日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

欲張りな不満点を色々挙げましたが、ご予算の範囲内でファミリー向けにはお勧めです。特に、奥様が良く運転されるご家庭には、ミドルクラスでは使い勝手も良くお

2011.5.4

総評

欲張りな不満点を色々挙げましたが、ご予算の範囲内でファミリー向けにはお勧めです。特に、奥様が良く運転されるご家庭には、ミドルクラスでは使い勝手も良くお勧めします。

満足している点

ファミリーで乗るには、シートアレンジも豊富で良いかと思います。アイドリングストップも入れば静かで小さなお子様が居られる方向けには、ミドルクラスのミニバンではお勧めです。

不満な点

寒いとアイドリングストップがなかなかきかない点。ブレーキを強く踏まないとアイドリングストップがききにくい。三列目ではスピーカーが無いので音が聞こえにくい。ルームランプも三列目に欲しい。オプション設定部品が...

乗り心地

-

この状況での試乗となりましたが・・ 兄所有の車です。自分の車はフリードですが、このゴールデンウィークでたまたま両方の車の走っている３列目に乗ったのでレ

2011.5.4

総評

この状況での試乗となりましたが・・ 兄所有の車です。自分の車はフリードですが、このゴールデンウィークでたまたま両方の車の走っている３列目に乗ったのでレポートしたいと思います。多分、こんな状況はなかなかない...

満足している点

前の型のセレナですが、運転席や助手席の前席の窓はドアミラーまでの見切りはとても良いと思います。助手席からのインパネもすっきりしてよい印象です。５ナンバーサイズミニバンは日本の道路にはとてもちょうど良いサイ...

不満な点

実は今回、フル乗車で２列目、３列目にチャイルドシートを装着して３列目の真ん中に乗りました。片道４０分での目的地への移動でしたが、３列目チャイルドシートを乗せての真ん中はかなりきついです。チャイルドシートに...

乗り心地

-

整備性を抜きに考えれば、及第点です。このモデルまでミニバン販売台数Ｎｏ.1は、うなずけます。

2011.5.1

総評

整備性を抜きに考えれば、及第点です。このモデルまでミニバン販売台数Ｎｏ.1は、うなずけます。

満足している点

乗用車からの乗換えなので当然といえば当然ですが、非常に乗りやすいです。2Ｌでもそこそこパワーがあり扱いやすいエンジンです。

不満な点

いろんな面で整備性が非常に悪い。ポジションランプひとつ交換するのに、バンパーをずらすなんて聞いたことが無い。

乗り心地

-

これこそキングオブミニバン 試乗の感想です。自分は現行ステップワゴンスパーダオーナーなので比較をしてみます。 総評としては１つ１つを比較すればステップ

2011.4.30

総評

これこそキングオブミニバン 試乗の感想です。自分は現行ステップワゴンスパーダオーナーなので比較をしてみます。 総評としては１つ１つを比較すればステップワゴンが勝っている部分が結構ありますが、セレナは１つ１...

満足している点

・シートアレンジは先代と同じですが、それでも他の追随を許さない便利さ ・スマートキーやクルーズ、カーテン等がそれほど価格アップなく標準装備となっている ・オプションで付けたいセキュリティーやドアミラー格納...

不満な点

・外観に新鮮味がなく先代のほうが独特な高級感を醸し出していた ・シャシーをキャリーオーバーしたので仕方ないが小回りがきかない ・トヨタもそうだが、サイドの板を張ったようなエアロ（無理やり３ナンバーにしたい...

乗り心地

-

３車種の中から決めました 家族構成は妻と１歳の子供です。たまに祖父母と出掛けたり出来るようミニバンの購入を計画しました。前車はＢＰレガシィアウトバック

2011.4.28

総評

３車種の中から決めました 家族構成は妻と１歳の子供です。たまに祖父母と出掛けたり出来るようミニバンの購入を計画しました。前車はＢＰレガシィアウトバックです。 １月より検討を始めステップワゴン・セレナ・ヴォ...

満足している点

・静寂性が高い ・シートが大きくゆったりと乗れる ・他車と比べると車内の質感が高い ・乗り心地がいい（柔らか過ぎず硬過ぎず） ・クルーズコントロール、横滑り防止装置、ヒルアシストなどが標準装備 ・アイドリ...

