨタよりはセッティングは出ていたけど)
    乗り心地
    -

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