セレナc27のハブ径が66mmなのですが、73mmのハブ径のホイールを装着すると隙間ができると思うのですが、ハブリングはした方がよろしいでしょうか？

Answer 1

別に無くても良いけど
ボルト頼みになるのでハブリングは装着する派です

Answer 2

僕も昔は、ハブ径を気にせずにホイルを変えてました。しかしある時『日本車はハブで決める』との言葉を耳にし、気にする様になりました。そしたら。
車がしっかり動く様になりました。ハンドルにしっかり感が出た、と言いますか…
モータースポーツの様にタイムを競う場合には、効果は出ますね。そうでなくても、長距離ドライブ時に感じる疲労感は、全く異なります。
750kmのドライブをしますが(2/3は下道)、トイレや食事で止まるだけで一気に走れますよ。

Answer 3

お好きにどうぞ、無くてもちゃんとセンター出して装着すれば何ら問題ありません。

Answer 4

セレナC27のハブ径が66mmで、73mmのハブ径のホイールを装着する場合、確かに隙間ができる可能性があります。この隙間を埋めるためにハブリングをすることをおすすめします。

ハブリングとは、ホイールハブの外径とフォークエンドの内径の隙間を埋めるためのスペーサーのことです。この隙間があると走行時にホイールがガタつき、安定性が損なわれる恐れがあります。ハブリングをすることで、この隙間を埋めてホイールをしっかりと固定できます。

ただし、ハブリングには適切な厚みのスペーサーが必要になります。スペーサーが薄すぎるとガタつきが残り、逆に厚すぎるとホイールが固定できなくなる可能性があります。スペーサーの厚みは、ハブ径とフォークエンドの内径の差に合わせる必要があります。

したがって、73mmのハブ径のホイールを装着する際は、ハブリングをすることをおすすめします。ただし、適切な厚みのスペーサーを使用することが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

セレナC27のハブ径が66mmで、73mmのハブ径のホイールを装着する場合、ハブリングの使用をお勧めします。ハブリングはホイールと車体のセンターハブをしっかりと合わせる役割を果たし、ホイールのブレやハブボルトの破損を防ぎます。特に社外ホイールではハブ穴が大きく設計されていることが多いため、ハブリングを使用することで安全性が向上します。ハブリングは比較的安価で、取り付けも簡単なので、ぜひ使用を検討してください。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1493484529
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13143448493
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14150561774
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14168776989
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14274204099

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