不満な点

・取り回しがしにくい（小回りがきかない） ・時計がない（ナビの画面はＯＦＦにしていることが多いので不便） ・メーカーＯＰのナビが高い ・何だかんだ欲しいＯＰ付けると総額３４０万位になった ・タイヤが細いの...

乗り心地

-

悪い車ではありませんが、すべてがそれなりだったのが残念。 良いところもありますが、新車価格から見て、良い所は、この価格なら当然だよねと感じ、悪い所は

2011.4.25

総評

悪い車ではありませんが、すべてがそれなりだったのが残念。 良いところもありますが、新車価格から見て、良い所は、この価格なら当然だよねと感じ、悪い所は、この価格でこの質感？？と感じてしまう。 乗り出し価...

満足している点

広くて、シートアレンジが多彩な所

不満な点

ボディー剛性が弱いのか、コンビニ段差でキシミ音発生。エンジン性能ワンランク下にも関わらずプレサージュのより新車価格が高い。 滑り感のあるＣＶＴの出来がいまいち。 ドア、窓を閉めても遮音性が低い...

乗り心地

-

ノーマルタイヤ だと、ふわふわした乗りごこち 再始動は、フィットハイブリットって感じ

2011.4.24

総評

ノーマルタイヤ だと、ふわふわした乗りごこち 再始動は、フィットハイブリットって感じ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いままでセダンに乗っていたため乗れば乗るほど不満が見つかる車でした ミニバンだからか、加速が悪く走りを１つも楽しめない その癖、燃費が悪い あく

2011.3.24

総評

いままでセダンに乗っていたため乗れば乗るほど不満が見つかる車でした ミニバンだからか、加速が悪く走りを１つも楽しめない その癖、燃費が悪い あくまでも、荷物を積んだり人を乗せるにはいいと思う ...

満足している点

たくさん人が乗れる たくさん荷物が積める スライドドア

不満な点

加速が悪く走れない(乗車人数が多ければなおさら) 内装が思ったより安くさい 外装デザインがあまり気に入らなかった(運転席、助手席の窓だけが大きいとか) 思ったより小回りがきかない ...

乗り心地

-

約5年乗りましたが燃費がどんどん悪くなるので買い替えました。ノア・ヴォクシーにいろんなところで負けているのが残念です。

2011.3.17

総評

約5年乗りましたが燃費がどんどん悪くなるので買い替えました。ノア・ヴォクシーにいろんなところで負けているのが残念です。

満足している点

室内が広い。運転しやすい。

不満な点

年々悪くなる燃費。5年以内に全て故障するナビ、CD、CDチェンジャー。ふわふわした足回り。

乗り心地

-

なかなかの出来。 親の車ですが。 c22バネットコーチから始まり、c23/c25/c26と20年間、乗り継いできました。 先代から進歩しています。 内

2011.3.16

総評

なかなかの出来。 親の車ですが。 c22バネットコーチから始まり、c23/c25/c26と20年間、乗り継いできました。 先代から進歩しています。 内装は質感アップ、安っぽい感じはあまりしません。 20G...

満足している点

インテリジェントキーは便利。 メーターが見やすい。 C25より視界が良くなった。 CVTはC25はアホなセッティングだったが、けっこうマシになった。

不満な点

昔よりか良くなっているが、電動（？）パワステは不自然感がまだある。 ブレーキきかない。このブレーキの味付けは最悪。 アイドリングストップは出だしがまだ気になるレベル。

乗り心地

-

なかなか良いです 発表前に予約し３月頭に納車されました。 納車後２週間の感想です。 エルグランドが１３年たったので乗り換えました。 燃費や減税を考慮し

2011.3.16

総評

なかなか良いです 発表前に予約し３月頭に納車されました。 納車後２週間の感想です。 エルグランドが１３年たったので乗り換えました。 燃費や減税を考慮し、またJパッケージがでるという ことでセレナに決定。 ...

満足している点

子供が喜んでいること！ファミリーカーはこれに尽きると 思います。 大人目線では、エコメータですね。デジタルメータですが ちょっと未来的（妻談　笑） ワンタッチスライドドアも子供には○ 普通のカッコよさはあ...

不満な点

バックミラーの後ろのフロントガラスに太陽光を遮るシェード模様なし。 フォグランプの照射範囲が運転席からほとんど見えない。 気密がいいのか、バックドアが閉まりにくいかも。 普通のミニバンです。カッコよさを求...

乗り心地

-

期待します。 まだ納車前なので詳しい報告でありませんが、エルグランドE51からの乗り換えです。我が家のセカンドカーのエルグランドの維持費と車体の大きさ

2011.3.6

総評

期待します。 まだ納車前なので詳しい報告でありませんが、エルグランドE51からの乗り換えです。我が家のセカンドカーのエルグランドの維持費と車体の大きさからダウンサイジングのための買い替えです。まずグレード...

満足している点

納車前なのでまだわかりませんが、期待しています。

不満な点

jパッケージにはサイドエアバック・パノラッミックルーフ・プラズマクラスターのエアコンがオプションでも装着できませんでした。また4WDモデルは全グレード15インチアルミしか装着されない。すべてオプションで選...

乗り心地

-

車は走ればいい！って人にむいています。 セレナに初めて乗った印象…それは、「遅ッ!!」でした。 前車がグランドハイエース、エスティマ（V6.3リッター

2011.3.3

総評

車は走ればいい！って人にむいています。 セレナに初めて乗った印象…それは、「遅ッ!!」でした。 前車がグランドハイエース、エスティマ（V6.3リッター）でしたので多少は覚悟していましたが、はるかに予想以上...

満足している点

・広い室内空間！ ・スペアタイヤを助手席下に移動したことからうまれた 　広いラゲッジ下の収納！ ・大きな窓ガラスからうまれた解放感！

不満な点

鈍い！遅い！ 街に多すぎ！！

乗り心地

-

２台目セレナ このセレナで２台目。５年乗った１代目室内でのノイズも少なく、排気量２．０でも全然ｏｋな動力性能。燃費は７～８ｋｍ／ｌ。２台目はハイウエイ

2011.2.27

総評

２台目セレナ このセレナで２台目。５年乗った１代目室内でのノイズも少なく、排気量２．０でも全然ｏｋな動力性能。燃費は７～８ｋｍ／ｌ。２台目はハイウエイスター。外観はかこういい。内装もメーター周りも黒でまと...

満足している点

エンジンの味付けが全然かわりました。アクセルを放したときにスムーズに走ります。ｃｖｔがすごいことになってます。足回りはT車よりも固め。H車は同じくらい。個人的には、硬めが好きだな。ナビもなかなか使いやすい...

不満な点

スライドドアが途中で止まらない。（ホンダはとまる。）サードシートが床下に収納できたらいいのになー。跳ね上げは結構目に付く。

乗り心地

-

かゆい所に手の届く車です。 今秋３人目が生まれる事になったので、３月決算期を狙ってトール系ミニバンの 選定をしました。大人の事情により、トヨタ車を選定

2011.2.23

総評

かゆい所に手の届く車です。 今秋３人目が生まれる事になったので、３月決算期を狙ってトール系ミニバンの 選定をしました。大人の事情により、トヨタ車を選定できない事から、 ステップワゴン、セレナ、ビアンテを対...

満足している点

・何と言っても後席シートアレンジとサンシェード等 装備類の豊富さ。 ・アイドルストップも違和感なく作動し、燃費向上に貢献しそう。 ・オートクルーズが標準装備。（ステップワゴンでは最上級グレードしか装備され...

不満な点

・意外にサイドミラー間距離（幅）が大きく気を使いそう。 ・ライバルと比べ、HighwayStarは最小回転半径が大きく小回りがきかない。 ・エンジンブレーキの効きが弱く、減速はブレーキに依存しそう。 　（...

乗り心地

-

試乗２回して契約 セレナハイウェイスターの４駆を契約しました。３月に納車なので、実燃費はどれぐらいか、まだまだわかりませんが、アイドリングストップ付き

2011.2.23

総評

試乗２回して契約 セレナハイウェイスターの４駆を契約しました。３月に納車なので、実燃費はどれぐらいか、まだまだわかりませんが、アイドリングストップ付きのバッテリーの値段をディーラーの方に聞いてビックリ。定...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

日産セレナ　ハイウェイスター試乗 販売激戦区であるミニバンには、各社相当な気合を入れています。 今回フルモデルチェンジしたセレナを試乗してきましたので

2011.2.19

総評

日産セレナ　ハイウェイスター試乗 販売激戦区であるミニバンには、各社相当な気合を入れています。 今回フルモデルチェンジしたセレナを試乗してきましたので報告します。

満足している点

・乗り心地がしなやかで、路面の凹凸をうまく吸収しています。それでいてコーナーでロールも抑えられているグッドな足回り。 ・インテリアの質感がぐ～んと向上。メッキのアクセントとピアノブラックをうまく取り入れて...

不満な点

・３列目のシートスライドができない（個人的にはスライドさせて荷室を調整したり、３列目足元の調整をするので欲しいですね）。 ・取り回しはミニバン平均レベルかも（最小回転半径が若干大きい）。自分のステップワゴ...

乗り心地

-

今までに3年7カ月以上、同じ車を乗り続けた事は無いので、未経験の消耗部品の交換や修理などに悩む事も増えていますが、今現在も本当に凄く気に入っているので

2011.2.15

総評

今までに3年7カ月以上、同じ車を乗り続けた事は無いので、未経験の消耗部品の交換や修理などに悩む事も増えていますが、今現在も本当に凄く気に入っているので、これからも大事に乗り続けたいです。

満足している点

低回転から太いトルクが有る為に、余程の急加速でもしない限りは2500回転を超える事は無く低回転で静かに走る事が出来ます、燃費はAC使用時のチョイ乗りで平均5弱～6キロ（冬場はAC使用でも6～7キロ）、少し...

不満な点

何世代か前の車並みに変速ショックを感じる4ATですが、メンテナンスさえしていれば壊れにくいという長所でもあります、ツインサンルーフ特有かも知れませんが内装の異音やキシミ音に加えて段差を乗り越える時にボディ...

乗り心地

-

日産のミニバンって・・・ E52を点検で持って行った時に試乗した感想です。 室内はC25より若干広くなっているそうですが、実感できる程のレベルでは有り

2011.2.11

総評

日産のミニバンって・・・ E52を点検で持って行った時に試乗した感想です。 室内はC25より若干広くなっているそうですが、実感できる程のレベルでは有りません。 それよりも、サードシートがスライドしなくなっ...

満足している点

・アイドリングストップ付きの燃費の良いエンジン。 ・そのエンジンは低速トルクもしっかり有り扱いやすい。 ・3rdシート格納時の視界は確かに良くなった。 以上、3点のみ。 その他、良い所もあるが、C25と比...

不満な点

・スライドしない3rdシート。 　C25では出来るのに、出来なくなるなんてあり得ない。 ・変な形の三角窓。 　視界確保の為だと言うが、この辺りの視界は上体を起こし視線を帰れば無くなる。意味が無い。 ・変な...

乗り心地

-

★９９点！　でも、私は買わない。 ステップワゴン→ヴォクシー→アルファード→次のクルマ探索中で、このC26セレナに５回も試乗した。 よくできたすばらし

2011.2.10

総評

★９９点！　でも、私は買わない。 ステップワゴン→ヴォクシー→アルファード→次のクルマ探索中で、このC26セレナに５回も試乗した。 よくできたすばらしいクルマだ！本当にそう思う。 しかし、きっと買わないと思う。

満足している点

■外観：キープコンセプトとはいえ、おとなしいながらも大きなフロントグリルのおかげで存在感を醸し出している。飽きの来ないいいデザインである。 ■インパネ：日産にしては珍しい挑戦的なメーターは、とても見やすく...

不満な点

■ハンドリング：このハンドリングにはショックを受けた。慣れるかな？と思い、５回も試乗したが駄目でした。現行ステップワゴンも、先代の手ごたえのあるスポーティなハンドリングを捨てて、フニャフニャハンドリングに...

乗り心地

-